華中武漢至蒙古國(guó)烏蘭巴托鐵路集裝箱國(guó)際直達(dá)專列，13日從武漢吳家山鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，途經(jīng)二連浩特口岸發(fā)往烏蘭巴托，這標(biāo)志著從“九省通衢”武漢發(fā)往蒙古國(guó)的鐵路集裝箱專列陸路通道開通。

　　這趟集裝箱國(guó)際專列滿載48只40英尺集裝箱，裝載著1440噸光纜產(chǎn)品，由中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)一次裝箱，一單到底，全程服務(wù)，定起點(diǎn)終點(diǎn)，定運(yùn)行時(shí)間，定運(yùn)輸價(jià)格，途經(jīng)各鐵路編組站不重新解編，不重新裝卸換車皮，大大提高了鐵路貨運(yùn)直達(dá)化、準(zhǔn)時(shí)化、集裝化程度。

　　武漢至烏蘭巴托全程2601公里，全程運(yùn)行時(shí)間將由原18天壓縮到至10天左右，國(guó)際聯(lián)運(yùn)只需一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，大大提高了國(guó)際通道的運(yùn)輸能力、效率和安全性，通道的運(yùn)費(fèi)、流程得到很大的突破，為湖北企業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品出口蒙古國(guó)及中亞、歐洲提供了安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的運(yùn)輸平臺(tái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將明顯提高。同時(shí)，也將提升武漢的口岸建設(shè)能力。

　　位于武漢市東西湖區(qū)的武漢鐵路集裝箱中心站是中國(guó)鐵路十八個(gè)集裝箱中心站之一，年辦理集裝箱作業(yè)能力為160萬標(biāo)箱，平均每2分鐘可裝卸一個(gè)40噸的集裝箱，具備整列集裝箱到發(fā)能力，是將來物聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。該站隸屬中鐵運(yùn)輸有限責(zé)任公司，是鐵道部首批建設(shè)運(yùn)營(yíng)的第9家鐵路集裝箱中心站，為中部六省第一家。