日前，客車“安全及站務(wù)管理一卡通”系統(tǒng)試運(yùn)行一個(gè)月后，在我市公路客運(yùn)系統(tǒng)全面啟用，為春運(yùn)期間的公路客運(yùn)安全再添一道“防火墻”。

　　為提高客運(yùn)安全保障水平，規(guī)范安檢、報(bào)班、簽到等工作流程，市交運(yùn)集團(tuán)邀請(qǐng)相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)針對(duì)我市公路客運(yùn)情況，量身定制了“安全及站務(wù)管理一卡通”系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)一卡通設(shè)備，與安全管理系統(tǒng)平臺(tái)、車站的站務(wù)管理系統(tǒng)平臺(tái)、進(jìn)出站口的電子擋桿軟件等進(jìn)行對(duì)接，組成一個(gè)功能完備的安全及站務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市600余輛客車及駕駛員所有信息的動(dòng)態(tài)管理和共享。

　　“一卡通管理主要通過(guò)兩張卡來(lái)實(shí)現(xiàn)?！笔薪贿\(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在完成客運(yùn)車輛檔案、駕駛員檔案、駕駛員指紋信息等錄入基礎(chǔ)上，目前，每輛客車都發(fā)放了兩張“身份證”，一張是安裝在車上的高頻卡，一張是客車駕駛員需持有的低頻卡，作為安全及站務(wù)管理的個(gè)人“終端”。

　　據(jù)介紹，客車在進(jìn)站時(shí)，進(jìn)站口的讀卡器能夠在3至8米左右的范圍識(shí)別車載高頻卡，對(duì)身份核實(shí)正確的車輛自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行，實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)站。在車輛安檢環(huán)節(jié)，檢車員檢查完車輛的技術(shù)狀況后，在手持機(jī)上輸入檢查結(jié)果，駕駛員持駕駛員卡報(bào)班。若車檢不合格，系統(tǒng)會(huì)打印出不合格項(xiàng)，交由駕駛員修車，復(fù)檢通過(guò)后，方能進(jìn)入報(bào)班程序。

　　另外，一卡通還可對(duì)駕駛員身份信息進(jìn)行審核。在簽到報(bào)班時(shí)，駕駛員需將卡放在讀卡器上后進(jìn)行酒精檢測(cè)、指紋識(shí)別。根據(jù)識(shí)別的駕駛員信息，系統(tǒng)自動(dòng)提醒駕駛員的駕駛證、上崗證、即時(shí)駕駛證明等信息是否到期，過(guò)期駕駛員不予報(bào)班。