逛街，是林小姐最喜歡的事情，但是她每次到市區(qū)總會有兩件“不愉快”。一個是停車不愉快，無論是大東方百貨附近，還是八佰伴大廈附近，每逢節(jié)假日總是停車難。另一個是走路不愉快?！艾F(xiàn)在工地多，路上灰得很，但是從這個商場到那個商場不走個十幾分鐘是到不了的，要想走完整條中山路基本吃力煞?！弊蛉?，記者從崇安區(qū)停車辦聽到了一個“有趣”的消息，明年他們決定用自行車來“連接”所有的地方。進城你可以靠汽車，但不用考慮停車太遠不方便，因為逛街你可以靠自行車來“擺渡”。

　　應用物聯(lián)網(wǎng)管理公共自行車

　　租借自行車在無錫早就不是新鮮事，但繁復的鎖車、還車過程讓很多市民都望而卻步，而且所有的租借網(wǎng)點并沒有讓有車族們覺得“和自己有關(guān)”。但從2012年開始，整個崇安區(qū)中心商務區(qū)將為有車族們“度身定做”一批自行車，讓他們能“放下車”安心逛街，解決“停車遠不想走”的老問題。

　　崇安區(qū)停車辦負責人徐乃豐告訴記者，中心城區(qū)的特點就是商業(yè)網(wǎng)點多而散、小弄堂多而擠，但公共停車場分布不均勻，往往離各個商業(yè)或銀行網(wǎng)點較遠。導致的結(jié)果就是造成很多不必要的違章停車，讓市容和交通都連帶受損。但由于歷史原因，停車難的問題目前一時無法從根源上解決，所以要緩解矛盾只能“另辟蹊徑”。他們正在醞釀的是一個名為“3Q公共自行車管理系統(tǒng)”的計劃，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一項應用。

　　沒有鎖沒人看車子隨你拿

　　這些自行車沒有鎖，沒有人看管，只是“擺放”在馬路上，并臨近大部分的大型停車場。有車族開車進城，無論在哪里停車，都能找到就近的“車站”，實名購買一張臨時卡，或提前通過銀行辦理記次卡，就能隨時使用這些自行車。“市中心就這么大，騎車基本能在15分鐘內(nèi)到達任何地方了，有時候比找地方停車的時間還短?！?

　　這些自行車全部都有衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，并且采用賽車的整體拆裝模式，這樣一個是小偷偷不了，另一個是萬一路上車子出故障，只要一個電話，5分鐘內(nèi)就有人來修理，非常迅速和方便。還有就是無論騎到哪里都不用鎖車，因為有物聯(lián)網(wǎng)的電子系統(tǒng)幫你“看車”。如果你要還車，只要把它放回到路上劃好的線框內(nèi)就行了，電腦就會知道你已經(jīng)“還車”，不用跟任何人交代。徐乃豐說，這套系統(tǒng)現(xiàn)已在落實階段，到2012年可以正式運行。第一批考慮安置46個自行車安放點，基本能顧及中心商圈的各大停車場以及主要商業(yè)網(wǎng)點，比如西門、前西溪、大東方百貨、保利、勝利門等地。因為這些自行車不僅是為有車族服務，還為公共交通系統(tǒng)的使用者提供服務，“現(xiàn)在你坐公交車到，以后你坐地鐵到，都能用上這些自行車。使用自行車的人越多，中心城區(qū)的交通壓力就越小。這才能真正緩解停車難。”今后這種自行車站點還將推廣到小區(qū)門口，方便市民的出行。

　　老新村居民晚間停車可“免費”

　　除了流動人群的停車難是個問題，住在城里的人們也覺得煩惱。“回家晚了，車子基本就是停馬路。”家住道長巷的謝先生最煩惱停車問題，為此他每天會為了停車趕早回家。城區(qū)老新村雖然經(jīng)過新一輪改造環(huán)境上有了很大的起色，但停車難依然是個“痼疾”，也成為很多矛盾的源頭。2012年，這個頑固的難題將得到緩解。城管部門表示，將開放部分老新村外的停車點，比如道長巷、錦樹里等老小區(qū)，實現(xiàn)“錯時停車”的政策。小區(qū)內(nèi)的車輛在晚間非高峰期可以免費停放在這些車位上，將這些車位的價值充分利用起來，同時也解決小區(qū)停車難的問題。據(jù)悉，屆時城管部門將與當?shù)厣缇游?lián)系，對有停車難的小區(qū)進行摸底了解，對想要使用車位的小區(qū)居民進行登記。但有關(guān)部門也指出，雖然他們免費提供車位，但安全問題還是需要居民和當?shù)厣缇游孕嘘P(guān)注的。

　　明年環(huán)線外或新增千余車位

　　目前，解放環(huán)路以內(nèi)中心城區(qū)的地面停車位已經(jīng)呈飽和狀態(tài)，用業(yè)內(nèi)人士的話說，就算想要“優(yōu)化”也很難再多出一定數(shù)量的車位了。因此，他們將目光放到了室內(nèi)。明年中心商務區(qū)有計劃建設(shè)一些大型的室內(nèi)、地下停車場，同時取消一些路面停車位，主要是為了將“路權(quán)”還給市民。這些新建的停車場一般都在解放環(huán)路以外，大約要達到近千個。有關(guān)人士表示，結(jié)合3Q自行車系統(tǒng)的運用，這些停車位應該也能大大緩解停車問題。此外，雖然免費車位對中心城區(qū)來說，會帶來不利于交通的“糖果效應”，但為了方便市民辦事，停車部門也在考慮會在一些醫(yī)院、政府部門或公共設(shè)施的外圍設(shè)置部分免費公共泊車位，但可能要限定停放時間。