記者日前從內(nèi)蒙古呼和浩特市交警支隊(duì)了解到，《呼市智能化交通管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃》已經(jīng)開始組織實(shí)施，在前兩期智能化交通管理工程的基礎(chǔ)上，第三期智能化交通管理工程建成后將覆蓋二環(huán)路以內(nèi)城區(qū)和金川、金橋、如意開發(fā)區(qū)以及三環(huán)主要進(jìn)出口，實(shí)現(xiàn)8大系統(tǒng)、12大功能，達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平，必將使呼市的交通管理水平產(chǎn)生一個(gè)較大的飛躍。

　　為改善城市道路交通狀況，今年新建、續(xù)建了30多條道路，建成4處地下通道，道路通行環(huán)境得到較大改觀。盡管如此，隨著機(jī)動(dòng)車的日益增多，城市人流、物流的快速流動(dòng)，道路交通管理任務(wù)相對(duì)較重。今年以來，首府交警部門采取多種措施，最大限度地保障了城區(qū)通行有序，取得了明顯成效。

　　針對(duì)交通管理警力不足問題，交警支隊(duì)想方設(shè)法挖掘潛力，根據(jù)道路交通情況，設(shè)立了固定崗、高峰崗、流動(dòng)崗，要求民警提前上崗，延時(shí)下崗，加強(qiáng)管理和疏導(dǎo)，還招用了300多名協(xié)勤人員，增加了一線力量。在市區(qū)外圍設(shè)置兩層共17個(gè)封控點(diǎn)，24小時(shí)控制大型貨車進(jìn)入市區(qū)二環(huán)路以內(nèi)，徹底消除大貨車給市區(qū)交通帶來的不利影響。為緩解城區(qū)交通壓力，指揮中心隨時(shí)監(jiān)控調(diào)度，配備125輛電動(dòng)車，與原有摩托車組成若干小分隊(duì)靈活管理，繼續(xù)推進(jìn)輕微事故自行協(xié)商處理和一般事故簡(jiǎn)易程序處理機(jī)制，截至目前共有15738起“小事故”得到快速處理。交警部門利用今年道路改造的機(jī)會(huì)，讓市政部門對(duì)一些路口進(jìn)行了科學(xué)改造，重新進(jìn)行交通渠化，提高了通行效率。通過細(xì)化單行路、禁行路、禁左路、禁停路和禁行時(shí)間，保障主干道通行有序，加強(qiáng)市區(qū)小街巷亂停亂放車輛治理，暢通微循環(huán)。開通公交車專用道，保障公交車優(yōu)先通行，對(duì)拉運(yùn)建材、物流、生活必需品等貨運(yùn)車輛限時(shí)調(diào)控管理，減輕市區(qū)交通壓力。在積極開展交通秩序治理的同時(shí)，及時(shí)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，不斷完善交通設(shè)施，今年我市新建信號(hào)燈10處，更換信號(hào)燈13處，更換多相位信號(hào)燈5處，移位信號(hào)燈8處，增設(shè)隔離護(hù)欄1290米，油刷護(hù)欄16000多米，完善各類交通標(biāo)志132套953面，安裝爆閃標(biāo)志牌33套，施劃各類交通標(biāo)線230萬(wàn)延長(zhǎng)米。協(xié)調(diào)城建、市容、交通以及各區(qū)政府，在治理占道攤販、馬路市場(chǎng)、店外店、亂停亂放以及渣土車管理等取得明顯成效。