日前，成都市委召開專題工作匯報會，研究部署城市社會治安和交通管理工作，提出了這樣的工作目標：為老百姓認認真真做幾件事情，扎扎實實解決幾個民生難題，努力把成都建成一座“宜人”的城市，讓城市得科學發(fā)展、群眾得真切實惠。

　　專題工作匯報會過去近一個月，政府職能部門的交通管理工作有了哪些進展？取得了哪些成果？還有什么是正在改進的？成都商報繼續(xù)推出“聽民聲緩堵點”欄目，讓市民了解到這個城市正在發(fā)生的點點滴滴的變化。

　　交通流量非常大的成渝高速和成綿高速，明年都將有一個雙胞胎兄弟：成渝高速復線也就是成安渝高速、成綿高速復線也就是成德綿高速。這兩條高速公路建成后，成渝高速和成綿高速的交通流量將被分流，交通擁堵的情況也將得到緩解。

　　成安渝高速：成渝間最短通道明年9月建成

　　經(jīng)常走成渝高速的市民，可能都有一個不得不說的堵車故事。但明年，這樣的情況將得到好轉，正在建設中的成安渝高速將于明年9月建成通車，在成都段有3個互通立交。

　　“按照目前的進度，預計明年9月能建成通車?！弊蛉障挛纾薪晃ü芴?、規(guī)劃處等處室相關負責人再次來到成安渝高速建設工地。成安渝高速基本上是在成都和重慶之間畫了一條直線。這條直線在通過龍泉山山脈時，就變成了4個隧道，全長8430米的四個隧道目前已經(jīng)基本貫通。

　　雙向六車道的成安渝高速的建設標準也是出川通道中最高的，建成后將是四川最寬的一條出川高速公路。成安渝高速四川段全長173.4公里，成都段全長20.6公里。成安渝高速在成都段有3個互通立交：洛帶互通、車城互通和成洛互通，而和繞城高速連接的成洛互通立交以后將成為東邊進出成都中心城區(qū)的一個主要通道。

　　市交委負責人說，目前，連接成都與重慶之間的高速公路主要是成渝高速和成遂渝高速，成渝高速路面條件有限，在一定程度上難以滿足當前高速路行駛的要求，而遂渝高速經(jīng)成南(充)高速進入，難以惠及川東部分縣區(qū)與重慶的交流合作。新建的成安渝高速公路建成后，從成都前往重慶的高速公路里程將比現(xiàn)有的成渝高速縮短89公里，比目前成渝之間里程最短的成遂渝高速還要短40多公里，在兩地之間實現(xiàn)互通僅需要2小時。

　　成德綿高速：物流大通道不再好堵又堵

　　現(xiàn)有的成綿高速是成德綿經(jīng)濟帶的運輸大動脈，承擔著三地的人流物流，不少市民反映，成綿高速公路車流量非常大，而且經(jīng)常修路造成交通更加擁堵。成德綿高速建成后，這一狀況將得到改善。

　　“成德綿高速建成后，將分流成綿高速已經(jīng)超負荷的車流量?！笔薪晃嚓P負責人表示，成德綿高速從線路上來看，是成彭高速的延長線，從成彭高速延伸至成綿高速，途經(jīng)新都、彭州、什邡、綿竹、羅江、安縣、涪城，路線全長88.222公里，技術標準為雙向四車道高速公路，設計速度每小時100公里。全程里程比成綿高速短4公里左右，同時因為設計標準更高，成都到綿陽的時間縮短到1個小時左右。

　　目前，成綿復線項目全線橋梁樁基完成98.6%，墩柱及下構完成98%，橋梁上部結構完成89%，路基完成99.7%，擋防工程完成86%，涵洞完成100%，路面完成9.91%。按照工期安排，預計明年5月成綿復線將建成通車。

　　此外，成自瀘高速預計將于明年9月建成、成南巴高速將于明年10月建成、成都第二繞城高速將于2013年10月建成通車，成都的高速公路網(wǎng)越來越密集，將大大緩解現(xiàn)有高速公路的交通壓力。

　　提高高速路效率市域高速公路加密ETC通道

　　節(jié)假日車流量高峰期，高速公路上最堵的就是各個收費站。目前，全省正在建設電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)來提高收費站通過效率，緩解收費站交通擁堵。

　　“目前，市屬高速公路的ETC通道都已經(jīng)建好?！笔薪晃嚓P負責人表示，目前成都市成灌高速、成溫邛高速、成彭高速、城北出口高速和機場高速都已完成ETC通道建設，接下來還將加密ETC通道的建設。投入運行的時間，將和全省統(tǒng)一。該負責人表示，全省統(tǒng)一建設了ETC平臺，并將在年底統(tǒng)一測試進入試運行。試運行結束后，將面向社會車輛進行推廣，目前運營規(guī)則已經(jīng)展開了前期研究和制定，今后市民只需要申請辦理一張IC卡，就能享受到以每小時40公里的車速2秒過收費站的便利。