3月24日消息，據(jù)統(tǒng)計，寧波市交通能耗占全市總能耗已超過20%，有可能進一步擴大到30%，機動車尾氣排放占大氣污染物比重也已達(dá)30%。寧波市交通局局長勞可軍近日表示：建設(shè)生態(tài)交通、智慧交通已是當(dāng)務(wù)之急。今后5年寧波交通要念“節(jié)約經(jīng)”，力爭到2020年，使發(fā)展生態(tài)型、智慧型交通成為交通運輸業(yè)的主流理念和行為準(zhǔn)則。 

      業(yè)內(nèi)人士表示，全市載貨車輛平均噸位提高1噸就將節(jié)約6%的標(biāo)準(zhǔn)煤；全市在跑的集卡如采用LNG清潔能源技術(shù)，總體節(jié)能效果將提高15%；全市公路技術(shù)等級每提高一級，平均節(jié)能效果將提高30%。 

       生態(tài)交通、智慧交通成為今后的選擇。寧波市交通局總工程師胡躍軍表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，推動運輸裝備水平的提升，會減少燃油消耗和碳排放量，比如創(chuàng)多項世界紀(jì)錄的杭州灣跨海大橋，預(yù)計在20年營運期內(nèi)，可節(jié)省燃油500萬噸，可以裝滿 25萬輛載重20噸的油罐車。而五年內(nèi)高速公路、國省道宜林路段綠化率100%，公路綠化就能吸收二氧化碳10萬噸。