奧克蘭卡車司機罷工反對 RFID 空氣控制項目

作者：賀琳

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日期：2010-01-22 10:40:50

摘要：所有的司機要求采用 RFID 標簽來確認卡車是否符合加州空氣資源管理委員（CARB）的卡車登記數(shù)據(jù)庫。但幾百個司機沒有通過，要么是因為 RFID 標簽出錯，或是 CARB 數(shù)據(jù)庫和 RFID 數(shù)據(jù)庫里的車輛識別碼不相符。

關(guān)鍵詞：RFID車輛識別卡車

　　由于奧克蘭市長 Ron Dellums 的呼吁懇請，奧克蘭港口卡車司機原訂于本周三舉行一場罷工暫時擱置。

　　本周二，在幾百名司機被阻止進入港口海運車道后，加州南部鐵路和港口卡車司機協(xié)會召集司機罷工。這周二是奧克蘭采用州新空氣質(zhì)量法規(guī)的最終期限。

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奧克蘭港口Radio Frequency Identification Tag (RFIT)工作站

　　所有的司機要求采用 RFID 標簽來確認卡車是否符合加州空氣資源管理委員（CARB）的卡車登記數(shù)據(jù)庫。但幾百個司機沒有通過，要么是因為 RFID 標簽出錯，或是 CARB 數(shù)據(jù)庫和 RFID 數(shù)據(jù)庫里的車輛識別碼不相符。有些卡車甚至根本就沒有登記。

　　司機被迫排成長隊等上幾小時，才能與 RFID 測試服務(wù)亭的工作人員交涉。服務(wù)亭工作人員稱他們每小時處理 25 輛卡車，當服務(wù)亭于晚上 7 點關(guān)閉時，仍有 50 -100 輛卡車在排隊等待

　　協(xié)會副主席 Lakhbir Bhambra 稱，這是壓倒司機情緒的最后一根稻草。司機無法補回他們排隊等待而失去的金錢。他們不得不工作來支付帳單和卡車費用。

　　港口 RFID 項目負責人 Bruce Wargo 回復稱，92% 的卡車充許進入車道，他期待這個問題將在幾天內(nèi)解決。