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海歸學者助力天津民航
作者: 天津網-天津日報(天津)
來源:來源網絡(侵權刪)
日期:2009-03-23 08:29:28
摘要:在該戰(zhàn)略指導下,利用天津市與中科院的“院市合作”平臺,他領導的實驗室還與中興通訊公司天津研究所成立了“民航RFID技術聯(lián)合實驗室”,借助內外合力,實驗室近年來取得了飛躍式的發(fā)展。
三月的北京,滿城春色,剛剛結束的兩會,也為華夏大地帶來了春的希望。對吳仁彪教授的采訪正值兩會期間,作為全國政協(xié)委員的他,利用休會時間抽空見了特意去北京采訪的記者。一見面他就告訴記者,這次兩會他提出了民航高層次領軍人才引進和培養(yǎng)、見習制度緩解民航特種專業(yè)學生就業(yè)壓力等政協(xié)提案,希望通過自己政協(xié)委員的身份更多地參政議政,服務民航、服務天津。眼前的吳教授,侃侃而談,眼中閃爍著智慧的光彩。
吳仁彪是中國民航大學電子信息工程學院院長,國家杰出青年基金獲得者,天津市首批3位特聘教授之一,中國民航局首批特聘專家,博士生導師,天津市通信與信息系統(tǒng)重點學科帶頭人,天津市智能信號與圖像處理重點實驗室主任,全國政協(xié)委員。近年來先后主持國家杰出青年基金、海外杰出青年合作研究基金、國家863高技術計劃項目、國家自然科學基金重點和面上項目10項,省部級以上項目10余項。獲省部級科技成果一等獎2項、二等獎4項、三等獎1項,國家發(fā)明專利11項。
先后師從中國科學院保錚院士以及工程院馬遠良院士的吳仁彪,1996年初西北工業(yè)大學博士后出站后,收到了美國Florida大學做博士后的邀請,按照當時國家人事部博士后出站出國前必須先在國內明確一個派出單位的規(guī)定,在時任中國民航學院院長、現(xiàn)任民航局楊國慶副局長邀請下,加盟了坐落在津的中國民航大學。1999年33歲的吳教授,放棄了美國的優(yōu)厚待遇,毅然回到中國民航大學開始了可稱是白手起家的創(chuàng)業(yè)歷程?;貒?,他所在的通信與信息系統(tǒng)學科只有他一個教授、博士,沒有碩士點,沒有科研項目。經過五年時間,在他的帶領下,該學科擁有信息與通信工程領域全部一二級碩士點和工程碩士點,成為天津市重點學科和天津市智能信號與圖像處理重點實驗室依托學科。
談到回國創(chuàng)業(yè)歷程時,吳教授感慨地說:“做事就要有股傻勁,一口氣做下去?!币苍S正是憑借著這股傻勁,吳教授開始了“三條腿走路”的學科梯隊建設之路。沒有足夠高水平的師資力量,就從在校教師著手培養(yǎng);同時積極引進人才盡快彌補教師數(shù)量的不足。“當時,國內通信專業(yè)就業(yè)情況太好,連碩士生都不容易招到。當初去哈工大招人就像擺地攤,不停吆喝。”吳教授回憶。為了引進人才,他多次參加招聘會。帶著一顆誠懇的心,對每個引進博士,吳教授都親自陪同去找校領導解決家屬安置、孩子上學、住房等問題。用好現(xiàn)有人才,引進急需人才,鼓勵優(yōu)秀碩士畢業(yè)生留校任教,三方面同步進行,吳教授很快建立了一支強大的學科梯隊。目前,他所在學院教師50%以上擁有博士學位和高級職稱,博士生導師和教學名師數(shù)量均居全校各學院之首。教師引進也已由千方百計吸引人才到人才主動找上門的良性循環(huán)。
有了教師隊伍,還要將他們團結起來,打造好科研平臺。吳仁彪緊盯國際、國內同行發(fā)展,采取“內合外聯(lián)”戰(zhàn)略:對內,加強團隊建設;對外,加強合作,發(fā)展小實體大網絡,充分利用虛擬資源。在該戰(zhàn)略指導下,利用天津市與中科院的“院市合作”平臺,他領導的實驗室先后與中科院自動化所和中科院遙感所成立了“民航安全智能監(jiān)控與識別聯(lián)合實驗室”和“民航遙感信息處理與應用聯(lián)合實驗室”,還與中興通訊公司天津研究所成立了“民航RFID技術聯(lián)合實驗室”,借助內外合力,實驗室近年來取得了飛躍式的發(fā)展。
2002年至今吳仁彪先后擔任空中交通管理學院及電子信息工程學院院長,在管理上也創(chuàng)新不斷,他提出并推行的大一新生個人不配電腦,為低年級學生配備高職稱、高學歷教師擔任指導教師,雙平臺學生管理等改革措施被陸續(xù)推廣到全校。
談到下一步目標,吳教授滿懷激情與信心地告訴記者,近期就是要為整個民航系統(tǒng)爭取到第一個博士點,今后要把學科建設成國家級重點學科,把實驗室建成國家級重點實驗室。
見習記者 萬紅
吳仁彪是中國民航大學電子信息工程學院院長,國家杰出青年基金獲得者,天津市首批3位特聘教授之一,中國民航局首批特聘專家,博士生導師,天津市通信與信息系統(tǒng)重點學科帶頭人,天津市智能信號與圖像處理重點實驗室主任,全國政協(xié)委員。近年來先后主持國家杰出青年基金、海外杰出青年合作研究基金、國家863高技術計劃項目、國家自然科學基金重點和面上項目10項,省部級以上項目10余項。獲省部級科技成果一等獎2項、二等獎4項、三等獎1項,國家發(fā)明專利11項。
先后師從中國科學院保錚院士以及工程院馬遠良院士的吳仁彪,1996年初西北工業(yè)大學博士后出站后,收到了美國Florida大學做博士后的邀請,按照當時國家人事部博士后出站出國前必須先在國內明確一個派出單位的規(guī)定,在時任中國民航學院院長、現(xiàn)任民航局楊國慶副局長邀請下,加盟了坐落在津的中國民航大學。1999年33歲的吳教授,放棄了美國的優(yōu)厚待遇,毅然回到中國民航大學開始了可稱是白手起家的創(chuàng)業(yè)歷程?;貒?,他所在的通信與信息系統(tǒng)學科只有他一個教授、博士,沒有碩士點,沒有科研項目。經過五年時間,在他的帶領下,該學科擁有信息與通信工程領域全部一二級碩士點和工程碩士點,成為天津市重點學科和天津市智能信號與圖像處理重點實驗室依托學科。
談到回國創(chuàng)業(yè)歷程時,吳教授感慨地說:“做事就要有股傻勁,一口氣做下去?!币苍S正是憑借著這股傻勁,吳教授開始了“三條腿走路”的學科梯隊建設之路。沒有足夠高水平的師資力量,就從在校教師著手培養(yǎng);同時積極引進人才盡快彌補教師數(shù)量的不足。“當時,國內通信專業(yè)就業(yè)情況太好,連碩士生都不容易招到。當初去哈工大招人就像擺地攤,不停吆喝。”吳教授回憶。為了引進人才,他多次參加招聘會。帶著一顆誠懇的心,對每個引進博士,吳教授都親自陪同去找校領導解決家屬安置、孩子上學、住房等問題。用好現(xiàn)有人才,引進急需人才,鼓勵優(yōu)秀碩士畢業(yè)生留校任教,三方面同步進行,吳教授很快建立了一支強大的學科梯隊。目前,他所在學院教師50%以上擁有博士學位和高級職稱,博士生導師和教學名師數(shù)量均居全校各學院之首。教師引進也已由千方百計吸引人才到人才主動找上門的良性循環(huán)。
有了教師隊伍,還要將他們團結起來,打造好科研平臺。吳仁彪緊盯國際、國內同行發(fā)展,采取“內合外聯(lián)”戰(zhàn)略:對內,加強團隊建設;對外,加強合作,發(fā)展小實體大網絡,充分利用虛擬資源。在該戰(zhàn)略指導下,利用天津市與中科院的“院市合作”平臺,他領導的實驗室先后與中科院自動化所和中科院遙感所成立了“民航安全智能監(jiān)控與識別聯(lián)合實驗室”和“民航遙感信息處理與應用聯(lián)合實驗室”,還與中興通訊公司天津研究所成立了“民航RFID技術聯(lián)合實驗室”,借助內外合力,實驗室近年來取得了飛躍式的發(fā)展。
2002年至今吳仁彪先后擔任空中交通管理學院及電子信息工程學院院長,在管理上也創(chuàng)新不斷,他提出并推行的大一新生個人不配電腦,為低年級學生配備高職稱、高學歷教師擔任指導教師,雙平臺學生管理等改革措施被陸續(xù)推廣到全校。
談到下一步目標,吳教授滿懷激情與信心地告訴記者,近期就是要為整個民航系統(tǒng)爭取到第一個博士點,今后要把學科建設成國家級重點學科,把實驗室建成國家級重點實驗室。
見習記者 萬紅