零售供應(yīng)鏈，RFID 做為一項(xiàng)新興的技術(shù)已被證實(shí)能讓零售商和制造商極大獲利，但對顧客來說這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用價值仍然有限，據(jù)日本 Auto-ID 實(shí)驗(yàn)室一組研究人員稱。該研究組 - 由日本慶應(yīng)義塾大學(xué)傳媒和管理研究院的副教授 Jin Mitsugi帶領(lǐng) - 開發(fā)了一個有源和無源 RFID 混合標(biāo)簽原型 - 記錄標(biāo)簽，使消費(fèi)電子產(chǎn)品更具用戶友好性。

　　“我們從商店購買產(chǎn)品時都會獲得一張保質(zhì)單。保質(zhì)單包含保質(zhì)期限和相關(guān)條款等信息。但顧客經(jīng)常會丟失這張單，或忘記了購買的時間和地點(diǎn)” Jin Mitsugi 稱。將這些信息直接存在筆記本或其它電子產(chǎn)品的內(nèi)存里是這款新標(biāo)簽的可能應(yīng)用之一。

　　Mitsugi 于 10 月份在德國波恩舉行的 EPCglobal 聯(lián)合工作組(JAG) 會議上展示了記錄標(biāo)簽的原型。

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記錄標(biāo)簽原型

　　標(biāo)簽含一個無源 EPC Gen 2 芯片，芯片與一個片狀的大標(biāo)簽及另一個芯片（由 Renesas 開發(fā)和設(shè)計用于消費(fèi)電子產(chǎn)品的低功耗微控制器）相連。Mitsugi 稱，芯片與記錄標(biāo)簽所貼的電子設(shè)備交換數(shù)據(jù)。為了與所嵌入設(shè)備通訊，芯片采用簡單的通訊方案，而不是 EPC Gen 2 通訊協(xié)議，后者采用防沖撞算法和其它程序來發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，會加重電子產(chǎn)品的負(fù)擔(dān)。

　　記錄標(biāo)簽通過 USB 端口與筆記本相連。商業(yè)版的標(biāo)簽可直接硬件注入計算機(jī)或其它電子設(shè)備，只要設(shè)備含顯示屏，支持可讀文本；這樣用戶就無需采用 RFID 閱讀器。另外，Mitsugi 稱，EPC 芯片和第二芯片都可以集成到單個 IC 里。集成芯片可支持 EPC Gen 2 標(biāo)準(zhǔn)的空中接口協(xié)議。芯片和所集成設(shè)備間的通訊方案還需要開發(fā)。

　　在電子產(chǎn)品生產(chǎn)期間，一個 EPC 序列號被編入記錄標(biāo)簽的芯片里，用于追蹤在供應(yīng)鏈流通的設(shè)備。當(dāng)一件產(chǎn)品被購買，標(biāo)簽被用于記錄保質(zhì)內(nèi)容，或其它用戶相關(guān)的信息。儲存在標(biāo)簽里的信息可被設(shè)備自身讀取，內(nèi)容顯示在顯示屏，方便查看。這樣，顧客不用聯(lián)系生產(chǎn)商就可以輕易了解筆記本的保質(zhì)時期或查看保質(zhì)條款。

　　另外，記錄標(biāo)簽還可以收集安全數(shù)據(jù)。舉個例子，標(biāo)簽可集成一個溫度感應(yīng)器，記錄設(shè)備的內(nèi)部溫度。制造商可聯(lián)系溫度和使用數(shù)據(jù)，更好了解起火或電池過熱引發(fā)爆炸的潛在原因。

　　標(biāo)簽數(shù)據(jù)可通過閱讀器獲取，當(dāng)技術(shù)工人收到一臺待維修的筆記本，可直接采用閱讀器獲取信息，無需啟動設(shè)備。制造商或回收商也可以通過 RFID 閱讀器獲取數(shù)據(jù)，如設(shè)備部件的規(guī)格，加快折卸或循環(huán)流程。

　　除了零售供應(yīng)鏈的應(yīng)用外，Mitsugi 稱，航空行業(yè)、汽車或卡車行業(yè)可以將記錄標(biāo)簽集成進(jìn)零部件，收集它們的使用和維修記錄。由于部件內(nèi)部的感應(yīng)器，記錄標(biāo)簽還能追蹤部件應(yīng)用環(huán)境。與粘貼在部件外表的標(biāo)簽相比，這類 RFID 標(biāo)簽的使用壽命更長，而且還消除了部件生產(chǎn)完后貼標(biāo)的必要。

　　目前，這款記錄標(biāo)簽的價格還未確定。