“海外市場ＲＦＩＤ（無線射頻識別）產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)相當成熟了，如果我們不能建立自己的標準體系，就會上演當年在互聯(lián)網(wǎng)上失去規(guī)則制定權的一幕。中國企業(yè)在ＲＦＩＤ標準上不能當先烈?！苯眨凇俺鞘行畔⒒請F活動——中國ＲＦＩＤ萬里行”上，國家金卡工程協(xié)調(diào)小組辦公室智能卡小組組長潘利華表示，ＲＦＩＤ還是一個沒有普及的專業(yè)詞匯，但它卻實實在在與老百姓的利益息息相關。 

    國家啟動的第二代身份證應用的就是ＲＦＩＤ技術。二代身份證去年底已經(jīng)發(fā)了４億張，預計今年將達到５億張，２００８年實現(xiàn)覆蓋９億張。公交ＩＣ卡同樣應用了ＲＦＩＤ電子標簽。如果ＲＦＩＤ在商業(yè)流通、政府監(jiān)管等領域得到應用，其量可能是個天文數(shù)字。 

    由此，潘利華指出，不能重蹈當年ＶＣＤ、ＤＶＤ的覆轍，不掌握標準，只能充當加工廠的角色。 

    ＲＦＩＤ的編碼體系在不同國家和地區(qū)都不同，中國有自己的國情，更有自己的行業(yè)發(fā)展特點。宏霸數(shù)碼高級副總裁楊懷欣表示，“中國ＲＦＩＤ萬里行”活動中會對不同城市對ＲＦＩＤ的需求做詳細記載，收集不同的數(shù)據(jù)信息，為制定中國的編碼應用標準提供基礎。 

    不過，中國的ＲＦＩＤ編碼體系和標準何時能推出，潘利華坦言，目前還沒有具體時間表。楊懷欣也表示，中國ＲＦＩＤ產(chǎn)業(yè)還處于萌動階段，多數(shù)企業(yè)并沒有導入ＲＦＩＤ電子標簽的主動意識。一是因為此舉會增加成本，二是因為ＲＦＩＤ普及需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動。所以ＲＦＩＤ的應用可以從政府監(jiān)管領域先行嘗試，如高速公路收費，應用ＲＦＩＤ后，車輛可以實現(xiàn)在５０公里或８０公里自動繳費，不用排隊等候了。 

    中國信息產(chǎn)業(yè)商會會長、前信產(chǎn)部電子信息產(chǎn)品管理司司長張琪透露，“ＲＦＩＤ萬里行”是繼２００６年科技部聯(lián)合１５部委發(fā)布《中國射頻識別?穴ＲＦＩＤ?雪技術政策白皮書》后的又一次大型ＲＦＩＤ普及和免費推廣活動。該活動將從北京出發(fā)，覆蓋沿海１４個城市，既是ＲＦＩＤ的“播種機”，也是中國政府建立ＲＦＩＤ標準體系前的一次摸底行動。目前，標準化方面企業(yè)參與程度不夠、大多數(shù)企業(yè)持觀望態(tài)度，不突破這一意識上的瓶頸，中國ＲＦＩＤ產(chǎn)業(yè)將失去標準制定的主動權。