摘要：在迪拜 Emirates航空公司新的貨倉里，計劃會先使用RFID有源標(biāo)簽追蹤資產(chǎn)，然后會在貨物上使用無源標(biāo)簽。

一家位于迪拜的航空公司，計劃在其新的貨物處理系統(tǒng)中使用RFID標(biāo)簽。該公司計劃引進(jìn)RFID有源標(biāo)簽追蹤其裝運(yùn)設(shè)備，貨盤及其它資產(chǎn)，并逐漸在貨物上采用無源的UHF電子標(biāo)簽。

Emirates公司的貨運(yùn)副總裁Ram Menen 說：“我們希望利用RFID這項先進(jìn)的技術(shù)對資產(chǎn)和貨物進(jìn)行管理，我們希望追蹤到每一項貨物，這就得用到RFID技術(shù)。我們認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)有了可行的解決方案”。

Emirates公司貨運(yùn)部門SKYCargo的貨運(yùn)信息系統(tǒng)主要是由SITA公司提供，這是一家專門為空運(yùn)業(yè)提供電訊和其它相關(guān)服務(wù)的公司。 Menen說由于SITA系統(tǒng)是基于傳統(tǒng)的技術(shù)上，所以其功能是有限的。為了能夠利用最新的技術(shù)以及在供應(yīng)鏈上提高效率和透明度，該公司建立新一代的基于現(xiàn)代技術(shù)的貨運(yùn)處理系統(tǒng)，以此來替代現(xiàn)有的舊的系統(tǒng)。

這個SITA系統(tǒng)是以EDI(電子數(shù)據(jù)交換)形式工作的。Emirates公司希望使用基于互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架的通訊體系，以使他們的海運(yùn)、空運(yùn)伙伴能夠更方便在得知貨物當(dāng)前的運(yùn)送信息。明年，這家航空公司將會處理超過1.2百萬噸的貨物，他們需要新的IT技術(shù)設(shè)施來處理。

Menen說，RFID會減少裝運(yùn)貨物時所需的勞力和時間，從而全面提高生產(chǎn)力。舉個例子，Emirates公司的員工可以通過貼在貨盤上有源標(biāo)簽在后臺數(shù)據(jù)得知該貨盤上所裝的貨物詳細(xì)信息，而不用把貨拆卸下來對條形碼進(jìn)行掃描。RFID會降低我們的成本和提高貨運(yùn)速度。

Emirates公司計劃在它的新的貨倉里同時采用RFID有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽及半有源標(biāo)簽。計劃在明年的下半年開展它的第一階段，包括在可重復(fù)使用資產(chǎn)上貼上標(biāo)簽如貨盤及集裝箱?！爱?dāng)標(biāo)簽的價格降下來時，我們會在具體貨物上貼上無源標(biāo)簽” Menen說“現(xiàn)在標(biāo)簽的價格還是過高，我們不可能在每一項貨物上都貼上它。但是我們希望到了2008年或是2009年，無源標(biāo)簽的價格降到可以接受的程度時，我們會在絕大多數(shù)貴重的貨品上(如稀有金屬，半導(dǎo)體芯片)貼上電子標(biāo)簽。

據(jù)Menen說，他們現(xiàn)在采用RFID系統(tǒng)的挑戰(zhàn)主要是現(xiàn)在還不清楚空運(yùn)行業(yè)會采用那一種標(biāo)準(zhǔn)—是采用EPC標(biāo)準(zhǔn)還是空運(yùn)業(yè)自己發(fā)展自己的標(biāo)準(zhǔn)。

Emirates公司現(xiàn)在與幾個RFID硬件供應(yīng)商接觸中，計劃在十月底完成理論到實(shí)踐的實(shí)驗。這實(shí)驗包括將貨品貼上標(biāo)簽然后在整個貨運(yùn)過程中進(jìn)行追蹤，包括起點(diǎn)終點(diǎn)以及倉庫中轉(zhuǎn)。

在十二月，Emirates公司計劃完成新的IT系統(tǒng)的第一個階段。主要是建在室內(nèi)的。完成后，這個公司將會花6-8個月的時間對此進(jìn)行全面的測試?？蛻艨梢酝ㄟ^因特網(wǎng)對他們的貨物的運(yùn)送過程了如指掌。貨物在SKYCARGO貨倉時，整個信息處理過程實(shí)現(xiàn)無紙化。在明年的第三季度，該公司計劃正式采用RFID系統(tǒng)。

Menen未透露采用RFID系統(tǒng)的預(yù)算，但是他相信該系統(tǒng)會帶來利益?！拔覀儠ㄟ^更好地管理資產(chǎn)來獲得投資回報” Menen說，“當(dāng)我們能追蹤每一個貨品時，真正的價值將隨之而來?，F(xiàn)在還沒有這方面具體的商業(yè)案例，因為除非RFID標(biāo)簽的價格降下來，否則這是行不通的，但是在資產(chǎn)跟蹤上已有了類似商業(yè)案例”。