[摘要]中新社香港十二月八日電(記者關(guān)向東)香港生產(chǎn)力促進(jìn)局最近就香港物流業(yè)前景進(jìn)行的調(diào)查顯示，大部分香港物流服務(wù)供應(yīng)商認(rèn)為：珠三角的物流基建發(fā)展既存商機(jī)又帶來挑戰(zhàn)。

　　該項(xiàng)名為"香港-物流業(yè)樞紐"的調(diào)查于今年十月進(jìn)行，共有六十家香港企業(yè)參與，它們從事的業(yè)務(wù)主要為第三方物流、制造業(yè)、倉儲(chǔ)及貨運(yùn)。

　　調(diào)查顯示，百分之四十五的受訪企業(yè)視廣州新白云機(jī)場(chǎng)及珠三角物流基建項(xiàng)目的落成為一大商機(jī)，但是百分之四十三的受訪者則認(rèn)為這將對(duì)其業(yè)務(wù)帶來一定威脅。

　　從宋朝開埠至今，香港在中國(guó)、亞洲以及世界貿(mào)易業(yè)中，一直擔(dān)當(dāng)著物流樞紐的角色。

　　事實(shí)上，中國(guó)開放二十多年來，香港制造業(yè)在珠三角地區(qū)蓬勃發(fā)展，其中一個(gè)重要的因素，就是因?yàn)橄愀蹞碛袠O高效率的物流服務(wù)。

　　但是，隨著中國(guó)成為"世界工廠"進(jìn)程的加速，香港及珠三角的制造業(yè)，都正走向ODM及OBM的高增值路線。

　　產(chǎn)品的大進(jìn)大出，將廠商的業(yè)務(wù)，由產(chǎn)品制造，擴(kuò)展到供應(yīng)鏈的上下游，物流在業(yè)務(wù)中比重越來越高。因此，物流的成本與效益正在成為廠商衡量出口口岸的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　為鞏固香港作為區(qū)內(nèi)物流樞紐的地位，香港生產(chǎn)力局八日介紹了該局的最新物流業(yè)支援項(xiàng)目-"香港生產(chǎn)力促進(jìn)局物流業(yè)夥伴計(jì)劃"，為整個(gè)供應(yīng)鏈上的物流服務(wù)供應(yīng)商及用家提供策略及技術(shù)支援。

　　其中"物流業(yè)核心隊(duì)伍"來自物流業(yè)中小企、物流基建、物流運(yùn)輸、物流應(yīng)用技術(shù)四個(gè)范疇。他們將為香港物流業(yè)提供競(jìng)爭(zhēng)力分析研究，開展物流營(yíng)運(yùn)證書計(jì)劃。

　　此外，將致力提升基建物流業(yè)的水平，引入資源優(yōu)化系統(tǒng)、提供物流設(shè)施計(jì)劃服務(wù)，并推廣國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)業(yè)界對(duì)物流應(yīng)用技術(shù)的需要，提供有關(guān)無線射頻識(shí)別(RFID)、無線技術(shù)、企業(yè)資源規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理等技術(shù)顧問服務(wù)。

　　香港生產(chǎn)力局總裁楊國(guó)強(qiáng)表示："希望透過這個(gè)計(jì)劃，為生產(chǎn)力局、服務(wù)供應(yīng)商及用戶締造一個(gè)互相交流及合作的平臺(tái)，促進(jìn)香港物流業(yè)發(fā)展，共同面對(duì)挑戰(zhàn)。"完