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RFID技術(shù)的應(yīng)用對于未來電商企業(yè)進軍O2O市場的影響將是巨大的。隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，RFID技術(shù)將越來越多的應(yīng)用到各行各業(yè)，成為O2O發(fā)展的新動力。

不同于傳統(tǒng)零售業(yè)的線下超市，互聯(lián)網(wǎng)超市擁有線上平臺、線下門店的雙重渠道。傳統(tǒng)零售業(yè)和單純的電商都存在各自的困境，線上線下融合的互聯(lián)網(wǎng)零售才是未來最具前景的商業(yè)模式。可以看到的是，阿里、京東、騰訊等紛紛布局線下O2O市場，而傳統(tǒng)的綜合性商業(yè)地產(chǎn)老大萬達則在艱難的開拓其線上綜合平臺爭取打通線上與線下的對接。這其中，比較明晰的發(fā)展趨勢就是社區(qū)超市O2O，從結(jié)果上看，目前制約其發(fā)展的主要是供應(yīng)鏈，以及顧客的接受程度。

BAT三巨頭的強勢介入讓未來O2O市場存在很大變數(shù)，面對BAT的正面競爭，我們物業(yè)人要做什么？

隨著互聯(lián)網(wǎng)+餐飲的發(fā)展，實體店商與移動支付聯(lián)姻已然成為一種潮流。從首屆“中國互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”發(fā)展高峰論壇上獲悉，2014年，整個餐飲業(yè)的O2O市場規(guī)模接近千億，占餐飲行業(yè)總體比重的3.5%。預計到2017年，我國餐飲業(yè)的O2O市場將突破2000億規(guī)模。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+餐飲的發(fā)展，實體店商與移動支付聯(lián)姻已然成為一種潮流。從首屆“中國互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”發(fā)展高峰論壇上獲悉，2014年，整個餐飲業(yè)的O2O市場規(guī)模接近千億，占餐飲行業(yè)總體比重的3.5%。預計到2017年，我國餐飲業(yè)的O2O市場將突破2000億規(guī)模。

業(yè)內(nèi)圍繞BAT做O2O的探討有很多，不過BAT從并未認定自身是一家O2O公司，雖然三巨頭均在不同程度上涉足了O2O市場，但更多是都是在做流量、信息、數(shù)據(jù)等側(cè)重線上的事，真正的核心是移動支付，尤其是移動支付中蘊藏的大數(shù)據(jù)價值。

為進一步加強O2O能力，提升網(wǎng)上購車體驗，阿里巴巴集團昨宣布，旗下汽車事業(yè)部與兩大汽車品牌BMW MINI和Jaguar Land Rover達成合作協(xié)議，雙方將在新產(chǎn)品首次發(fā)行、大數(shù)據(jù)、汽車金融、O2O市場服務(wù)等車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深入合作。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2011年中國O2O市場規(guī)模為562.3億元，2012年達到986.8億元，增長率為75.5%。預計到2015年中國O2O市場規(guī)模將突破4000億，達到4188.5億元。而隨著二維碼技術(shù)的成熟及其參與者的增多，O2O的市場規(guī)模必將進一步放大。