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首列智能化高速列車以中國(guó)南車四方股份公司自主研制的CRH380AL型新一代高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，以全息化列車狀態(tài)感知為基礎(chǔ)，以信息智能處理為支撐，首次實(shí)現(xiàn)了新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)在大型交通運(yùn)輸裝備上的工程化應(yīng)用，以及物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、列車控制網(wǎng)絡(luò)、車載傳輸網(wǎng)絡(luò)的多網(wǎng)融合，具有自檢測(cè)、自診斷、自決策能力。

伴隨信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速對(duì)接和計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。從中央到地方，從行業(yè)到企業(yè)，信息化及信息技術(shù)的應(yīng)用已成為推動(dòng)社會(huì)向前發(fā)展的重要手段。隨著時(shí)代的推進(jìn)，信息化建設(shè)在企業(yè)中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何安全、可靠、快速、低成本的實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展成為公司的一大難題。

近日，繼直線地鐵車輛在廣州5號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)后，中國(guó)南車城軌產(chǎn)業(yè)歲末完滿“收官”：其旗下南車青島四方股份公司在北京簽署昌平線地鐵車輛項(xiàng)目訂單，將提供27列162輛地鐵車輛。至此，中國(guó)南車2009全年已累計(jì)獲得108.4億元的國(guó)內(nèi)地鐵車輛訂單，接單總額占到市場(chǎng)簽約總量的53.3%。

近日，珠江三角洲城際軌道交通穗莞深項(xiàng)目及莞惠項(xiàng)目車輛采購(gòu)合同簽約儀式在廣州隆重舉行。合同總金額23.46億元人民幣。廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理羅練錦、廣東省東南城際軌道交通有限公司董事長(zhǎng)楊晚華和中國(guó)南車旗下的南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限公司總經(jīng)理王曉陽(yáng)代表各方在車輛采購(gòu)合同書(shū)上簽字。成功中標(biāo)該項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)南車率先邁入城際軌道交通領(lǐng)域，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)城際列車供應(yīng)商。

北京/聯(lián)合電訊社--中國(guó)南車首批22列和諧號(hào)CRH2型武廣動(dòng)車組日前全部交付鐵路運(yùn)輸部門，將在時(shí)速350公里的武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)。這些具有優(yōu)越節(jié)能環(huán)保性能的高速動(dòng)車組，其系統(tǒng)集成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制裝置等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件，均由中國(guó)南車自主研制。