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隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，智能物流的理念也逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的新型趨勢(shì)，掀起機(jī)器換人的熱潮，目前，廣東某物流園區(qū)就在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面采用專門的agv運(yùn)輸車等設(shè)備進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)貨物的智能搬運(yùn)和配送。

近日，在地處津?yàn)I發(fā)展主軸的天津市東麗區(qū)，隨著五輛裝載著樁基檢測(cè)儀器的運(yùn)輸車駛?cè)牍こ态F(xiàn)場(chǎng)，國(guó)網(wǎng)天津市電力公司供應(yīng)鏈服務(wù)智慧園區(qū)三號(hào)、五號(hào)庫(kù)開啟樁基檢測(cè)工作，標(biāo)志著該項(xiàng)目樁基施工作業(yè)全面完成。

長(zhǎng)沙城管還將會(huì)同交警、交通等部門對(duì)渣土專用運(yùn)輸車輛嚴(yán)格實(shí)行“兩牌”管理，統(tǒng)一安裝電子車牌(RFID)和渣土行業(yè)準(zhǔn)入牌照。

建筑玻璃制造商Viracon準(zhǔn)備在公司全部范圍內(nèi)推出基于Wi-Fi的有源RFID實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS)，以此來(lái)在玻璃運(yùn)輸車移動(dòng)的時(shí)候?qū)ζ涠ㄎ弧?/div>

8月17日10時(shí)30分，京雄城際鐵路最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車前端送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，隨即中鐵十二局施工人員完成了落軌位置的精準(zhǔn)調(diào)整，我國(guó)智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。

8月17日10時(shí)30分，京雄城際鐵路最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車前端送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，隨即中鐵十二局施工人員完成了落軌位置的精準(zhǔn)調(diào)整，我國(guó)智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。

等待AGV自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車沿著既定軌道行駛數(shù)十米，將預(yù)裝完成的低溫冷柜自動(dòng)運(yùn)送到加熱通道內(nèi)，再掃描專屬二維碼驗(yàn)證人崗合一，輸入具體參數(shù)，不一會(huì)兒，旁邊高數(shù)米的發(fā)泡機(jī)轟轟的聲音就響起來(lái)。

奧地利工廠設(shè)計(jì)師使用圖爾克 RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)為動(dòng)物運(yùn)輸車提供全自動(dòng)清洗服務(wù)，使用 RFID技術(shù)后，在駕駛員使用高壓清洗裝置時(shí)，強(qiáng)大的解決方案可以記錄水耗、清潔劑的用量和清洗時(shí)間等數(shù)據(jù)。

站內(nèi)將陸續(xù)配備物流、安防、咨詢、零售等智慧應(yīng)用場(chǎng)景 無(wú)人行李運(yùn)輸車、移動(dòng)式問(wèn)詢機(jī)器人都會(huì)陸續(xù)上崗。

三部委優(yōu)化“綠色通道”政策 混裝假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸將“拉黑”：鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車也將安裝ETC

作為一家智能汽車制造公司，海馬小鵬智能工廠同樣凸顯智能元素，創(chuàng)新點(diǎn)超過(guò)60項(xiàng)。硬件方面，使用近 300 臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116 臺(tái)物流 AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)、RFID(無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng))、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備;軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)工作自動(dòng)化等手段，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。

市運(yùn)管處介紹，為積極推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革落地實(shí)施，減輕檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用負(fù)擔(dān)，廈門將從今年9月1日起，落實(shí)檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)，整合貨車的安全技術(shù)檢驗(yàn)、綜合性能檢測(cè)和排放檢驗(yàn)項(xiàng)目，做到“三檢合一”，要求相同項(xiàng)目結(jié)果互認(rèn)，不得重復(fù)檢驗(yàn)檢測(cè)、不得重復(fù)收費(fèi)。

在荷蘭公司VDL Weweler的懸掛系統(tǒng)生產(chǎn)區(qū)域，由Movexx提供的自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)將懸掛系統(tǒng)部件從基本生產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸?shù)絿娖峋€。圖爾克帶Codesys控制器的HMI VT250將控制車輛如何找到目的地，該過(guò)程同時(shí)借助圖爾克產(chǎn)品組合中的光電傳感器、RFID系統(tǒng)、角度傳感器和狀態(tài)指示系統(tǒng)完成。

日前，石家莊市政府辦公廳下發(fā)《加強(qiáng)全市建筑垃圾運(yùn)輸管理實(shí)施方案》，規(guī)定了運(yùn)送建筑垃圾車輛的運(yùn)輸時(shí)間、路線，指出今后全市建筑垃圾運(yùn)輸工地實(shí)現(xiàn)監(jiān)管率100%，建筑垃圾實(shí)現(xiàn)密閉化規(guī)范運(yùn)輸率100%，消納場(chǎng)(點(diǎn))有序處置率100%。

運(yùn)輸車輛稱重和計(jì)數(shù)一般采用人工核放，效率低且容易有漏洞，受戶外環(huán)境影響也非常大，尤其是在風(fēng)雪雨霧這樣的極端環(huán)境下。如果使用RFID自動(dòng)識(shí)別管理，那么相較于人工而言會(huì)有更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)。