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行車安全
  • 汽車前照燈智能化控制使駕駛員能夠從燈光控制的繁雜操作中解放出來(lái)，將更多的精力投入到汽車的駕駛上。
    10/28
  • 車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集。
    07/16
  • 車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集。
    07/13
  • 輪胎，汽車唯一與地面接觸的媒介，肩負(fù)著承重、剎車及行車安全的重要職責(zé)。若沒(méi)有一款優(yōu)秀性能的輪胎，就算汽車本身的輔助系統(tǒng)再為先進(jìn)，也無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的效果。我們經(jīng)?？梢钥吹捷喬ド嫌兄鞣N各樣的花紋，實(shí)際上...
    10/18
  • 港鐵沿線每年發(fā)生三至四宗塌樹意外，危及行車安全。為減少沿線樹木倒塌風(fēng)險(xiǎn)，港鐵不但更新樹木風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)，更斥資十萬(wàn)元于今年初推出樹木身份證制度，以無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID），將每棵樹的詳細(xì)資料包括倒塌。
    06/20
  • 越來(lái)越多的公交、客車起火爆炸事故的發(fā)生，使得汽車安全問(wèn)題越來(lái)越被重視，車載監(jiān)控的應(yīng)用也得到越來(lái)越多的發(fā)揮空間。在智慧城市、智能交通大肆鋪建之時(shí)，車載監(jiān)控又會(huì)帶來(lái)怎樣的一番景象呢？其又是怎樣組網(wǎng)應(yīng)用的呢？
    03/07
  • HTC25日宣布攜手全球領(lǐng)導(dǎo)汽車品牌Volkswagen推出“Customer-Link”，結(jié)合HTC研發(fā)設(shè)計(jì)的Customer-Link Bridge與Customer-Link人性化智慧系統(tǒng)應(yīng)用程式，提供使用者最即時(shí)的行車資訊與數(shù)據(jù)服務(wù)，大幅提升行車安全與能源效率，運(yùn)用云端科技根據(jù)當(dāng)下位置提供在地化服務(wù)。
    12/28
  • 為消除車用氣瓶的安全隱患，保障燃?xì)廛囕v的行車安全，一師阿拉爾市質(zhì)監(jiān)局積極推進(jìn)車用氣瓶電子監(jiān)管工作，截至6月25日，該局已對(duì)3000余個(gè)車用氣瓶粘貼電子標(biāo)簽，7家天然氣加氣站推行車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)封閉試運(yùn)行。
    06/30
  • 想象一下，未來(lái)的汽車或許會(huì)具有某種自我感知功能，能夠自動(dòng)識(shí)別周圍的其它車輛和行人以保證行車安全。而這也是正是高通希望未來(lái)幾年內(nèi)在汽車上能夠?qū)崿F(xiàn)的新功能。
    10/21
  • 洛克菲勒警告汽車制造商、供應(yīng)商和技術(shù)高管除了賺錢，還要考慮大眾的行車安全。
    03/28
  • “新”應(yīng)急啟動(dòng)電源面市 車仆關(guān)注行車安全
    05/15
  • 作為城市交通智能管理的重要組成部分，“電子警察”對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作，在規(guī)范行車安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。
    05/14
  • 交通標(biāo)志牌是道路上無(wú)聲的語(yǔ)言，但遭遇大霧天氣，往往失效，令行車格外艱難。不過(guò)，這種局面在青島有望改觀。昨日起，青島市前海一線在全國(guó)率先啟用霧天智能標(biāo)志牌，利用物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制、太陽(yáng)能主動(dòng)發(fā)光、霧天融合視覺(jué)穿透等先進(jìn)技術(shù)，及時(shí)發(fā)揮引導(dǎo)、警示作用，確保霧天或夜間行車安全。
    04/17
  • 為提高我國(guó)車輛的道路行車安全，滿足汽車電子設(shè)備對(duì)無(wú)線電頻譜資源的需求，根據(jù)我國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定及頻譜資源使用情況，經(jīng)研究，將24.25-26.65GHz頻段規(guī)劃用于24GHz短距離車載雷達(dá)設(shè)備的使用。具體事宜通知如下：
    12/05
  • 根據(jù)中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)所提供的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2009-2016年，中國(guó)城市道路智能交通系統(tǒng)的總投資額將達(dá)到1077.58億元。國(guó)家對(duì)智能交通的資金的大量投入，為國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展注入雄厚的資金，促進(jìn)其快速的發(fā)展;同時(shí)智能交通技術(shù)在道路交通的應(yīng)用有利于包含校車司機(jī)在內(nèi)的廣大駕駛者日常行車安全。
    10/25