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7月2日，記者獲悉，北京市郵政管理局已聯(lián)合北京市城市管理委員會(huì)召開快遞包裝廢棄物回收工作座談會(huì)，雙方就“快遞業(yè)+回收業(yè)”的具體合作內(nèi)容與方式進(jìn)行交流，并進(jìn)一步探討回收體系建設(shè)、常態(tài)化激勵(lì)機(jī)制建立、現(xiàn)有工作體系銜接等問題。

百世相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，該集包袋具有芯片識(shí)別，路由追蹤功能，其群感應(yīng)RFID芯片技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)包裹中轉(zhuǎn)、丟失、區(qū)域流向、稽核等信息收集。

疫情之下，人員流動(dòng)、人員狀況等關(guān)鍵信息亟待摸清掌握，以基層人員協(xié)同防疫系統(tǒng)開展數(shù)據(jù)信息收集，進(jìn)而落實(shí)到街道、小區(qū)等城市網(wǎng)格之中，“大數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化”成為了“智能城市”打響防疫工作的第一道響應(yīng)。

智慧停車=傳統(tǒng)停車+新智能+新互聯(lián)，前者能夠解決停車的效率問題，后者旨在解決停車場(chǎng)信息不對(duì)稱。城市級(jí)智慧停車平臺(tái)能夠做到“三位一體”，即線上支付道路停車管理、互聯(lián)互通停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理、分時(shí)錯(cuò)峰共享及預(yù)約管理和信息收集公眾服務(wù)一體化。

在物流企業(yè)的工業(yè)4.0改造過程中，需要對(duì)全要素的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，需要在基礎(chǔ)技術(shù)的引入上獲得突破才行，以往的RFID只能提供一維信息，無法勝任四維時(shí)空坐標(biāo)的信息收集，所以需要引入全新的技術(shù)，而UWB技術(shù)能夠提供厘米級(jí)別的高精度要求，能夠按照目標(biāo)個(gè)體的三維空間坐標(biāo)外加時(shí)間戳進(jìn)行采集，生成四維空間數(shù)據(jù)。突破了以往倉儲(chǔ)系統(tǒng)的二維平面化作業(yè)，形成了四個(gè)維度上的作業(yè)系統(tǒng)。

新零售的運(yùn)營(yíng)有以下特點(diǎn)：線上線下一體化(顧客既可以在店內(nèi)購買，也可以APP或微信購買)、近距離配送(3KM以內(nèi)上門配送)、遠(yuǎn)距離配送(3KM以上快遞到家)、以店為倉(大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)配貨，減少庫存)、顧客信息收集(顧客全方位立體畫像)、智慧供應(yīng)鏈支撐(大IT平臺(tái)支撐的智慧供應(yīng)鏈)。

隨著健康卡的推廣和普及，咸陽市累計(jì)發(fā)卡413萬張，基本覆蓋全市所有農(nóng)村參合群眾，并且達(dá)到了“一卡通用，一卡多用”。據(jù)了解，咸陽目前設(shè)立35個(gè)辦卡網(wǎng)點(diǎn)，受理各種申領(lǐng)、掛失、補(bǔ)辦等居民健康卡業(yè)務(wù)。開發(fā)移動(dòng)終端，市民可以用手機(jī)查詢辦卡情況，方便群眾。居民健康卡建設(shè)采取批量制卡和零星制卡兩種模式，批量制卡以村為單位，各縣市區(qū)負(fù)責(zé)信息收集，銀行牽頭制卡;零星制卡由群眾攜有效證件自行前往網(wǎng)點(diǎn)制卡。

二手奢侈品拍賣公司BMG集團(tuán)正將RFID技術(shù)當(dāng)作拍賣品賣家，評(píng)估，拍賣過程的信息收集自動(dòng)化的一部分。該公司稱，該系統(tǒng)以2015年9月正式啟用，減少了拍賣品盤點(diǎn)時(shí)間并保證了接收、評(píng)估或銷售過程沒有贗品出現(xiàn)。

平臺(tái)以“唯一識(shí)別號(hào)”為主索引建立居民健康檔案數(shù)據(jù)庫，將每個(gè)人不同時(shí)間不同醫(yī)療機(jī)構(gòu)的就診信息收集、整理、分類，搭建每個(gè)居民的健康檔案，醫(yī)療機(jī)構(gòu)間可共享，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢查結(jié)果互聯(lián)互認(rèn)。

在生產(chǎn)與物流領(lǐng)域，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，將改變傳統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)中被動(dòng)的信息收集方式，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)、準(zhǔn)確、及時(shí)地收集生產(chǎn)過程的生產(chǎn)參數(shù)。M2M、物聯(lián)網(wǎng)帶來了人、機(jī)器和系統(tǒng)三者之間的智能化、交互式無縫連接，從而使得企業(yè)與客戶、市場(chǎng)的聯(lián)系更為緊密，企業(yè)可以感知到市場(chǎng)的瞬息萬變。

隨著無線通信技術(shù)的數(shù)據(jù)速率和傳輸距離的不斷提高，確定和解決信號(hào)完整性問題己越來越關(guān)鍵，這就要求設(shè)計(jì)人員對(duì)大量的、多條件的和多類型的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行仿真分析。本文研究的ZigBee產(chǎn)品工作頻段為2.4GHz，該頻段比傳統(tǒng)信號(hào)傳輸速度高出許多倍，因此板卡的設(shè)計(jì)要求也復(fù)雜很多，而采用傳統(tǒng)的PCB設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是無法滿足射頻板的要求。本文提出了一種采用針對(duì)射頻電路板的信號(hào)完整性仿真技術(shù)，它可以對(duì)板上的任意多個(gè)網(wǎng)絡(luò)在不同條件下進(jìn)行仿真，對(duì)仿真結(jié)果信息收集和整理，并自動(dòng)輸出仿真報(bào)告。

近日，甘肅省衛(wèi)生計(jì)生委召開全省新農(nóng)合“一卡通”有效使用視頻會(huì)議，要求從7月1日起全省各地同步停用合作醫(yī)療證，全面使用“一卡通”。截至目前，全省已累計(jì)完成470.6萬戶參合農(nóng)戶的制卡信息收集工作，實(shí)際發(fā)卡數(shù)量達(dá)到455.3萬張，發(fā)卡率達(dá)94%。

11月22日訊　明年元旦起，長(zhǎng)沙縣籍的殘疾人刷愛心卡就能免費(fèi)乘坐所有縣內(nèi)及市內(nèi)的公交線路了。記者昨日從長(zhǎng)沙縣殘聯(lián)獲悉，目前縣殘聯(lián)正在組織進(jìn)行資料信息收集，收集完畢后將交給長(zhǎng)沙市IC卡管理中心統(tǒng)一制卡。首批愛心卡將在元旦前由縣殘聯(lián)發(fā)放給殘疾人，其余愛心卡也將在明年1月10日前發(fā)放完畢。

智能交通是什么？智能交通是基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，特點(diǎn)是以信息收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性服務(wù)。

本月17日，南海區(qū)智慧城市管理指揮（應(yīng)急）中心暨政務(wù)服務(wù)中心羅村分中心將掛牌。該分中心將對(duì)接南海區(qū)智慧城市管理指揮（應(yīng)急）中心暨政務(wù)服務(wù)中心，借助其已整合的10多個(gè)政府部門和視頻等大量信息收集端口，12345、12319、12369和部分單位、部門投訴舉報(bào)熱線、微博和網(wǎng)站平臺(tái)，第一時(shí)間掌握羅村城市的各種狀況。