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隨著國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也隨之日漸激烈，加之成本上升、國(guó)外政策等問(wèn)題，減少生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率成了企業(yè)的目標(biāo)。半導(dǎo)體生產(chǎn)是一種具有高度復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)工序都有著極為嚴(yán)苛的要求，尺寸特殊且非常精密，幾乎無(wú)法手動(dòng)生產(chǎn)集成電路。而RFID技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的感知層面，是現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界進(jìn)行信息交換與通信的核心環(huán)節(jié)之一，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理等。

通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，指的是將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)而形成的一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。其含義有兩層意思：第一物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二其用戶(hù)端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)概念是在互聯(lián)網(wǎng)概念的基礎(chǔ)上，將其用戶(hù)端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。

美國(guó)普林斯頓大學(xué)研究人員在開(kāi)發(fā)硅基量子計(jì)算機(jī)硬件方面邁出了重要一步。他們成功地在相距4毫米的兩個(gè)硅自旋量子比特間實(shí)現(xiàn)了信息交換，證明硅量子比特可以在相對(duì)較遠(yuǎn)距離間進(jìn)行通信。

央行清算中心公告稱(chēng)，由央行清算總中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)的電子信用證信息交換系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電證系統(tǒng)”)，于12月9日正式投產(chǎn)上線(xiàn)，將解決國(guó)內(nèi)信用證業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、跨行流轉(zhuǎn)不便及業(yè)務(wù)處理與資金清算相分離等長(zhǎng)期制約業(yè)務(wù)發(fā)展的難題。

2019年7月25日-27日，由全國(guó)電力系統(tǒng)管理及其信息交換標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦、南方電網(wǎng)公司協(xié)辦、賽爾傳媒承辦的第十屆配電技術(shù)應(yīng)用論壇在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心順利舉行，威勝電氣作為深耕于配電技術(shù)服務(wù)與應(yīng)用的排頭兵、實(shí)力派，受大會(huì)主辦方的盛情邀請(qǐng)與兄弟公司威勝信息共同亮相此次盛會(huì)，吸引了國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)、科研設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家及各省電力行業(yè)相關(guān)公司代表的廣泛關(guān)注。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，指通過(guò)各種信息傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過(guò)程等各種信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)，其用戶(hù)端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間進(jìn)行信息交換和通信。

V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車(chē)與萬(wàn)物相連”的概念，主要是指指車(chē)對(duì)外界的信息交換，是一系列車(chē)載通訊技術(shù)的總稱(chēng)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)-X(X：車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)IoT是互連設(shè)備的網(wǎng)絡(luò), 通過(guò)紅外感應(yīng)器、射頻識(shí)別 (RFID)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、跟蹤、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

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物聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)紅外感應(yīng)器、射頻識(shí)別 (RFID)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、跟蹤、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)的定義是：通過(guò)射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，目前我們正在進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代——車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是引申自物聯(lián)網(wǎng)，是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2X(X：車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。