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對于生活在世界各地城市地區(qū)的人們來說，交通已經(jīng)不幸地成為日常生活的正常部分。無論是往返于城市本身還是在市中心旅行，各種各樣的車輛——私家車、出租車、送貨卡車甚至公共汽車——全天都會堵塞道路，不僅僅是在高峰時段。24小時的擁堵讓人們更難到達他們要去的地方，也降低了空氣質(zhì)量，讓每個人的城市生活更加艱難。

道路將被重新定義，未來的道路將是智能化的數(shù)碼道路，每一平方米的道路都會被編碼，用有源射頻識別技術(shù)（RFID）和無源射頻識別技術(shù)（RFID）來發(fā)射信號。

天一眾合自主開發(fā)的市政井蓋智能管理系統(tǒng)，綜合應(yīng)用了有源射頻識別技術(shù)、傳感技術(shù)、地理信息技術(shù)等，通過在城市街道搭建智能網(wǎng)關(guān)，形成基礎(chǔ)感知網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對市政井蓋狀態(tài)的主動感知、及時報警、智慧聯(lián)動等一體化實時監(jiān)控和管理。當井蓋非法打開、傾斜、位移時井蓋端主動發(fā)出報警信號、附近網(wǎng)關(guān)接受信號后，迅速將信息傳到指揮后臺，然后通知附近人員立即進行修復(fù)。該系統(tǒng)完善了市政井蓋管理流程、全面提升了城市化精細化管理水平。為井蓋監(jiān)管部門提供了準確、高校、實時的監(jiān)管手段，保障了道路安全，給人們創(chuàng)造了一個和諧安全的生活環(huán)境。

香港射頻參加2012 (深圳)國際物聯(lián)網(wǎng)（IOTE）技術(shù)與應(yīng)用博覽會，成果豐碩。

日前，西安優(yōu)勢物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司推出了支持無線充電的有源RFID標簽，該產(chǎn)品是優(yōu)勢有源射頻識別技術(shù)體系的創(chuàng)新產(chǎn)品之一，產(chǎn)品除具備普通有源標簽的功能外，最主要特點能支持無線充電，實現(xiàn)按需通訊，讓有源產(chǎn)品更加智能化、人性化。產(chǎn)品主要滿足用戶對人員、資產(chǎn)、車輛等各種不同類型目標的識別、實時定位、追蹤等應(yīng)用需求。

針對海南省交通規(guī)費征管手段落后、車輛通行附加費不同程度流失的實際，海南省將建設(shè)基于射頻識別技術(shù)(簡稱RFID技術(shù))的柴油車輛規(guī)費征稽管理系統(tǒng)，對在海南行駛的柴油車安裝和發(fā)放電子標簽，運用遠距離無源射頻識別技術(shù)對柴油車輛實施“一卡一車”管理。

廣州天繹公司致力于有源射頻識別技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用歷時三年，在2006年初推出2.4G射頻識別定位的運用模型和申請這一領(lǐng)域的發(fā)明專利后，近來將這一技術(shù)實際運用到幾個行業(yè)中而成功開通了室內(nèi)定位系統(tǒng)，具體應(yīng)用的產(chǎn)品化的系統(tǒng)在穩(wěn)定運行，并得到用戶廣泛好評，前景十分看好。

評審會專家對課題組目前的研究成果給予了充分肯定，一致同意通過《高速公路通行費精確拆分技術(shù)研究——基于無源射頻識別技術(shù)》課題研究的鑒定。

廣州天繹公司致力于有源射頻識別技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用歷時三年，在2006年初推出2.4G射頻識別定位的運用模型和申請這一領(lǐng)域的發(fā)明專利后，近來將這一技術(shù)實際運用到幾個行業(yè)中而成功開通了室內(nèi)定位系統(tǒng)，具體應(yīng)用的產(chǎn)品化的系統(tǒng)在穩(wěn)定運行，并得到用戶廣泛好評，前景十分看好。

總部設(shè)立在拉斯維加斯的一家研究開發(fā)公司Martec表示，目前公司正在研發(fā)一種新的射頻識別系統(tǒng)。這一系統(tǒng)將使用安裝了無源標簽或半有源標簽的超寬頻帶，取代了之前應(yīng)用在UWB系統(tǒng)上的傳統(tǒng)有源標簽。公司目前正在坐落于澳大利亞的研究實驗室中測試這種被稱為“Passpulse”的技術(shù)，而且計劃于明年將這一系統(tǒng)上市。

宏霸數(shù)碼集團宣布推出專為航空業(yè)而設(shè)的嶄新貴客登機解決方案。透過多重識辨功能，RCG的貴客登機解決方案不但可全面增強保安性，還可進一部優(yōu)化客戶服務(wù)質(zhì)素。包括了有源、無源射頻識別技術(shù)和面相、指紋的識別技術(shù)。