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Chiplet“小芯片”在2019年小火過一把，當時Chiplet在AI芯片領域可謂熱詞，但在更早之前這個概念就已經出現(xiàn)了。

快遞三輪車應購買工傷保險或第三者責任險等保險，安裝RFID電子信息牌。

主導或參與國際標準、國家標準20項以上，行業(yè)標準、地方標準、團體標準50項以上，長三角區(qū)域統(tǒng)一標準3項以上，人工智能重點行業(yè)“上海標準”國際影響力和貢獻力大幅提升

我國商品溯源由于參與管理部門分散、條碼數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，造成流通環(huán)節(jié)掃碼數(shù)據(jù)“斷鏈”。專家學者建議應用國際統(tǒng)一標準的條碼技術，采用與國際一致的編碼體系，確保追溯信息的互聯(lián)互通，進而實現(xiàn)全國乃至全球追溯。

無論是手機廠商還是互聯(lián)網企業(yè)，IoT市場缺乏統(tǒng)一標準導致整個市場處于高度碎片化狀態(tài)的情況都在阻礙物聯(lián)網產業(yè)鏈參與者的發(fā)展，如何解決這一問題是IoT產業(yè)能否進一步發(fā)展的關鍵。

iphone要實現(xiàn)高精度導航，除了UWB定位芯片，還需要依靠大量定位基站的部署及下行TDOA技術，因此要搭建UWB生態(tài)圈，就需要產業(yè)鏈伙伴的加入，例如EHIGH恒高這樣的UWB軟硬件解決方案提供商既可以實現(xiàn)下行TDOA定位技術又可以提供大量的定位基站部署，那么iphone要實現(xiàn)大規(guī)模的導航定位應用將不再是“暢想”。 日前，由HID Global，恩智浦，三星，博世，索尼，LitePoint和TTA等組建的FiRa聯(lián)盟，該聯(lián)盟組織目的在于制定UWB行業(yè)的互操作性，同時將打破不同標準和制式的藩籬，形成全球統(tǒng)一標準。EHIGH恒高恒高愿以自身在下行TDOA的積淀，與業(yè)界同仁一道，共同推進UWB標準的進一步成熟，加速UWB生態(tài)系統(tǒng)的形成，為國際標準制定貢獻力量！ 總而言之，不得不說蘋果的加入對UWB技術的規(guī)模化商用推廣是一次非常寶貴的機會，這也將加速UWB上下游產業(yè)鏈的發(fā)展和成熟。但是只有實現(xiàn)了全球統(tǒng)一的標準和制式，才能能解決室內定位導航的問題，同時從規(guī)模經濟現(xiàn)象分析，UWB一旦形成生態(tài)鏈，開始大規(guī)模生產應用，其設備、終端的成本也將大幅度降低。

今年將在所有地市實現(xiàn)簽發(fā)應用全國統(tǒng)一標準的電子社保卡，不低于10%的持卡人(即至少1億人)領取電子社?？?，所有地市均開通移動支付服務。持電子社?？ㄕ呖床『蟛挥门抨牼涂芍苯泳€上結算，或在購藥時掃碼支付。

據(jù)《日本經濟新聞》3月19日報道，日本經濟產業(yè)省和政企學三界成立的“無現(xiàn)金推進協(xié)議會”最早將于3月29日發(fā)布QR二維碼支付的統(tǒng)一標準。主要內容是確定利用者識別號碼的分配方法，避免多家運營商向不同利用者發(fā)放相同號碼等情況。

福建省政府辦公廳日前出臺《關于加快推進“互聯(lián)網+醫(yī)療健康”發(fā)展的實施意見》，記者了解到，福建省將推廣使用全國統(tǒng)一標準的電子健康卡。

蘋果公司對全球所有物流服務商實行統(tǒng)一標準，要求苛刻，包括時限效率、安全監(jiān)管等。較高的安全、時限要求，縮小了物流操作流程彈性，受場地和流程設計限制，單純增加人力已無法滿足蘋果新品發(fā)售 “預售+集中發(fā)貨”的組織模式。通過引入一芯智能(世紀鼎利全資子公司)新一代物聯(lián)網解決方案， EMS成功實現(xiàn)倉庫超大規(guī)模出貨，數(shù)據(jù)自采集的收分一體操作，運營吞吐實現(xiàn)質的提升。

山東高速集團今年5月底在濟南國際機場P1停車場進行ETC改造，使其成為山東省首個可以同時實現(xiàn)ETC和“無感支付”的停車場，車輛通行速度提高8倍以上，大大縮短了等候時間。記者近日獲悉，山東高速集團已經和有關停車企業(yè)洽談，爭取盡早讓濟南市區(qū)停車場用上ETC技術，讓市民享受更多出行便利。

據(jù)6月8日報道，日本經濟產業(yè)省將著手統(tǒng)一二維碼的支付標準。經產省認為，如果在標準不統(tǒng)一的情況下推進普及，將降低消費者和零售店使用時的方便程度。計劃成立大型銀行、雅虎以及日本電商樂天等企業(yè)加盟的協(xié)議會，最早于2018年年內制定統(tǒng)一標準的行動指南。如果得以實現(xiàn)，日本的無現(xiàn)金化速度有望加快。

傳感器是物聯(lián)網的基礎，萬物互聯(lián)時代，讓傳感器廠家迎來了春天。但傳感器種類眾多，節(jié)點接口差異化嚴重，沒有統(tǒng)一標準，導致傳感器解析精度不同，N個傳感器對應N個節(jié)點接口，數(shù)據(jù)采集困難，嚴重阻礙了傳統(tǒng)行業(yè)向智慧化行業(yè)的轉型升級。傳感器如何快速接入物聯(lián)網系統(tǒng)？如何節(jié)約用戶成本？如何高效助力傳統(tǒng)行業(yè)智慧化？一場全面的行業(yè)革新即將到來！

物聯(lián)網(IoT)將會為各個行業(yè)帶來重大的影響，例如汽車行業(yè)可通過物聯(lián)網提供無邊界、不受限的車聯(lián)網體驗，并適時向用戶傳送重要訊息;至于航空界亦可受惠于物聯(lián)網，令飛機可于飛行期間實時連接控制中心，控制中心除了能監(jiān)測飛機的各種數(shù)據(jù)外，更可通過物聯(lián)網作實時的診斷及數(shù)據(jù)修正。