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近日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等4部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的意見，著力加強規(guī)劃引導(dǎo)，以市場化、法治化方式推動城市停車設(shè)施建設(shè)。

據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計結(jié)果,截止2020年9月,全國機動車保有量已達(dá)3.65億輛。然而城市交通規(guī)劃及車位資源卻遠(yuǎn)滯后于汽車數(shù)量的增長,快速增長的汽車保有量與停車設(shè)施建設(shè)的滯后,導(dǎo)致停車難成為全國各大城市共性問題。

伴隨經(jīng)濟社會高速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進程不斷加快，機動車保有量正在逐年遞增。與此同時，停車設(shè)施數(shù)量不足、資源配置效率低下等狀況逐步顯現(xiàn)，停車難、交通擁堵問題日益突出，城市人居環(huán)境改善和可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

古有行路難，今有停車難，近年來，我國汽車保有量不斷攀升，而停車設(shè)施供給不足，停車位仍然存在極大缺口。車輛增長速度與停車位供給矛盾尖銳，“停車難”的問題日益凸顯，特別是商圈、醫(yī)院和學(xué)校周邊等地區(qū)尤為嚴(yán)重。

日前，廈門市建設(shè)局在公眾號上發(fā)布了一條《給力!社會主體建設(shè)停車設(shè)施，可以這樣申請》的微信，鼓勵社會主體積極建設(shè)停車設(shè)施，以緩解當(dāng)前停車難的問題。這對于發(fā)展智能停車可謂是一大好消息。

作為國家城市停車場建設(shè)第一批試點示范城市之一，深圳將重點在停車信息平臺建設(shè)及公共設(shè)施集中區(qū)停車設(shè)施建設(shè)上進行試點，從智能化、投融資模式、用地保障、簡化審批、標(biāo)準(zhǔn)體系等政策領(lǐng)域系統(tǒng)突破，打造覆蓋全市集多種功能與服務(wù)于一體的智慧停車云平臺，實現(xiàn)增量精準(zhǔn)供給，構(gòu)建智慧停車服務(wù)和先進停車裝備雙輪驅(qū)動的現(xiàn)代停車產(chǎn)業(yè)體系。

近日，深圳七部門聯(lián)合下發(fā)《深圳市加強停車設(shè)施建設(shè)工作實施意見》，提出引入PPP模式建設(shè)公共停車位，籌備成立深圳停車產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟，搭建全市統(tǒng)一智慧停車云平臺，簡化審批程序提高建設(shè)效率。到2020年，深圳將累計新增40萬個以上停車位，其中機械式立體車位及其他類5萬個，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上，率先構(gòu)建中國首個城市級智慧停車體系，并培育一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

4月12日，記者從南昌市有關(guān)部門獲悉，《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“指導(dǎo)意見”)經(jīng)南昌市政府常務(wù)會同意并印發(fā)。

今年北京朝陽區(qū)將開展綜合治車行動，推進10處立體停車設(shè)施建設(shè)。其中，東大橋路路側(cè)停車電子收費試點預(yù)計下月底開始，北土城路年內(nèi)也將試點路側(cè)停車電子收費。

今年北京朝陽區(qū)將開展綜合治車行動，推進10處立體停車設(shè)施建設(shè)。其中，東大橋路路側(cè)停車電子收費試點預(yù)計下月底開始，北土城路年內(nèi)也將試點路側(cè)停車電子收費。

日前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國土資源部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》(以下簡稱《通知》)，提出合理配置停車設(shè)施，提高空間利用效率，促進土地節(jié)約集約利用;充分挖潛利用地上地下空間，推進建設(shè)用地的多功能立體開發(fā)和復(fù)合利用;鼓勵社會資本參與，加快城市停車場建設(shè)，逐步緩解停車難問題。

2015年底，國內(nèi)汽車保有量突破1.63億輛，在北京、上海、廣州、深圳等城市，停車設(shè)施總量不足、資源配置效率低等問題日益顯現(xiàn)，“停車難”和城市交通擁堵矛盾日漸加劇，人居環(huán)境改善和城市可持續(xù)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。

2015年底，國內(nèi)汽車保有量突破1.63億輛，在北京、上海、廣州、深圳等城市，停車設(shè)施總量不足、資源配置效率低等問題日益顯現(xiàn)，“停車難”和城市交通擁堵矛盾日漸加劇，人居環(huán)境改善和城市可持續(xù)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。

2015年8月，國務(wù)院七部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，指出傳統(tǒng)停車場發(fā)展中的諸多問題，提出推行停車場智能化發(fā)展、促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合等要求。在國家政策推動下，2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”思維在停車行業(yè)迅速延伸。在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)的支持下，停車O2O模式迅速落地。通過運用車牌識別技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、電子支付等科技手段，停車場系統(tǒng)正在從傳統(tǒng)走向移動互聯(lián)網(wǎng)時代，智慧停車迅速興起。

10月4日，強臺風(fēng)“彩虹”的意外來襲，湛江登陸，并在佛山、番禺形成龍卷風(fēng)暴，造成廣州塔停運、珠江夜游停航、番禺大規(guī)模面積用戶停電，“彩虹”給廣州帶來的破壞是全方面位。