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近日，《山東省加快推進(jìn)ETC應(yīng)用實(shí)施方案》出爐，方案明確，確保2019年年底新增ETC用戶1395萬以上，汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路ETC使用率90%以上，ETC收費(fèi)站覆蓋率達(dá)到100%。但是，從目前看，全省ETC的推廣不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年4月底山東省汽車保有量合計(jì)2209.74萬輛，ETC用戶量為372.44萬，僅為16.84%。

在ETC推廣普及上，將按照優(yōu)化服務(wù)、取消儲(chǔ)值、免費(fèi)安裝、打折使用、快捷通行的要求，發(fā)揮體制優(yōu)勢(shì)，由省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)，調(diào)動(dòng)各方面資源，大力推廣ETC應(yīng)用和服務(wù)，確保今年底前在籍汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。

四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局了解到，2017年四川智慧高速建設(shè)邁出新步伐，ETC在雙流機(jī)場(chǎng)和成都東客站停車場(chǎng)成功推廣應(yīng)用，ETC車道總數(shù)達(dá)1562條(占比36%)，客服網(wǎng)點(diǎn)覆蓋縣級(jí)以上城市，ETC用戶突破300萬，位居全國(guó)前列。

昨日，記者從市交委了解到，隨著成都市大力推廣ETC應(yīng)用，市域高速ETC車道升級(jí)改造傳來好消息：機(jī)場(chǎng)高速力爭(zhēng)將在6月16日前正式完成ETC車道升級(jí)，10條車道均改造成ETC和人工雙車道，可隨時(shí)切換。同時(shí)，成彭、成灌、城北、成溫邛4條市域高速ETC車道升級(jí)改造，目前也在有序推進(jìn)。

ETC，即通行費(fèi)電子支付收費(fèi)系統(tǒng)，是國(guó)家推進(jìn)智能交通的重點(diǎn)項(xiàng)目。國(guó)務(wù)院把ETC應(yīng)用拓展工程列入“十三五”期間國(guó)家交通運(yùn)輸智能化發(fā)展的重點(diǎn)工程。廣西“十三五”規(guī)劃明確提出要推廣應(yīng)用ETC。目前，廣西ETC建設(shè)的情況如何?取得哪些效果?推廣應(yīng)用過程中存在哪些瓶頸問題?記者就此展開調(diào)查。

ETC，即通行費(fèi)電子支付收費(fèi)系統(tǒng)，是國(guó)家推進(jìn)智能交通的重點(diǎn)項(xiàng)目。國(guó)務(wù)院把ETC應(yīng)用拓展工程列入“十叁五”期間國(guó)家交通運(yùn)輸智能化發(fā)展的重點(diǎn)工程。廣西“十叁五”規(guī)劃明確提出要推廣應(yīng)用ETC。目前，廣西ETC建設(shè)的情況如何?取得哪些效果?推廣應(yīng)用過程中存在哪些瓶頸問題?筆者就此展開調(diào)查。

四川省交通廳監(jiān)控結(jié)算中心與雙流機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)管理方達(dá)成了合作，就技術(shù)方案、運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行了深入溝通。目前，雙流機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)ETC技術(shù)應(yīng)用總體技術(shù)方案已基本確定，下一步將進(jìn)一步完善技術(shù)實(shí)施細(xì)則，開展停車場(chǎng)9條ETC車道的改造工作，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)雙流機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)ETC停車。

在全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)背景下，已實(shí)現(xiàn)了ETC用戶一卡在手，全國(guó)通行。但同時(shí)，ETC用戶跨省充值成了難題。金溢科技憑借多年來對(duì)ETC應(yīng)用及服務(wù)的深刻理解，推出了ETC用戶跨省充值解決方案，為提高ETC運(yùn)營(yíng)單位的營(yíng)運(yùn)效率、減輕服務(wù)壓力、提升服務(wù)體驗(yàn)提供了新通路。

交通運(yùn)輸部、總后軍交運(yùn)輸部聯(lián)合調(diào)研組于14日至15日在成都召開專題會(huì)，就四川、云南、貴州省軍車ETC應(yīng)用進(jìn)行了調(diào)研座談。

隨著ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作的逐步推進(jìn)和落實(shí)，我國(guó)將建成全球里程最長(zhǎng)的ETC網(wǎng)絡(luò)，這是我國(guó)交通智能化、信息化領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，是我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。

ETC已經(jīng)成為智能交通行業(yè)中的一個(gè)重要的細(xì)分領(lǐng)域。我國(guó)從上世紀(jì)90年代開始引入ETC系統(tǒng)，于2007年統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)之后，ETC的發(fā)展勢(shì)頭迅猛。本文對(duì)ETC的定義、ETC與MTC優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比、ETC應(yīng)用領(lǐng)域以及ETC市場(chǎng)規(guī)模做出了簡(jiǎn)要分析。

近日，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心王剛處長(zhǎng)的報(bào)告以“ETC應(yīng)用和發(fā)展的情況”為主題，主要由ETC系統(tǒng)的簡(jiǎn)介，ETC系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀以及ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)情況三個(gè)部分組成。

目前我國(guó)ETC的主要應(yīng)用領(lǐng)域還是以高速公路收費(fèi)為主，城市交通使用ETC技術(shù)的也僅有武漢市。隨著ETC用戶普及率越來越高，ETC在城市中的應(yīng)用也將越來越廣闊，除了擁堵收費(fèi)之外，智能停車場(chǎng)將是ETC應(yīng)用的一大熱點(diǎn)。

“開展59項(xiàng)科研項(xiàng)目研發(fā)、逐步推進(jìn)公交一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)建設(shè)，擴(kuò)大公交IC卡使用范圍并推進(jìn)公交IC卡互聯(lián)互通、全面推廣客車ETC應(yīng)用……”記者今日從省交通廳獲悉，今年，我省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將圍繞科技創(chuàng)新立項(xiàng)與應(yīng)用為主，推進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化與自主研發(fā)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化，全面推廣客車ETC應(yīng)用。

卡經(jīng)過十幾年的發(fā)展，從單一應(yīng)用到一卡多用再到互聯(lián)互通，在不同階段從不同程度上改變了大眾的出行習(xí)慣。最為智慧城市建設(shè)中的關(guān)鍵一環(huán)，2013年10月剛剛圓滿閉幕的城市通卡年會(huì)上，35城市互聯(lián)互通啟動(dòng)儀式毫無爭(zhēng)議成為業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)。而伴隨當(dāng)下告訴公路ETC應(yīng)用的發(fā)展及行業(yè)間融合應(yīng)用的技術(shù)拓展，相信公交領(lǐng)域的發(fā)展變革將為整個(gè)智能卡行業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)力溶劑。另據(jù)相關(guān)報(bào)道，未來，中國(guó)智能交通發(fā)展將在城市區(qū)域、公共水路區(qū)域等取得一系列的進(jìn)展，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示希望真正讓智能交通發(fā)展的成就惠及于民，真正能夠?yàn)槿娼ǔ尚】瞪鐣?huì)的發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧和力量。