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據(jù)悉，目前大多數(shù)銀行對于一人多戶的核查清理工作正在積極推進(jìn)中。在加緊梳理一人多戶的同時，部分銀行已經(jīng)開始對一些長期未用的銀行卡率先采取處理措施。處理措施大致分為三種：降級或限制業(yè)務(wù)范圍、轉(zhuǎn)為睡眠戶、銷戶。

15日，來自人民銀行南昌中心支行的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年10月，江西全省銀行卡在用發(fā)卡144142326張，其中，睡眠卡49907278張，數(shù)量占在用發(fā)卡總量的35%，也就是說，江西人10張卡中有3.5張在“睡覺”。

記者從中國人民銀行十堰中心支行獲悉，截至2013年底，全市各金融機(jī)構(gòu)共發(fā)行銀行卡771萬張。

上海交通卡公司表示，1999年上海公共交通“一卡通”系統(tǒng)工程投入運(yùn)營，至今已經(jīng)累計凈發(fā)卡逾4900萬張。交通卡已成為市民乘坐城市公共交通的重要支付工具。不過，由于多種原因，4900萬張交通卡中有不少成了“睡眠卡”。

截至2013年6月底，全省銀行卡發(fā)卡量達(dá)1.82億張;今年上半年交易筆數(shù)9.9億筆，金額11.8萬億元，同比增長均超過三成，這是記者昨日從人民銀行鄭州中心支行了解到的信息。

從存折到銀行卡，許多普通市民的資金載體在最近十幾年來發(fā)生了改變。這種被稱為“塑料貨幣”的卡片，讓消費(fèi)、儲蓄、理財都更加方便。但隨之而來的問題是，銀行卡似乎比存折更加耗錢。辦卡、用卡、丟卡、再辦卡，都要花錢，更令人難以接受的是，一張扔在櫥柜夾縫中沉睡了數(shù)年的“睡眠卡”也會漏錢。

公交IC卡的推行，極大地方便了乘客,然而公交卡丟失后帶來的麻煩在令乘客發(fā)愁的同時，也困擾著公交部門。3月2日記者從蘭州公交集團(tuán)IC卡發(fā)售中心了解到，除認(rèn)領(lǐng)的公交卡外，目前公交部門尚存有1.2萬余張市民撿拾上交的公交卡。而每年被失主認(rèn)領(lǐng)的不足300張，大多數(shù)卡只能躺在公交集團(tuán)的“庫房”成了“睡眠卡”。為此，蘭州公交集團(tuán)曾發(fā)出溫馨提示，提醒持卡人在公交卡背面貼上寫有聯(lián)系電話的口取紙。然而由于種種原因，愿把號碼寫在卡上的人寥寥無幾。