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近日，景略半導(dǎo)體（上海）有限公司（簡稱：景略半導(dǎo)體）宣布完成數(shù)億元人民幣戰(zhàn)略融資，投資方為國投招商。據(jù)悉，本輪融資資金將主要用于支持景略半導(dǎo)體加速車載互聯(lián)和交換芯片的研發(fā)創(chuàng)新與量產(chǎn)進(jìn)程，助力國產(chǎn)替代戰(zhàn)略在汽車智能化核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)突破。

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，數(shù)字車鑰匙作為智能汽車的關(guān)鍵組成部分，市場需求快速增長，關(guān)于數(shù)字車鑰匙采用的技術(shù)方案也早已存在多類。

在汽車智能化趨勢下，智能座艙將成為最先迎來快速發(fā)展的方向之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-6月國內(nèi)新車（合資+自主品牌）搭載智能座艙上險(xiǎn)量為139.39萬輛，同比增長97.88%。

2021年9月1日，恩智浦半導(dǎo)體與地平線在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于在各自領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，圍繞汽車智能化開展聯(lián)合研發(fā)和深層合作。

美格智能借助多年在高通、海思和展銳平臺(tái)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及在Android平臺(tái)上的技術(shù)積累，逐漸成為了汽車零部件公司的重要供應(yīng)商，美格智能的產(chǎn)品陸續(xù)在多款商用車、乘用車型得到了廣泛的應(yīng)用。

RFID的普及符合汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢，RFID本就是基于物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智慧交通的延伸;道理類似于如今的人臉識(shí)別，人們不用掏出身份證，掃描一下人臉就能甄別出個(gè)人的身份信息。

毫無疑問，無論是行業(yè)本身，還是消費(fèi)者層面，汽車智能化都是當(dāng)下汽車圈最熱門的話題。它不僅是消費(fèi)者選購汽車的又一重要指標(biāo)，也成為了所有車企現(xiàn)在必須面對(duì)的問題。

現(xiàn)當(dāng)今，汽車的自動(dòng)無人駕駛已經(jīng)離我們的生活越來越近，而汽車不再僅僅是出行的移動(dòng)工具了，要說起那一些自適應(yīng)巡航、車道自動(dòng)保持等功能可謂是質(zhì)的飛躍，我們只需要在車輛行駛的過程當(dāng)中，輕輕地握好方向盤即可。

汽車智能化的浪潮,推動(dòng)著傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)化、智能化方向演進(jìn)，在全球物聯(lián)網(wǎng)市場加速爆發(fā)背景下，車聯(lián)網(wǎng)作為核心應(yīng)用市場之一，規(guī)模持續(xù)高增長。不僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，許多電信運(yùn)營商、通信設(shè)備廠商更是積極布局車聯(lián)網(wǎng)，以期搶占產(chǎn)業(yè)未來的制高點(diǎn)。

隨著無人駕駛汽車概念日益升溫，落地進(jìn)程不斷加快，商業(yè)化前景愈發(fā)明朗，無人駕駛“真正上路”已指日可待。不過，無人駕駛汽車前行路上依然“荊棘”滿布，還面臨著網(wǎng)絡(luò)安全、法律法規(guī)等方面的諸多挑戰(zhàn)。

汽車在提高人們生活水平的同時(shí)，也帶來了能源、環(huán)境、安全、擁堵等日益嚴(yán)重的社會(huì)問題。中國已成為全球第一大原油進(jìn)口國，第二大石油消費(fèi)國，當(dāng)前中國汽車耗油約占整個(gè)石油消費(fèi)量的1/3，預(yù)計(jì)到2020年這一比例將上升到57%。

現(xiàn)在的汽車變得愈來愈聰清楚明了，啟用停車體系則汽車能夠自立探求停車位，啟用自順應(yīng)巡航體系則汽車可主動(dòng)調(diào)速跟車行駛，但是咱們在享用汽車智能化帶給咱們便捷和溫馨的同時(shí)，也面對(duì)智能汽車所帶來的平安成績，那末智能汽車平安若何分類?黑客若何進(jìn)擊智能汽車?車聯(lián)網(wǎng)平安技巧若何結(jié)構(gòu)?

據(jù)外媒報(bào)道，4月5日豐田汽車宣布成立Toyota Connected數(shù)據(jù)公司，并與微軟合作進(jìn)一步拓展互聯(lián)汽車解決方案。我國汽車行業(yè)“十三五”規(guī)劃也提出，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并提出加快具有駕駛輔助功能汽車的研發(fā)，新車滲透率達(dá)到50%。綜合券商研報(bào)來看，汽車智能化、電動(dòng)化將成為趨勢，滲透率有望快速提升，并給車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場機(jī)遇。

由于汽車行業(yè)割據(jù),標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,以及缺乏殺手級(jí)應(yīng)用等原因,車聯(lián)網(wǎng)還處于發(fā)展初期,續(xù)約率以及滲透率較低,同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)功能簡單,與汽車智能化有一定距離。

智能硬件，一個(gè)被認(rèn)為能顛覆人類生活的行業(yè)，幾年來如火如荼的向前推進(jìn)。特別是2013年以來，互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極布局，傳統(tǒng)制造商謀求轉(zhuǎn)型，創(chuàng)業(yè)者蜂擁而至，穿戴設(shè)備、智能家庭、健康醫(yī)療、汽車智能化一片欣欣向榮，仿佛智能硬件的春天已經(jīng)到來，馬上要大爆發(fā)。