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物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
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汽車導(dǎo)航
  • 車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車載電子傳感裝置，通過移動通信技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
    11/08
  • 近日，高德宣布下一階段將重點(diǎn)投入、發(fā)展旗下汽車板塊業(yè)務(wù)，憑借橫跨互聯(lián)網(wǎng)和地圖兩個領(lǐng)域的專業(yè)能力，重新定義汽車導(dǎo)航。
    11/03
  • 在社會基礎(chǔ)設(shè)施越來越先進(jìn)的情況下，與汽車相關(guān)的智能交通成為各國都在積極推進(jìn)的領(lǐng)域。智能交通的目標(biāo)是改善交通擁堵，提高駕駛員及行人的安全性。智能交通有望在自動駕駛等駕駛輔助功能投入實(shí)用之前實(shí)現(xiàn)。
    02/14
  • 在互聯(lián)汽車領(lǐng)域，中國市場的重要性日益凸顯。管理咨詢公司OliverWyman在近日的一項(xiàng)研究中稱，要依靠中國市場拓展互聯(lián)汽車業(yè)務(wù)，西方汽車制造商必須了解和適應(yīng)中國市場獨(dú)特的游戲規(guī)則。
    09/17
  • 傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)航只能提供大眾化的服務(wù)，而一種基于“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的多功能智能車載終端，卻能根據(jù)駕車者的實(shí)際位置提供個性化的導(dǎo)航服務(wù)。12月11日，江蘇省南京大學(xué)和南京城際在線信息技術(shù)有限公司舉行校企合作聯(lián)盟協(xié)議簽字儀式，這一新技術(shù)產(chǎn)品預(yù)計將于明年2月正式推向市場。
    12/17
  • 汽車電子行業(yè)持續(xù)向前，也方便駕駛車的行車生活，使道路交通逐漸走向智能化。
    06/18
  • 移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，以及數(shù)字化的生活方式，讓人與機(jī)器的對話更加密切。也許人們對智能人機(jī)交互(HCI)技術(shù)還很陌生，但它已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地應(yīng)用并存在于日常生活的每個地方：熱線傳來的動聽提示聲音、聲控命令開啟汽車導(dǎo)航、手寫輸入在智能手機(jī)的迅速普及，無不讓人們感受到科技給生活帶來的便利與驚喜!
    03/10
  • 未來“車行無憂”將向更深更廣的領(lǐng)域擴(kuò)展，不斷把移動通信領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用到汽車服務(wù)中，例如二維碼、PTT(一鍵通)、RFID技術(shù)等，這些都會為車主帶來更大的汽車生活便利，同時也會提升汽車產(chǎn)業(yè)的競爭實(shí)力，
    07/15