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特斯拉公布維權(quán)車主行車數(shù)據(jù)后，對(duì)于汽車數(shù)據(jù)權(quán)屬的爭(zhēng)論提上日程，人們開(kāi)始疑問(wèn)數(shù)據(jù)應(yīng)該由誰(shuí)擁有，如何保證車企不會(huì)篡改數(shù)據(jù)?對(duì)此，中汽協(xié)將提出一種解決辦法，如推出“汽車大數(shù)據(jù)交互區(qū)塊鏈平臺(tái)”。

今后，每輛車上都會(huì)安裝上一個(gè)“電子身份證”，車輛信息、保險(xiǎn)信息等各種信息都將集成在上面，不僅能快速識(shí)別車輛，套牌、故意遮擋篡改號(hào)牌等違法行為，還能通過(guò)綁定支付功能實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)、智能停車等多種功能。

據(jù)美國(guó)媒體道，或許你不相信，但你的車確實(shí)在暗中監(jiān)視你。新型號(hào)的汽車會(huì)更新超過(guò)10萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，包括相當(dāng)個(gè)人化的信息如前座乘客體重。導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)記錄每英里的數(shù)據(jù)，記錄你上班的路線。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)不斷融合，被視為新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型、企業(yè)轉(zhuǎn)型與重構(gòu)商業(yè)價(jià)值的重要推動(dòng)力。互聯(lián)網(wǎng)究竟如何改變我們的生活?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》將從智能汽車、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及微商等多維度進(jìn)行深入報(bào)道，探尋“互聯(lián)網(wǎng)+”所顛覆的一切。

在6月9-10號(hào)舉行的第六屆《全球汽車論壇》上，汽車之家副總裁韓松就汽車之家基于其現(xiàn)有數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用，做了題為《互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)助力汽車產(chǎn)業(yè)變革》的演講。其主要內(nèi)容可分成三部分：一是汽車之家如何看待大數(shù)據(jù)，二是汽車大數(shù)據(jù)的核心價(jià)值，三是汽車大數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景。

4月10日,重慶—中國(guó)惠普有限公司與市政府合作搭建的汽車大數(shù)據(jù)云公共服務(wù)平臺(tái),在云博會(huì)上正式啟動(dòng)。除汽車外,惠普還將服務(wù)于好萊塢夢(mèng)工廠的國(guó)際領(lǐng)先渲染架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)能力帶到重慶,打造文化產(chǎn)業(yè)云平臺(tái)。

4月9日，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤9日在天津表示，中國(guó)汽車大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，未來(lái)汽車產(chǎn)品本身不再是車企主要盈利點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)加速融合過(guò)程中將面臨五大挑戰(zhàn)。

未來(lái)，車主數(shù)據(jù)將跟客戶的購(gòu)買意向一樣擁有價(jià)值。無(wú)論是用戶在車內(nèi)還是車外的數(shù)據(jù)，都將成為汽車企業(yè)捕捉用戶需求的重要依據(jù)。

如果想出游，車內(nèi)顯示屏?xí)鶕?jù)你日常駕車和消費(fèi)行為的大數(shù)據(jù)智能推薦游玩目的地;車開(kāi)到半路如果油不夠了，油量智能提示器將告訴你附近最便宜加油站的位置;來(lái)到停車場(chǎng)，停車費(fèi)可以采用“刷車付款”方式。這或許就是未來(lái)駕車出行的場(chǎng)景。

這些天，關(guān)于阿里巴巴IPO路演的消息充斥著朋友圈——3分鐘200億美元認(rèn)購(gòu)申請(qǐng)、最高融資250億美元、1990年以來(lái)全球融資規(guī)模最大的科技公司……這個(gè)看似與汽車無(wú)關(guān)的科技公司在汽車行業(yè)內(nèi)同樣受到了高度關(guān)注。