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混合動力車
  • 日本研究人員通過實驗發(fā)現(xiàn)，如果日本車配備連接互聯(lián)網(wǎng)的裝置，可以被通過智能手機“黑掉”和遠程操控。共同社15日報道，廣島市立大 學信息科學研究生院副教授井上博之(音譯)以豐田汽車公司旗下卡羅拉混合動力車為實驗對象，使用了一個市價大約80美元的WiFi裝置和他研發(fā)出來的一款 遠程控車軟件。
    12/16
  • 據(jù)外媒報道，豐田汽車將開始對其電動車/插電混合動力車的無線充電技術(shù)進行實地測試，測試將于2月下旬在日本進行。A股市場上無線充電概念股有，碩貝德、立訊精密、得潤電子等。
    02/21
  • 全球功率半導體和管理方案領(lǐng)導廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier ，簡稱 IR) 推出高度創(chuàng)新的 600V 車用 IGBT 平臺 COOLiR IGBT ，適合電動車 (EV) 和混合動力車 (HEV) 中的各種高速開關(guān)應用，包括車載直流-直流轉(zhuǎn)換器、電機驅(qū)動器、電池充電器等。
    05/21
  • 先進、高效的插電式混合動力車(PHEV)和無級變速器(CVT)解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導企業(yè)Efficient Drivetrains, Inc.(EDI)今天宣布，TechBroker LLC總裁兼首席執(zhí)行官Kenneth R. Baker已加入EDI的顧問委員會。
    04/02
  • 先進、高效的混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)和無級變速器(CVT)解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導企業(yè)Efficient Drivetrains, Inc.(EDI)今天宣布，EDI和豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)針對圍繞加州大學(UC)擁有的一個專利組合所引發(fā)的糾紛達成了和解，該專利組合(Frank/加州大學專利組合)源于加州大學戴維斯分校的Andrew A. Frank博士的研究工作。
    02/23
  • 據(jù)悉，福特研發(fā)人員在2011谷歌I/O開發(fā)人員大會展示了谷歌Prediction API應用程序如何改變插電式混合動力車性能的概念性案例，并表示福特汽車正在利用云計算、分析學和谷歌創(chuàng)新成果來開發(fā)新技術(shù)，旨在使未來的智能汽車可以主動為駕駛者建議行駛模式，從而更好地發(fā)揮車輛的駕駛性能，并優(yōu)化燃油效率。
    05/16
  • 豐田汽車和美國微軟于美國時間2011年4月6日宣布，雙方在車載智能通訊（Telematics）領(lǐng)域達成了戰(zhàn)略合作意向。雙方將聯(lián)手開發(fā)用于插電式混合動力車（PHEV）和電動汽車（EV）等的能源消費信息管理服務平臺。
    04/11
  • RCD 鏡包含一個液晶顯示屏 (LCD)，該液晶顯示屏與裝在車尾的攝像頭配合工作，在倒車時為駕車者提供車輛正后方的影像。 當汽車切換到“倒車”檔時，顯示屏自動穿過自動防眩鏡的反射面顯現(xiàn)。當汽車換到任何其他檔后，顯示屏消失。這是一種采用鏡泰公司的“半透半反”涂層和照明技術(shù)實現(xiàn)的功能，它能形成明亮、高分辨率的彩色圖像。
    03/23
  • 1月30日，長春公交集團召開2010年總結(jié)表彰大會，透露了2011年乃至“十二五”期間“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的一些新舉措。
    02/12
  • eGearDrive(TM)（電子驅(qū)動變速橋）為美國博格華納公司順應當前電動/混合動力車發(fā)展趨勢而開發(fā)的最新機電一體化產(chǎn)品，其靈活的接口方式，平順穩(wěn)定的系統(tǒng)操控性，卓越的動力傳輸性能使得該產(chǎn)品一上市，就立刻為著名電動汽車制造企業(yè)美國 Tesla 公司所青睞
    05/07
  • 我們國內(nèi)還在為能開上一輛混合動力車，而引以為豪為中國的環(huán)保事業(yè)做出自己的一份貢獻時。更為環(huán)保的節(jié)能三輪車已在海外問世，而這款環(huán)保三輪車除了可向消費者提供我們在國內(nèi)常見的混合動力版外，還有電動版以供選擇。
    04/01