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目前，國外已經(jīng)在加快推進(jìn)這方面的應(yīng)用研究，工人通過佩戴智能眼鏡，借助AR/VR技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字模型和實(shí)物的精準(zhǔn)比對(duì)，進(jìn)而提高制造裝備的精度和質(zhì)量。

隨著RFID 技術(shù)的不斷進(jìn)步，隨著軍民融合的深入推進(jìn)，RFID 技術(shù)的應(yīng)用成本會(huì)逐漸降低，RFID應(yīng)用的障礙將越來越少， RFID在航空領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)越來越深入。未來RFID技術(shù)和智能化技術(shù)的整合,將可以在航空制造、航空運(yùn)維、航空安全、航空預(yù)警中發(fā)揮發(fā)揮重要作用，這對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)航空企業(yè)的技術(shù)發(fā)展,確保為顧客帶來更為安全通暢的環(huán)境,增強(qiáng)人們對(duì)于航空企業(yè)發(fā)展的信心,將產(chǎn)生十分重要的作用。

據(jù)英國航空制造雜志2015年6月報(bào)道法國STAG航宇集團(tuán)旗下供應(yīng)鏈專業(yè)公司Spectech，日前發(fā)布了增強(qiáng)型RFID標(biāo)簽/看板庫存控制系統(tǒng)。這個(gè)名為TagBin的系統(tǒng)于2010年問世，旨在提升航空工業(yè)的存貨預(yù)測(cè)與零件管理。

生產(chǎn)過程中使用昂貴材料時(shí)，浪費(fèi)會(huì)造成非常大的浪費(fèi)。生產(chǎn)過程中計(jì)劃及執(zhí)行段間的物理距離還會(huì)讓這一問題更嚴(yán)重。2007年，美國科技公司Plataine推出了TPO軟件套裝，試圖解決這一問題。

英國航空制造業(yè)和物流公司Daher Aerospace正采用RFID技術(shù)管理循環(huán)使用的運(yùn)輸箱，方案提供方為Waer Systems Ltd。方案包括附加到運(yùn)輸箱的無源EPC Gen2 超高頻RFID標(biāo)簽，安裝在運(yùn)輸箱通道的固定讀寫器，以及用于管理數(shù)據(jù)的云軟件。

改擴(kuò)建完工后，西禹高速閻良收費(fèi)站已擁有3進(jìn)7出10個(gè)車道。昨日記者從高速集團(tuán)獲悉，新增6個(gè)車道將對(duì)拉動(dòng)閻良經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，助推航空制造等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支持。

前幾天，IBM和 OATSystems宣布兩家公司被空中客車選擇成為一個(gè) RFID項(xiàng)目的軟件方案提供商。這個(gè)投資幾百萬美元的 RFID項(xiàng)目將歷時(shí)幾年，幫助空中客車提高供應(yīng)鏈和制造效率，極大減少飛機(jī)的生產(chǎn)和維修成本。該項(xiàng)目是制造業(yè)目前最大的RFID軟件項(xiàng)目。

據(jù)空中客車的系統(tǒng)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化部門高級(jí)經(jīng)理，Jens Heitman說：“我們擁有70%的共同的供應(yīng)商，許多飛機(jī)部件在世界范圍內(nèi)都由同一家制造商提供。我們也有著共同的客戶，所以我們需要坐下來共同設(shè)定相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這樣做的目的是讓我們都能從對(duì)RFID的投資中得到快速回報(bào)！” 波音和空中客車的共同解決方案是一種以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的服務(wù)系統(tǒng)，叫做“Antenna天線”, 當(dāng)航空制造商配置RFID的技術(shù)時(shí)，他們可以方便的通過這個(gè)系統(tǒng)得到波音和空中客車在相關(guān)方面的標(biāo)準(zhǔn)和要求。