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3月9日，國(guó)航在重慶—武漢往返、重慶—北京和武漢—北京(單程)航線上，開(kāi)始使用國(guó)產(chǎn)RFID(射頻識(shí)別)芯片行李條，這是國(guó)航在2020年開(kāi)通旅客行李全流程跟蹤服務(wù)基礎(chǔ)上的再次突破，也是國(guó)航在國(guó)內(nèi)航線首次使用國(guó)產(chǎn)RFID芯片行李條。

南航還在大興機(jī)場(chǎng)率先啟用RFID（無(wú)線射頻）行李條，實(shí)現(xiàn)行李全流程跟蹤，旅客可通過(guò)APP、微信等多種移動(dòng)端實(shí)時(shí)查詢托運(yùn)行李的行蹤，開(kāi)航至今實(shí)現(xiàn)行李零丟失，出港少行李可在15分鐘內(nèi)完成追蹤查找。

從8月1日開(kāi)始,深圳機(jī)場(chǎng)全面實(shí)行身份證“一證通關(guān)”服務(wù)，使用二代居民身份證購(gòu)票乘坐國(guó)內(nèi)航班的乘客，在值機(jī)柜臺(tái)無(wú)需辦理登機(jī)牌，僅憑身份證即可直接辦理值機(jī)選座、行李托運(yùn)、安檢和登機(jī)等全部手續(xù)。

韓亞航空將尖端的行李系統(tǒng)用無(wú)限射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）應(yīng)用到了國(guó)內(nèi)航班、手機(jī)/網(wǎng)絡(luò)登記，以及金浦機(jī)場(chǎng)、仁川機(jī)場(chǎng)和成田機(jī)場(chǎng)的自助登機(jī)亭。Yoon向ATW透露，公司“將繼續(xù)把手機(jī)/網(wǎng)絡(luò)登記推廣至整個(gè)航空網(wǎng)絡(luò)。”他說(shuō)，國(guó)內(nèi)航線的電子機(jī)票使用率達(dá)100%，目前國(guó)際航線為95.3%，不過(guò)年底將達(dá)到100%。