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在第五章“建設(shè)改革開放標(biāo)桿城市”中，“數(shù)字化改革基礎(chǔ)工程建設(shè)”被單獨(dú)列為一節(jié)，關(guān)鍵指標(biāo)之一是到2025年，數(shù)據(jù)中心機(jī)架總數(shù)達(dá)到1.8萬(wàn)個(gè)以上。

2nm目前是各大半導(dǎo)體巨頭角逐的制高點(diǎn)，IBM甚至已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)搞定，率先公布了2nm芯片，而除了臺(tái)積電、三星兩大代工巨頭，歐洲、日本也在野心勃勃地規(guī)劃。

點(diǎn)餐時(shí)，嵌入智能芯片的餐盤不僅能完成一鍵結(jié)算，還能將優(yōu)惠補(bǔ)貼也同步計(jì)算;有特殊需求的老人不必再亮出 “禁食清單”，數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)后可主動(dòng)推送，電子標(biāo)簽還會(huì)顯示脂肪、膽固醇等關(guān)鍵指標(biāo)。

近幾年來(lái)，超高頻率電子標(biāo)簽價(jià)格波動(dòng)迅速，可是從RFID集成ic及其包括讀寫器、電子標(biāo)簽、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)器維護(hù)等總體成本費(fèi)來(lái)講，超高頻率RFID系統(tǒng)軟件價(jià)錢仍然值高，而成本費(fèi)用是終端用戶衡量新項(xiàng)目長(zhǎng)期投資的關(guān)鍵指標(biāo)值。

研制量子計(jì)算機(jī)是當(dāng)前國(guó)際前沿科技的重大挑戰(zhàn)，近期中科院院士、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授潘建偉等人與德國(guó)、荷蘭的科學(xué)家合作，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了20光子輸入60×60模式干涉線路的玻色取樣量子計(jì)算，在四大關(guān)鍵指標(biāo)上均大幅刷新國(guó)際記錄，逼近實(shí)現(xiàn)量子計(jì)算研究的重要目標(biāo)“量子霸權(quán)”。

無(wú)論身處辦公室、學(xué)校還是家中，城市居民大部分時(shí)間是在室內(nèi)度過(guò)的。然而，為了提高建筑物的能源效率，室內(nèi)空間使用了更多的隔熱設(shè)施，空氣質(zhì)量卻在迅速惡化。二氧化碳(CO2)是衡量空氣質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。

在智能車鎖上，NFC技術(shù)是否真的是一種相對(duì)二維碼更合適的技術(shù)呢?觀察員當(dāng)然不會(huì)無(wú)憑無(wú)據(jù)地瞎說(shuō)，我們要在智能車鎖關(guān)心的幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上，讓NFC和二維碼一一對(duì)戰(zhàn)一番。首先讓我們回顧下NFC和二維碼兩種技術(shù)的定義。

隨著制造業(yè)“機(jī)器換人”步伐的加快，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)智能制造的著力點(diǎn)之一，其質(zhì)量水平備受關(guān)注。但我國(guó)目前尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)機(jī)器人共性關(guān)鍵指標(biāo)檢測(cè)方法及系統(tǒng)，也沒(méi)有專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。缺少統(tǒng)一規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，既影響工業(yè)用戶的使用體驗(yàn)，也嚴(yán)重制約國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

工信部電信研究院副院長(zhǎng)劉多表示：“當(dāng)前智慧城市尚處在初期發(fā)展階段，正是開展標(biāo)準(zhǔn)化的有利時(shí)機(jī)和關(guān)鍵時(shí)期，應(yīng)盡早確立智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系并制定關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。”

物流供應(yīng)鏈已是推動(dòng)RFID的主要產(chǎn)業(yè)，但因RFID Tag的制造成本無(wú)法為市場(chǎng)接受，尚無(wú)法普及，這也是為什么，封閉式RFID應(yīng)用時(shí)有所見，如捷運(yùn)系統(tǒng)、門禁管制等；而開放式RFID應(yīng)用卻甚少見到蹤跡，主要原因還是無(wú)法有效降低RFID Tag的制造成本，因此被動(dòng)式RFID 標(biāo)簽制造技術(shù)研發(fā)，成為RFID全面普及化的重要關(guān)鍵指標(biāo)。