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高速路
  • RFID技術(shù)助陣中國成為自動(dòng)駕駛的沃土,在自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)大戰(zhàn)中,美國和歐洲一直是領(lǐng)先者,不過,作為世界大國,中國也正急起直追,它們將通過政策調(diào)控實(shí)現(xiàn)彎道超車,未來中國在自動(dòng)駕駛汽車的普及率上甚至?xí)綒W美等技術(shù)強(qiáng)國。國務(wù)院總理李克強(qiáng)表示,中國正在草擬關(guān)于自動(dòng)駕駛的路線圖,力爭在3-5年內(nèi)讓自動(dòng)駕駛汽車擁有在高速路上行駛的能力,而到2025年時(shí),自動(dòng)駕駛汽車就將進(jìn)入城市。
    06/05
  • 記者從貴州省交通運(yùn)輸廳獲悉,按照交通運(yùn)輸部工作部署,為滿足廣大ETC用戶需求,實(shí)現(xiàn)高速公路出口車道顯示費(fèi)用功能高質(zhì)量運(yùn)行,貴州省自2020年4月21日起,全面啟動(dòng)高速公路全流程實(shí)車測試工作。
    04/22
  • 截至今年9月25日,南寧新發(fā)行ETC用戶突破200萬,累計(jì)發(fā)行ETC用戶超過280萬。
    09/27
  • 從今年6月開始,這些就如閃電一般涌向安防企業(yè),并在8月集中爆發(fā),而這背后一切都指向了一個(gè)源頭——高速路ETC工程(不停車快捷收費(fèi)工程)。
    09/12
  • 2019年被視為全球“5G元年”,隨著5G商用的到來,這項(xiàng)革新技術(shù)勢必會(huì)給很多傳統(tǒng)領(lǐng)域帶來全新的面貌。就汽車出行而言,將會(huì)給自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來更多加速和突破,甚至給整個(gè)產(chǎn)業(yè)打開更多想象的空間。
    04/17
  • 行動(dòng)方案提出,將積極推動(dòng)北京成為5G車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)示范應(yīng)用城市,2020年在重點(diǎn)區(qū)域完成5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè),推動(dòng)延崇高速、京雄高速、新機(jī)場高速等高速路智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境、監(jiān)控測評(píng)環(huán)境建設(shè),施劃智能網(wǎng)聯(lián)專用車道。
    01/09
  • 如今我國高速公路的系統(tǒng)也非常發(fā)達(dá),那么經(jīng)常在高速路上開車的司機(jī)應(yīng)該都知道ETC,進(jìn)出的時(shí)候幾乎都不用停車,ETC的確實(shí)也給我們帶來了很多便利和快捷,非ETC車輛誤入ETC通道咋辦?非ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)),用戶違法占用ETC車道行為,違法者將給予罰款200元、記3分的處罰,高速路公路各ETC車道安裝了攝像頭,非ETC車輛走ETC車道會(huì)被攝像頭全程記錄下來,以此作為處罰的依據(jù),那么高速誤入“ETC車道”能倒車嗎?會(huì)不會(huì)被扣12分?交警給出了解釋。
    12/18
  • 11月27日,記者從重慶高速公路集團(tuán)有限公司東南營運(yùn)分公司獲悉,我市將率先取消兩地之間的高速公路省界收費(fèi)站,重慶高速路網(wǎng)將停止使用渝籍卡,屆時(shí),渝籍卡車輛不能通行全市高速公路的ETC車道和人工車道。即日起免費(fèi)升級(jí)。
    12/03
  • 深圳市華唐時(shí)代科技有限公司創(chuàng)建于2011年6月,是一家專業(yè)的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)為一體的高科技技術(shù)企業(yè),目前已形成了智能門鎖、智能投影、高速路由、專業(yè)掃碼終端的研發(fā)制造, 為客戶提供全方位的產(chǎn)品解決方案。
    07/25
  • RFID分為有源和無源兩種,其中,無源標(biāo)簽因?yàn)閴勖L、體積小、易安裝、成本低、通信距離長、傳輸速率快等眾多優(yōu)點(diǎn),成為了電子車牌方案的首選。使用無源RFID技術(shù)的電子車牌不僅可以儲(chǔ)存車輛型號(hào)、顏色、車主等信息,還可以在10米開外實(shí)現(xiàn)每秒200個(gè)以上、準(zhǔn)確率達(dá)99.99%的標(biāo)簽讀取效果,另外,無源RFID還可以精確識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)的物體,非常適合用于高速路關(guān)卡。
    07/02
  • 射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification,RFID)是一項(xiàng)通過射頻波提取遠(yuǎn)距離標(biāo)簽編碼信息的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。如今在倉儲(chǔ)、物流、高速路車輛收費(fèi)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。射頻識(shí)別標(biāo)簽具有替代光學(xué)條形碼的巨大潛力,但是由于目前標(biāo)簽中通常存在價(jià)格較為昂貴的硅芯片,導(dǎo)致標(biāo)簽不能以低成本來制造。目前已有一些研究機(jī)構(gòu)投入到無芯片RFID標(biāo)簽的研究中。
    06/19
  • 近日,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委宣布將發(fā)布《停車場電子收費(fèi)》系列國家標(biāo)準(zhǔn)。未來,安裝ETC設(shè)備的車輛在進(jìn)出停車場時(shí),無須再停車取卡、刷卡或現(xiàn)金交費(fèi)。這意味著將來ETC能讓你出得了停車場,上得了高速路,支付場景進(jìn)一步延伸。
    05/24
  • 金溢科技將與專業(yè)機(jī)構(gòu)展開ETC與交通大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈研究,就目前背景下結(jié)合國密技術(shù)與區(qū)塊鏈技術(shù),保障數(shù)據(jù)傳輸與存儲(chǔ)安全,數(shù)據(jù)不可篡改,高速路防逃費(fèi),形成交易與車輛行駛路徑鏈條化。
    03/07
  • 用戶使用ETC繳納高速公路通行費(fèi)或充值費(fèi),可通過全國統(tǒng)一的發(fā)票服務(wù)平臺(tái)開具通行費(fèi)增值稅電子普通發(fā)票,并實(shí)現(xiàn)稅款抵扣。
    01/11
  • 隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,傳統(tǒng)路政管理模式已不再適應(yīng)新的社會(huì)發(fā)展要求,對(duì)高速公路路政管理水平提出了更高要求,怎么讓高速公路路政管理更智能化、高效化、及時(shí)化、全面化、多樣化、個(gè)性化 ,急需突破傳統(tǒng)的高速公路路政管理模式。
    09/06