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負(fù)面影響
  • 顧客只需下載Noumi應(yīng)用程序,并在結(jié)賬時(shí)掃描NOUMI設(shè)備上的NFC號(hào)碼,即可輕松接收和存儲(chǔ)數(shù)字收據(jù)。這一操作不僅方便快捷,還大大減少了紙質(zhì)收據(jù)的使用,從而降低了對環(huán)境的負(fù)面影響。
    04/14
  • 假冒偽劣產(chǎn)品的泛濫會(huì)對品牌方造成不可挽回的負(fù)面影響。
    08/15
  • 由于電纜線路運(yùn)行環(huán)境較隱蔽,受運(yùn)行資料不完善和通道測試設(shè)備的局限,同路徑并行電纜管溝的辨識(shí)、排查難度很大,當(dāng)電纜線路發(fā)生故障時(shí),雖然能通過設(shè)備定位查找到故障點(diǎn),但由于受現(xiàn)場標(biāo)識(shí)不清及工井環(huán)境的影響,故障電纜所處工井無法確認(rèn),造成道路誤挖誤開,使電纜故障處理效率低,同時(shí)也帶來社會(huì)負(fù)面影響。
    01/25
  • 據(jù)外媒報(bào)道,新冠疫情要求的社交距離給行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP的工作帶來了負(fù)面影響,由此導(dǎo)致Release 17標(biāo)準(zhǔn)的最終敲定可能會(huì)拖延3-6個(gè)月甚至更長時(shí)間。
    09/24
  • 近年來,隨著我區(qū)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,節(jié)能環(huán)保、實(shí)用快捷的電動(dòng)自行車進(jìn)入千家萬戶。電動(dòng)自行車作為交通工具給人們帶來便利的同時(shí)也給交通秩序和交通管理工作帶來了很大的負(fù)面影響。
    04/28
  • 如今,無人機(jī)應(yīng)用愈發(fā)廣泛,帶來了不少安全威脅,造成了一定的負(fù)面影響。因而,為了維護(hù)公眾與用戶利益,無人機(jī)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展不斷加快,但同時(shí)也面臨著一些痛點(diǎn)。
    08/13
  • 美國食品和藥品管理局(FDA)2004 年準(zhǔn)許 RFID 芯片被用作電子病歷卡。醫(yī)生掃一下就可以快速知道病患狀況。FDA 稱目前尚無證據(jù)證明其對人體產(chǎn)生負(fù)面影響,但還是在網(wǎng)站上呼吁大家:及時(shí)報(bào)告不良事件能幫助 FDA 了解 RFID 的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。另外,使用 RFID 的一批心臟起搏器 —— 被植入病人胸腔內(nèi),并用電線接入心臟以維持心臟正常跳動(dòng) —— 今年才被 FDA 召回,因?yàn)槠浯嬖诎踩┒矗赡茉獾胶诳凸簟?/div>
    07/06
  • 概念先行已經(jīng)是一種非常普遍的現(xiàn)象。近幾年云計(jì)算可謂是大行其道,十年來,云計(jì)算備受矚目,它提供了新的計(jì)算模型,方便了服務(wù)的部署。但是,隨著智能設(shè)備的飛速發(fā)展,云計(jì)算的一些不足也逐漸開始凸顯。比如,云端的集中管控安全性問題;數(shù)據(jù)傳輸?shù)难訒r(shí)性問題等等給云計(jì)算的應(yīng)用帶來了不小的負(fù)面影響。
    05/24
  • 諸如機(jī)器人這樣的技術(shù)革命在幫助人類的同時(shí),也在對人類產(chǎn)生“負(fù)面”影響,比如搶走大量的工作機(jī)會(huì)。實(shí)際上,雖然技術(shù)也會(huì)創(chuàng)造新的工作。但是從目前來看,技術(shù)的發(fā)展速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于社會(huì),因此技術(shù)消滅工作的速度很可能會(huì)比創(chuàng)造工作的速度更快。
    07/07
  • 4月9日,美國商務(wù)部發(fā)布了一份公告,決定禁止向中國4家國家超級(jí)計(jì)算機(jī)中心出售“至強(qiáng)”(XEON)芯片。此次禁運(yùn)是否會(huì)對國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響?
    04/16
  • 英特爾公司周二公布了第一季度財(cái)報(bào),利潤增加3%,雖然個(gè)人電腦需求疲軟,但是不斷增長的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)抵消了其負(fù)面影響。
    04/15
  • 英國經(jīng)濟(jì)和商業(yè)研究中心近日公布的研究報(bào)告顯示,交通擁堵會(huì)對經(jīng)濟(jì)帶來極大的負(fù)面影響。僅2013年一年時(shí)間,交通擁堵就對美國造成1240億美元的經(jīng)濟(jì)損失。對此,有人提出用“車聯(lián)網(wǎng)”來解決這一問題。
    02/05
  • 物聯(lián)網(wǎng)之所以引發(fā)關(guān)注,部分原因可能是其發(fā)展速度太塊。 愛立信 的一份報(bào)告指出,2013年底時(shí)候,全球大約有2億臺(tái)“機(jī)器對機(jī)器”的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,在未來五年內(nèi),這一產(chǎn)品的數(shù)量可能增至目前規(guī)模的四倍。此外, 思科 也發(fā)布報(bào)告說,未來五年物聯(lián)網(wǎng)使用將出現(xiàn)急劇增長。
    01/09
  • ARM控股公司最近與41家客戶簽訂了新的芯片技術(shù)授權(quán)協(xié)議,并借此躲過了設(shè)備銷售放緩所帶來的負(fù)面影響。
    07/23
  • 就中國市場而言,普通用戶可能聽說過一些手環(huán)、手表的名字,但絕對無法留下清晰烙印,而在個(gè)別產(chǎn)品跳票、質(zhì)量差的負(fù)面影響下,整個(gè)可穿戴設(shè)備仍處于“行業(yè)叫好不叫座、產(chǎn)品更是不叫好也不叫座”的局面。最典型的例子是手環(huán),由于功能單一且窄眾,這一產(chǎn)品隨時(shí)面臨被智能手表干掉的命運(yùn)。
    06/25