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電子閘口
  • 此次投入試運(yùn)行的高欄國(guó)碼智能電子閘口系統(tǒng)擁有“4進(jìn)4出”共計(jì)8車道，具備智能稱重、智能抬桿放行等功能，并配置了車牌抓拍和識(shí)別設(shè)備、集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、IC自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、電子地磅、電子車牌讀寫(xiě)器設(shè)備、電子關(guān)鎖識(shí)別設(shè)備、通道控制箱等監(jiān)管設(shè)備。
    01/22
  • 廣州市科信局、黃浦區(qū)科信局及廣州市信息辦領(lǐng)導(dǎo)，在廣州港集團(tuán)、項(xiàng)目建設(shè)單位遠(yuǎn)望谷廣州分公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，到黃埔港務(wù)分公司視察，并對(duì)該港口RFID集裝箱電子閘口的應(yīng)用情況作了深度的調(diào)研。
    04/08
  • 深圳檢驗(yàn)檢疫局運(yùn)用無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，建立檢驗(yàn)檢疫陸路口岸電子通道，通過(guò)安裝在出入境車輛的車載卡，與分布在口岸監(jiān)管區(qū)域的無(wú)線射頻基站群的無(wú)線信息交互，對(duì)出入境人、車、貨實(shí)施電子化的通道管理，提升了檢驗(yàn)檢疫部門(mén)在口岸的自主把關(guān)能力，為廣大企業(yè)出入境車輛和司機(jī)提供了更為快捷和便利的服務(wù)。
    02/04
  • 在出入境檢驗(yàn)檢疫安全風(fēng)險(xiǎn)分析研究及信息化建設(shè)和智能化通關(guān)裝置研發(fā)等兩個(gè)方面也取得了新突破。采用有源ＲＦＩＤ技術(shù)，建立符合檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管工作需要和口岸通關(guān)要求的“電子監(jiān)管簿”，形成了一道疏而不漏的“電子閘口”，提高了通關(guān)速度，方便了企業(yè)和過(guò)境司機(jī)，對(duì)改革陸路口岸監(jiān)管模式、提升深圳口岸的軟環(huán)境和建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新型城市具有“革命性”意義。
    01/22
  • 皇崗局與深圳市檢科院進(jìn)行了大量的調(diào)查，先后調(diào)研了二十余家掌握無(wú)線技術(shù)的企業(yè)，并進(jìn)行了反復(fù)的測(cè)試比較。最終決定采用當(dāng)今先進(jìn)的有源RFID技術(shù)，通過(guò)多基站、雙頻段、多信道方式建立無(wú)線的、獨(dú)立的、不依賴于口岸其他單位的“電子閘口”。
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