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近日，國家網(wǎng)絡安全審查辦公室連續(xù)發(fā)布了對“滴滴出行”“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”實施網(wǎng)絡安全審查的公告。審查期間，四家APP均停止新用戶注冊。其中國家網(wǎng)絡安全審查辦公室對“滴滴出行”更是要求其App在應用商店直接下架。

近日，智慧移動儲能助力綠色轉(zhuǎn)型——首屆移動儲能產(chǎn)業(yè)研討會在深圳舉行，南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司(以下簡稱南網(wǎng)電動)聯(lián)合滴滴出行、比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)與弗迪電池有限公司(以下簡稱弗迪)，在會上共同宣布“全球首批車電價值分離智慧能源運營”正式啟動。

11日下午，東莞市政府與滴滴出行母公司北京小桔科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

6月27日，上海啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇?，首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車在滴滴出行App上開放服務。

5月20日，中國叫車軟件巨頭滴滴出行表示，在冠狀病毒大流行期間，將開始使用人工智能(AI)技術(shù)來監(jiān)測拉丁美洲市場的司機是否全程戴口罩，并已對車輛進行消毒，以此保證出行安全。

1月10日消息，滴滴出行今日發(fā)布了2020年春運安全出行保障公告。

12月23日上午，深圳市政府與滴滴出行母公司北京小桔科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在智慧交通、一站式共享出行、城市交通智能化治理等方面開展合作。

滴滴出行排在第90名，而中國最大互聯(lián)網(wǎng)搜索公司百度排在第114名。在今年7月，百度在日本公開了一項專利技術(shù)，該技術(shù)利用人工智能來監(jiān)測快速從后面靠近的車輛并及時提醒司機。

未上市但估值超過10億美元的“獨角獸企業(yè)”在亞洲出現(xiàn)增多。《日本經(jīng)濟新聞》12月11日報道稱，美國調(diào)查公司CB Insights統(tǒng)計顯示，亞洲獨角獸企業(yè)達到75家，從估值來看占全球的4成。以估值超過100億美元的網(wǎng)約車企業(yè)滴滴出行為首，中國“獨角獸企業(yè)”達到59家。在印度和東南亞“獨角獸企業(yè)”也出現(xiàn)增加。網(wǎng)購和摩的叫車等消費和服務的需求擴大對“獨角獸企業(yè)”構(gòu)成東風。

目前通信云市場上，包括中國聯(lián)通、聚美優(yōu)品、富途證券、滴滴出行、Faceu、智聯(lián)招聘在內(nèi)的企業(yè)伙伴選擇騰訊通信云，打造“智能+通信”服務生態(tài)，涵蓋金融、電商、游戲、視頻、醫(yī)療、教育、娛樂、社交等重點行業(yè)。

到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系，未來制定無線通信網(wǎng)絡建設及關鍵技術(shù)標準體系會分為兩個步驟。

毫無疑問，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)越來越火了，相比于早些年物聯(lián)網(wǎng)只是一個小眾的概念，如今的物聯(lián)網(wǎng)被越來越多的企業(yè)乃至消費群體所接受。對于傳統(tǒng)企業(yè)而言，有相當數(shù)量的企業(yè)已經(jīng)在考慮如何將物聯(lián)網(wǎng)與自身基礎業(yè)務相結(jié)合，以此產(chǎn)生新的業(yè)務方向與利潤增長點。而對于廣大消費者而言，共享單車、滴滴出行、智能手表、智能手環(huán)等產(chǎn)品也逐漸成為了人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?/div>

網(wǎng)約車用車安全一直是用戶關注的重要問題。3月7日，滴滴出行公布了對“問題司機”處理的最新數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，去年以來，滴滴設置了“負面清單”，超過2500萬司機因為交通違法、涉嫌犯罪或者證件不符等原因被拒絕成為滴滴司機。

比發(fā)達國家，我國智能交通發(fā)展水平依舊落后，且存在服務手段和內(nèi)容單一、運行效率和管理水平不高、地區(qū)分割和行業(yè)分割普遍等問題。

近日，滴滴出行通過內(nèi)部郵件公布了今年五大戰(zhàn)略關鍵詞，同時升級了公司的組織陣形。滴滴稱，未來五年，希望成為一個世界級的科技公司，推動和引領全球交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革，進一步成為全球最大汽車運營商和智能交通技術(shù)的引領者。