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傳輸
  • RFID無線射頻識別技術(shù)是既條碼之后又一引起自動識別領(lǐng)域變革的新興高科技技術(shù)，其利用無線電磁波的穿透性，遠(yuǎn)距離傳輸和高速數(shù)據(jù)交換的特性，通過特定的協(xié)議，來實現(xiàn)對標(biāo)識物品信息自動識別的技術(shù)。
    06/20
  • 5G-A不僅繼承了5G的高速數(shù)據(jù)傳輸能力，更進(jìn)一步將無源物聯(lián)能力內(nèi)生至蜂窩網(wǎng)絡(luò)中。
    06/11
  • RFID技術(shù)的工作頻率范圍廣泛，從低頻（LF）到超高頻（UHF），乃至微波頻段（MW）。在機(jī)場分揀系統(tǒng)中，通常采用超高頻RFID技術(shù)，因其具有較遠(yuǎn)的讀取距離和較高的數(shù)據(jù)傳輸速率，適合于快速、大規(guī)模的行李處理。
    05/23
  • 一芯未來以RFID技術(shù)為核心打造了覆蓋“感知-傳輸-應(yīng)用”全鏈條的部隊信息化解決方案，推動管理流程向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型
    05/22
  • 近日，智能通信定位圈注意到，炬芯科技在2024年年度報告中披露：公司基于UWB無線連接技術(shù)的音頻傳輸方案，已于報告期內(nèi)完成原型產(chǎn)品的內(nèi)部開發(fā)驗證，期待與合作的音頻廠商共同努力為消費者帶來全新的產(chǎn)品體驗。
    05/14
  • RFID是“無線射頻識別”（Radio Frequency Identification）的縮寫，意思是利用無線電波以非接觸方式傳輸數(shù)據(jù)，從而識別物體、動物或人類。一個完整的RFID系統(tǒng)通常由RFID讀寫器、RFID標(biāo)簽和天線組成。RFID廣泛應(yīng)用于醫(yī)療保健、零售、酒店、制造等各類行業(yè)。它類似于條形碼技術(shù)，但不受視線限制。
    05/07
  • 近日，加拿大UWB廠商SPARK Microsystems推出了第二代超寬帶 (UWB) 無線收發(fā)器SR1120。報道稱，SR1120進(jìn)一步鞏固了SPARK 在數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時與藍(lán)牙、Wi-Fi 和2.4 GHz無線電相比，顯著降低了功耗、延遲并增強(qiáng)了抗干擾能力。
    04/25
  • 星閃SLP脫穎而出，憑借其大帶寬、抗干擾、低時延、高并發(fā)、精定位以及通感一體的優(yōu)勢，在傳輸數(shù)據(jù)的同時感知數(shù)據(jù)，助力AIoT場景全面革新。
    04/07
  • RFID 標(biāo)簽如同物品的 “電子身份證”,里面存儲著關(guān)于物品的詳細(xì)信息，如產(chǎn)品型號、生產(chǎn)日期、入庫時間等。閱讀器則負(fù)責(zé)讀取標(biāo)簽中的信息，并將其傳輸?shù)胶笈_系統(tǒng)進(jìn)行處理。天線用于在標(biāo)簽和閱讀器之間傳遞射頻信號，確保信息的準(zhǔn)確傳輸。
    03/25
  • RFID托盤標(biāo)簽是一種專門用于托盤管理和物流追蹤的RFID標(biāo)簽，它通過無線通信方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集和傳輸，廣泛應(yīng)用于倉儲、物流、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域，可根據(jù)應(yīng)用環(huán)境要求選擇PVC材質(zhì)或ABS材質(zhì)或PCB材質(zhì)。
    03/20
  • RFID是一種非接觸式自動識別技術(shù)，RFID技術(shù)可以快速讀寫、遠(yuǎn)距離采集，識別精準(zhǔn)，所以在智能識別領(lǐng)域受到廣泛青睞。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，智能化、自動化離不開數(shù)據(jù)的采集傳輸，RFID技術(shù)作為聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)成為重要數(shù)據(jù)采集來源。
    03/18
  • 時隔兩年半，小米推出新一代旗艦TWS耳機(jī)——小米Buds 5 Pro，被堪作小米目前最強(qiáng)音質(zhì)耳機(jī)。值得注意的是，這一代耳機(jī)提供藍(lán)牙版Wi-Fi版兩種版本，售價分別為1299元和1499元，Wi-Fi版本是國內(nèi)首款Wi-Fi音頻傳輸?shù)亩鷻C(jī)。
    03/07
  • rfid技術(shù)憑借其非接觸式識別、批量讀取、實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)葍?yōu)勢，為港口車輛管理提供了高效可靠的解決方案。
    02/25
  • 鐵路運營場景中，車次信息的實時采集與傳輸直接影響列車調(diào)度、安全監(jiān)控、設(shè)備維護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)方式依賴人工核對或圖像識別技術(shù)，存在效率低、數(shù)據(jù)延遲等問題。尤其在高峰時段或復(fù)雜天氣條件下，漏檢、誤檢風(fēng)險加劇，可能導(dǎo)致調(diào)度指令滯后甚至安全隱患。因此，亟需一種非接觸式、高可靠性、全天候運行的自動識別技術(shù)，以實現(xiàn)對列車車輛身份的精準(zhǔn)捕獲。
    02/25
  • 為提升生理信號數(shù)據(jù)傳輸?shù)撵`活性、改善兼容性和擴(kuò)展性、提高數(shù)據(jù)的可讀性以及增強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性，由清華大學(xué)深圳研究生院牽頭制定的《生理信號數(shù)據(jù)交換技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已形成征求意見稿（相關(guān)內(nèi)容見附件1、2）。為確保標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的科學(xué)性和適用性，現(xiàn)廣泛征求社會各界的意見和建議。
    02/18