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車輛智能管理系統(tǒng)
  • RFID技術(shù)助陣中國(guó)成為自動(dòng)駕駛的沃土,在自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)大戰(zhàn)中,美國(guó)和歐洲一直是領(lǐng)先者,不過,作為世界大國(guó),中國(guó)也正急起直追,它們將通過政策調(diào)控實(shí)現(xiàn)彎道超車,未來中國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車的普及率上甚至?xí)綒W美等技術(shù)強(qiáng)國(guó)。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)表示,中國(guó)正在草擬關(guān)于自動(dòng)駕駛的路線圖,力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)讓自動(dòng)駕駛汽車擁有在高速路上行駛的能力,而到2025年時(shí),自動(dòng)駕駛汽車就將進(jìn)入城市。
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  • 今年4月,為規(guī)范小區(qū)停車,物業(yè)安裝了車輛智能管理系統(tǒng),試運(yùn)行期間,市民可通過取IC卡進(jìn)小區(qū),還卡出小區(qū),暫不收錢。但兩個(gè)多月來,他們投放的700張臨時(shí)IC卡,有300多張“丟失”。為此,物業(yè)表示,臨時(shí)卡是一次性的,車主拿走也沒用。征求過業(yè)主同意,7月起,他們將正式收費(fèi)。
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