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MEMS全稱MicroElectromechanical System，微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）*初大量用于汽車安全氣囊，而后以MEMS傳感器的形式被大量應(yīng)用在汽車的各個(gè)領(lǐng)域，隨著MEMS技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，以及應(yīng)用終端“輕、薄、短、小”的特點(diǎn)，對小體積高性能的MEMS產(chǎn)品需求增勢迅猛，消費(fèi)電子、醫(yī)療等領(lǐng)域也大量出現(xiàn)了MEMS產(chǎn)品的身影。例如，*近火爆的做胃鏡的無痛小膠囊，5G路燈，骨傳感耳機(jī)，智能家居中洗衣機(jī)與晾衣架之間的智能系統(tǒng)，電梯維護(hù)等等，MEMS傳感器已經(jīng)走入“尋常百姓家”。

Lyft的使命與Waymo大不相同。他們希望為無人駕駛汽車軟件設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，使之能夠像安全氣囊等其他汽車安全技術(shù)一樣普及。

車廠在發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的過程中不應(yīng)為了大屏而大屏，為了聯(lián)網(wǎng)而聯(lián)網(wǎng)，車廠應(yīng)該根據(jù)自身的優(yōu)勢，真正地將車聯(lián)網(wǎng)和車緊密地結(jié)合在一起，通過獲取發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、安全氣囊、剎車系統(tǒng)、ABS、空調(diào)等以及免鑰匙模塊和門模塊的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)查看發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、機(jī)油情況，準(zhǔn)確地提醒駕駛者車輛存在什么樣的故障、車輛是否需要維修保養(yǎng)。一方面通過遠(yuǎn)程故障的預(yù)警，確保司機(jī)的安全駕駛環(huán)境;另一方面，通過遠(yuǎn)程故障的分析，給4S店、維修站帶來利益，有助于產(chǎn)業(yè)鏈的健康有序發(fā)展。

一般而言，汽車往往會(huì)將安全氣囊裝在車內(nèi)，以此讓駕駛員和乘客在發(fā)生車禍時(shí)避免撞到車身，從而保護(hù)他們安全。不過，谷歌(微博)似乎有悖常理，想出了一條獨(dú)特的理念——就是讓該公司的無人駕駛汽車的安全氣囊安裝在汽車的外側(cè)，從而保護(hù)汽車附近的行人。

昨日（11月9日），河北省科技廳組織專家對“智能型汽車安全氣囊系統(tǒng)研究”進(jìn)行了驗(yàn)收。專家一致認(rèn)為該項(xiàng)目的科研成果極具推廣價(jià)值，建議盡快推動(dòng)該項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。

日前，大陸集團(tuán)生產(chǎn)的第2.5億個(gè)安全氣囊碰撞傳感器下線。據(jù)悉，這些傳感器早在1994就在雷根斯堡和英格斯塔德投產(chǎn)，僅去年便生產(chǎn)了超過3100萬個(gè)加速度傳感器和約900萬個(gè)壓力傳感器，是大陸集團(tuán)綜合被動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分。

飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布在Xtrinsic系列智能傳感解決方案的基礎(chǔ)上新增加兩個(gè)功能，專為增強(qiáng)型汽車乘客安全而設(shè)計(jì)。

如今，汽車安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開發(fā)的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP、VDC、VSC、VSA、DSC）等，日漸深入人心。

如今，安全氣囊、ABS剎車防抱死系統(tǒng)等已成為大多數(shù)轎車必備的安全裝備，而這些不可缺少的安全裝備也成為消費(fèi)者購車的重要參考因素。可您知道嗎，這些安全裝備也很“嬌氣”，同樣需要悉心保養(yǎng)、呵護(hù)。

倘若碰撞不可避免，兩車之間則可以快速進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并根據(jù)情況相應(yīng)地觸發(fā)安全帶收緊器、安全氣囊和其它的保護(hù)功能，這種被稱為“近距離無線頻率鑒別技術(shù)(RFID)”其實(shí)早已在現(xiàn)代百貨商場和物流領(lǐng)域中得到廣泛使用。