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目前在一些土石方工地、采砂場(chǎng)及礦區(qū)，有很多的工程車(chē)擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤的任務(wù)，這些車(chē)輛全天24小時(shí)作業(yè)，而且車(chē)輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)指派專(zhuān)門(mén)的人員每天定點(diǎn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，還要查驗(yàn)車(chē)輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車(chē)輛是否粘料等。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市建設(shè)、高速公路建設(shè)、礦山開(kāi)采等各方面也在飛速發(fā)展，同時(shí)也引發(fā)了人力成本的不斷增長(zhǎng)，如何降低企業(yè)成本，對(duì)礦山、土石方、建設(shè)工地等涉及的工程車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確有效的計(jì)數(shù)計(jì)費(fèi)管理，一直是困擾廣大企業(yè)主的難題。針對(duì)該情況，深圳市睿網(wǎng)通科技有限公司研發(fā)了具有高性價(jià)比的“車(chē)輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)”。

工程機(jī)械是工程施工企業(yè)的主要生產(chǎn)資料，其燃油費(fèi)用是日常運(yùn)營(yíng)成本中一項(xiàng)較大的成本支出。工程機(jī)械不同于運(yùn)輸車(chē)輛，其燃油使用主要發(fā)生在較小半徑范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)過(guò)程中，無(wú)法通過(guò)行駛里程核算燃油使用量。

目前在一些礦山揭土、挖礦工地，有很多的運(yùn)輸工程車(chē)和挖掘機(jī)連續(xù)作業(yè)，為了便于管理、保證工程項(xiàng)目進(jìn)度，不僅需要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸有效車(chē)次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，還需要對(duì)挖掘機(jī)的工作量進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)。深圳市睿網(wǎng)通科技有限公司提出了“挖掘機(jī)自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)”的概念，全程不需要挖機(jī)手人工操作，上電后自動(dòng)計(jì)數(shù)，并開(kāi)發(fā)出了極具性價(jià)比的挖掘機(jī)車(chē)輛自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)。