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試論物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)C網(wǎng)演進(jìn)路線與策略的影響

作者:國(guó)家無線電頻譜管理研究所 何廷潤(rùn)
來源:http://www.cww.net.cn
日期:2010-07-12 10:20:48
摘要:在3G/B3G的背景下中國(guó)電信C網(wǎng)的演進(jìn)路線與策略,本己不存在多少爭(zhēng)論與懸疑,因?yàn)?006年之后才開始部署EV-DO網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商都會(huì)跨過EV-DO Rel.0 直接部署EV-DO Rev.A網(wǎng)絡(luò),再升級(jí)至EV-DO Rev.B并繼續(xù)向LTE演進(jìn)。
  前言

  在3G/B3G的背景下中國(guó)電信C網(wǎng)的演進(jìn)路線與策略,本己不存在多少爭(zhēng)論與懸疑,因?yàn)?006年之后才開始部署EV-DO網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商都會(huì)跨過EV-DO Rel.0 直接部署EV-DO Rev.A網(wǎng)絡(luò),再升級(jí)至EV-DO Rev.B并繼續(xù)向LTE演進(jìn)。

  但是,物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)與快速發(fā)展,卻使本己明晰的中國(guó)電信C網(wǎng)演進(jìn)路線與策略憑添了不確定因素。分析與把握由于物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)需求所帶來的用戶流量模型的變化,以及由此引起的3G/B3G承載網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)所需承載網(wǎng)的不同,進(jìn)而分析物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)C網(wǎng)的演進(jìn)路線與策略的影響,應(yīng)該引起業(yè)界的共同關(guān)注。

  1、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)C網(wǎng)形成新的挑戰(zhàn)

  從C網(wǎng)誕生并發(fā)展至今全球5億多用戶,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也從CDMA2000發(fā)展至EV-DO,但是其用戶模型仍是以人與人通信為基礎(chǔ),特別是主要考慮語音基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為依據(jù)。比如各種業(yè)務(wù)的滲透率、忙時(shí)呼叫次數(shù)、呼叫持續(xù)時(shí)間等都是按照話音業(yè)務(wù)設(shè)置的,這些參數(shù)可能與物聯(lián)網(wǎng)用戶某些業(yè)務(wù)使用的參數(shù)大相徑庭。另外,頻譜、信道、地址等資源配置也都是依照人與人通信的需求而確定的。

  物聯(lián)網(wǎng)的到來,其巨大規(guī)模以及信息交互與傳輸以無線為主的特點(diǎn),注定使物聯(lián)網(wǎng)成為各種資源需求的大戶。首先,物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)規(guī)模是移動(dòng)通信業(yè)無法比擬的。據(jù)美國(guó)研究機(jī)構(gòu)Forrester預(yù)測(cè),到2020年物物互聯(lián)業(yè)務(wù)與現(xiàn)有人與人的通信互聯(lián)比例將達(dá)到30:1,即可能從60億人口擴(kuò)展到500億乃至上萬億的機(jī)器和物體。因此,當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)正式實(shí)現(xiàn),有超過500億以上的終端需要通過無線方式連接在一起,其對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)資源的需求,尤其是對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量和帶寬的需求將大大超越C網(wǎng)己有的設(shè)計(jì)與承載能力。

  有專家分析,物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用一般是小流量的M2M的應(yīng)用,比如路燈管理、水質(zhì)監(jiān)測(cè)等,所需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量很小,原有的2G/3G網(wǎng)絡(luò)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于這些數(shù)據(jù)量的支撐;還有人認(rèn)為, 物聯(lián)網(wǎng)涉及的控制、計(jì)費(fèi)、支付,實(shí)際上都不會(huì)占用大量帶寬,目前有充足的資源支撐建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)。但是,應(yīng)該看到,物聯(lián)網(wǎng)也有大量占用高帶寬的應(yīng)用。以物聯(lián)網(wǎng)的視頻應(yīng)用為例,視頻感知是國(guó)外物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用。如遠(yuǎn)程專家診斷、遠(yuǎn)程醫(yī)療培訓(xùn)已經(jīng)成為智慧醫(yī)療應(yīng)用的一個(gè)必然組成部分;在智能電網(wǎng)中,輸電線路遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電網(wǎng)搶修視頻采集和調(diào)度指揮;在智慧城市中,幾乎所有的城市都可以看到城市視頻安全監(jiān)管等,比如平安城市中公共交通等以視頻圖像為主的監(jiān)控業(yè)務(wù)。而物聯(lián)網(wǎng)的信息傳輸中,視頻傳輸要求是最高的,也是占用頻譜最多的業(yè)務(wù)。以北京的公交系統(tǒng)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)為例,目前北京市有3萬多輛公交車,如果每輛公交車上面布設(shè)4個(gè)攝像頭,則3萬輛公交車的數(shù)據(jù)總量預(yù)計(jì)將達(dá)到約180 Gbps,而且對(duì)圖像的連續(xù)性和實(shí)時(shí)性有較高要求,所以其傳輸?shù)膸捫枨蠼^不是目前的C網(wǎng)可以輕松承載的。

  其次,移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)著重考慮用戶數(shù)量,而物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流量具有突發(fā)特性,可能會(huì)造成大量用戶堆積在熱點(diǎn)區(qū)域,引發(fā)網(wǎng)絡(luò)擁塞或者是資源分配不平衡的問題。這些都會(huì)造成物聯(lián)網(wǎng)的需求方式和規(guī)劃方式有別于己有C網(wǎng)通信。

  第三,目前,C網(wǎng)絡(luò)是針對(duì)人與人通信設(shè)計(jì)的,它對(duì)不同用戶申請(qǐng)的話音業(yè)務(wù)可以進(jìn)行設(shè)置,從而進(jìn)行控制并保障其質(zhì)量;而物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主要是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)傳輸中只有有權(quán)和無權(quán)之分。而對(duì)于有權(quán)用戶,其用戶等級(jí)是相同的,網(wǎng)絡(luò)只對(duì)信息進(jìn)行盡力而為的處理。因此,網(wǎng)絡(luò)不能針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特性進(jìn)行有效的識(shí)別和控制,而且當(dāng)大量物聯(lián)網(wǎng)終端接入后,網(wǎng)絡(luò)的效率也將大幅降低。

  因此,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必然造成對(duì)C網(wǎng)的巨大壓力和挑戰(zhàn)。

  2、面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)C網(wǎng)既定演進(jìn)路線的優(yōu)勢(shì)與不足

  業(yè)界對(duì)C網(wǎng)向B3G/4G的演進(jìn)路線己形成了基本共識(shí),即從CDMA2000- 1X演進(jìn)至EV-DO Rev.A和 EV-DO Rev.B,再演進(jìn)至LTE。當(dāng)前,中國(guó)電信的C網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)了EV-DO Rev.A的部署,而從EV-DO Rev.A向Rev.B的升級(jí)可分為兩個(gè)階段:第一階段是把多個(gè)版本A的載波捆綁在一起,只需軟件升級(jí)版本A信道板和BSC;第二階段則采用具有高階調(diào)制、干擾抵消等功能的新信道板,前向峰值速率可達(dá)到14.7Mbps。中國(guó)電信預(yù)計(jì)于2010年一季度開始部署EV-DO Rev.B。這種穩(wěn)妥的演進(jìn)路線具有明顯的優(yōu)勢(shì),即在LTE成熟之前有適合的技術(shù)與HSPA+競(jìng)爭(zhēng),設(shè)備終端成熟度較好,僅需軟件升級(jí)便可完成,可繼續(xù)使用800M頻譜,不需申請(qǐng)牌照,投資少、見效快、升級(jí)平穩(wěn)、安全性好。

  但是,看似穩(wěn)妥的演進(jìn)路線在物聯(lián)網(wǎng)的沖擊下,卻顯露出不少問題。首先,是頻譜資源的制約。中國(guó)電信EV-DO Rev.B外場(chǎng)測(cè)試結(jié)果顯示,其頻譜利用率相比EV-DO Rev.A提升了15%~20%,但由于目前中國(guó)電信C網(wǎng)所應(yīng)用的7個(gè)頻點(diǎn)中,大中型城市均已采用了其中4個(gè)頻點(diǎn),同時(shí)為保證室內(nèi)信號(hào)的純凈度,又規(guī)劃了1個(gè)頻點(diǎn)用于室內(nèi)與室外異頻覆蓋,這時(shí)如果采用3個(gè)EV-DO版本A載波捆綁升級(jí)至EV-DO Rev.B,頻譜資源則更加緊張。因此,中國(guó)電信不得不傾向于以EV-DO Rev.B分流手機(jī)用戶,以WLAN重點(diǎn)承擔(dān)城市熱點(diǎn)的筆記本用戶。如果,再同時(shí)考慮物聯(lián)網(wǎng)的頻譜需求,那么EV-DO Rev.B必將面臨帶寬及信道的更大挑戰(zhàn)。此時(shí),EV-DO Rev.B是否還具有寬帶優(yōu)勢(shì)將打上很大的問號(hào)。

  其次,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在C網(wǎng)中的承載可劃分為混同承載、區(qū)別承載和獨(dú)立承載三個(gè)階段。目前,在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展初期為混同承載階段,即直接采用現(xiàn)有C網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)承載物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)本身不作大的改動(dòng),網(wǎng)絡(luò)參數(shù)基本不變(如目前M2M業(yè)務(wù)的承載)。由于現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)不能區(qū)分人與人的通信,還是物與物的通信,主要通過終端側(cè)的配置以及對(duì)終端的管理來緩解網(wǎng)絡(luò)的壓力。