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RFID/EPC識別技術(shù)及其在集裝箱識別與跟蹤中的應(yīng)用

作者:物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2006-09-27 10:18:28
摘要: 在RFID/EPC的供應(yīng)鏈應(yīng)用中,主要的應(yīng)用模式是物流的跟蹤應(yīng)用。技術(shù)實現(xiàn)模式是將RFID/EPC標(biāo)簽貼在托盤、包裝箱或集裝箱上,進行規(guī)格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。RFID/EPC標(biāo)簽?zāi)軐⑿畔鬟f給相當(dāng)距離范圍內(nèi)的讀頭上,使倉庫和現(xiàn)場不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件和在制品進行逐個掃描條碼,這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生,并大幅提高了工作效率。RFID/EPC的倡導(dǎo)者認為,此舉可能大幅削減成本和清理供應(yīng)鏈中的障礙。該技術(shù)正與物流供應(yīng)鏈緊密聯(lián)系在一起,有望在未來幾年取代條形碼掃描技術(shù)。
關(guān)鍵詞:EPC集裝箱

  以條碼為代表的傳統(tǒng)識別技術(shù)和方法有其諸多局限性:信息標(biāo)識是靜態(tài)的;信息識別是接觸式的;信息容量是有限的;不能給每個儲運單元唯一的身份;數(shù)據(jù)存儲、計算是集中的。二維條碼雖然解決了信息標(biāo)識容量問題,但是條碼只能適用于流通領(lǐng)域(商流和物流的信息管理),不能透明地跟蹤和貫穿供應(yīng)鏈過程。各環(huán)節(jié)信息的動態(tài)更新和識別,全程透明,則需要新的識別技術(shù)。

    一、RFID技術(shù)概述

    所謂RFID,Radio Frequency Identification,無線射頻識別技術(shù),即利用無線電波對記錄媒體進行讀寫的一種自動識別技術(shù)。無線射頻識別的距離從幾厘米到幾十米,且根據(jù)讀寫的方式,可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息,同時,還具有極高的保密性和不可偽造性。根據(jù)標(biāo)簽的作用可以分為標(biāo)示標(biāo)簽和跟蹤標(biāo)簽。

    典型的RFID應(yīng)用系統(tǒng)包括RFID識別系統(tǒng)、應(yīng)用程序接口軟件(Application Interface)和應(yīng)用系統(tǒng)軟件(Application Software System)三大部分。

    典型的RFID識別系統(tǒng)包括標(biāo)簽(Tag)、讀頭(Reader)和天線(Antenna),這幾個部分協(xié)同工作,完成RFID 標(biāo)簽物品的識別,有時,為了節(jié)省成本和減小體積,也將讀頭和天線集成到一起。對于RFID廠商來講,所要提供的是RFID硬件系統(tǒng)和API。根據(jù)RFID廠商提供的API,系統(tǒng)集成商可以根據(jù)客戶的不同功能需要開發(fā)除不同功能的應(yīng)用軟件。

    有源RFID系統(tǒng)由于標(biāo)簽需要電池來進行供電,體積較大,壽命有限,而且成本十分昂貴,這就大大限制了RFID系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,但有源RFID系統(tǒng)識別距離較遠,可達30米。無源RFID系統(tǒng)無需電池供電,因而標(biāo)簽體積非常小,也可以按照用戶的要求進行個性化封裝,無源RFID標(biāo)簽理論壽命無限,價格低廉,但是識別距離比有源系統(tǒng)要短。因此,我們可以預(yù)言,隨著超高頻RFID技術(shù)的發(fā)展,無源RFID將會得到更加廣泛的應(yīng)用。

    RFID識別系統(tǒng)和其他自動識別技術(shù)相比,具有無需接觸、自動化程度高、耐用可靠、識別速度快、適應(yīng)各種工作環(huán)境、可實現(xiàn)高速和多標(biāo)簽同時識別等特點,具有比其他識別技術(shù)更加廣泛的用途,如供應(yīng)鏈管理、門禁安防系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子支付、生產(chǎn)線自動化、物品監(jiān)視、汽車監(jiān)控等。可以這樣說,RFID將是用途最廣泛的自動識別技術(shù)。RFID識別技術(shù)在供應(yīng)鏈管理上也得到了非常廣泛得應(yīng)用。

    二、最新的EPC技術(shù)及與RFID的關(guān)系簡介

    隨著經(jīng)濟全球化,信息網(wǎng)絡(luò)化進程的加快,在技術(shù)革新迅猛發(fā)展的背景下,為滿足對單個產(chǎn)品的標(biāo)識和高效識別,提出了產(chǎn)品電子碼EPC(Electronic Product Code)的概念,并開發(fā)了EPC應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和產(chǎn)品。

    國際物品編碼協(xié)會和美國統(tǒng)一代碼委員會主導(dǎo),實現(xiàn)了全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)中的GTIN編碼體系與EPC概念的完善結(jié)合,將EPC納入了全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)。EPC系統(tǒng)是一個復(fù)雜、全面、綜合的系統(tǒng),包括RFID、EPC編碼、網(wǎng)絡(luò)、通信協(xié)議等,RFID只是其中的一個組成部分。EPC是RFID技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域之一,只有特定的低成本的RFID標(biāo)簽才適合EPC系統(tǒng)。
   
    組織上:EPCglobal通過EAN和UCC在全球各國的編碼組織在本國推廣實施。

    技術(shù)上:EPC結(jié)構(gòu)與現(xiàn)行的EAN.UCC系統(tǒng)中的GTIN(全球貿(mào)易項目編碼)是相兼容的,EPC將成為EAN.UCC系統(tǒng)通用規(guī)范的重要組成部分。

   EPC系統(tǒng)(物聯(lián)網(wǎng))是在計算機互聯(lián)網(wǎng)和射頻技術(shù)RFID的基礎(chǔ)上,利用全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)編碼技術(shù)給每一個實體對象一個唯一的代碼,構(gòu)造了一個實現(xiàn)全球物品信息實時共享的“Internet of things”。它將成為繼條碼技術(shù)之后,再次變革商品零售結(jié)算、物流配送及產(chǎn)品跟蹤管理模式的一項新技術(shù)。

    EPC系統(tǒng)由EPC編碼、EPC標(biāo)簽、識讀器、EPC中間件(Savant)、對象名稱解析服務(wù)(ONS,Object Naming Service)和實體標(biāo)記語言(Physical Markup Language,PML) 組成。EPC代碼+RFID+Internet就構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)(Internet of things)。EPC是條碼和RFID的發(fā)展和創(chuàng)新——EPC已經(jīng)成為全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)(EAN.UCC系統(tǒng))的一個組成部分。

    EPC是EAN.UCC系統(tǒng)的延續(xù)和拓展,表現(xiàn)在以下兩個方面:
 
    三、RFID/EPC技術(shù)在集裝箱管理上的應(yīng)用

    在RFID/EPC的供應(yīng)鏈應(yīng)用中,主要的應(yīng)用模式是物流的跟蹤應(yīng)用。技術(shù)實現(xiàn)模式是將RFID/EPC標(biāo)簽貼在托盤、包裝箱或集裝箱上,進行規(guī)格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。RFID/EPC標(biāo)簽?zāi)軐⑿畔鬟f給相當(dāng)距離范圍內(nèi)的讀頭上,使倉庫和現(xiàn)場不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件和在制品進行逐個掃描條碼,這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生,并大幅提高了工作效率。RFID/EPC的倡導(dǎo)者認為,此舉可能大幅削減成本和清理供應(yīng)鏈中的障礙。該技術(shù)正與物流供應(yīng)鏈緊密聯(lián)系在一起,有望在未來幾年取代條形碼掃描技術(shù)。

    現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵是供應(yīng)鏈中產(chǎn)品、集裝箱、車輛和人員的自動識別,所有的信息都在企業(yè)MIS系統(tǒng)或者ERP系統(tǒng)得到實時的傳遞和反應(yīng)。

    超高頻RFID/EPC技術(shù)具有識別距離長、識別物體速度高、系統(tǒng)成本低等特點,因此,就成為利用集裝箱和托盤跟蹤的最理想的手段。

    對于大宗貨物的運輸來講,最理想的運輸方式當(dāng)然是集裝箱運輸。集裝箱運輸具有運輸私密性好、包裝不破損、運輸成本低、環(huán)境適應(yīng)性強、裝載密度高、碼垛規(guī)范等特點。一般情況下,集裝箱由專門的集裝箱運輸公司提供給需要運輸?shù)钠髽I(yè)使用,貨物運到后,經(jīng)過掏箱,然后由集裝箱公司回收使用。

    在集裝箱的運輸和使用過程中,最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是集裝箱的跟蹤管理,以及如何防止集裝箱的丟失、被盜和損壞,提高集裝箱的周轉(zhuǎn)率,從而提高資源的使用效率。

    為實現(xiàn)以上的目的,集裝箱運營公司需要在整個供應(yīng)鏈過程中對其集裝箱進行跟蹤,以進行減少丟失、被盜和損壞,從而最大程度地利用其資源,提高企業(yè)的效益。

    RFID/EPC識別系統(tǒng)在集裝箱管理上的應(yīng)用是將標(biāo)簽粘貼或者鑲嵌在集裝箱或者托盤上,伴隨集裝箱或者托盤走過集裝箱的整個生命周期。

    通過入口處的懸空讀頭,或者安裝在叉車上的讀頭,或者手持機來讀取標(biāo)簽,實時信息在顯示器上被顯示或者直接進入數(shù)據(jù)庫。集裝箱RFID/EPC識別系統(tǒng)可以同時識別40個托盤和80個塑料集裝箱。

    在集裝箱碼頭和場站管理和貨物管理整個流程的各個環(huán)節(jié),其邏輯、功能門禁和車輛管理,海關(guān)監(jiān)管與通關(guān),堆場、上船定位操作,內(nèi)陸運輸跟蹤,接貨確認,等等,都可以用RFID/EPC技術(shù)進行識別和跟蹤。

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