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進(jìn)出口
  • 技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊技術(shù)相結(jié)合可應(yīng)用于物流、制造、公共信息服務(wù)等多個行業(yè)，RFID 在零售業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用，而且進(jìn)展得最快。針對大型超市的庫架管理提出了基于RFID 超市智能庫架管理系統(tǒng)。將射頻卡貼在貨物上，所有貨物信息都被存儲在倉庫的中央計(jì)算機(jī)里，與該貨物有關(guān)的信息都能在計(jì)算機(jī)里查到。閱讀器和天線放在倉庫的進(jìn)出口，無線中繼終端按需布置，組成一個無線傳感網(wǎng)絡(luò)。
  • RFID 核心是使每件商品都有自己特定的一段信息，一邊與別的商品進(jìn)行區(qū)分，與之相配合的在倉庫的進(jìn)出口都設(shè)立RFID 讀寫器，會讀取通過讀寫器的貨物的信息，在倉庫里面可以使用RFID 的手持客戶端，對物品進(jìn)行掃描。這樣可以很容易的實(shí)現(xiàn)從商品進(jìn)庫到商品出庫過程中的商品的識別、定位、追蹤、運(yùn)送、存取、出庫的信息收集和整理。
  • “蘇州海關(guān)”希望通過使用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段，在不過多增加成本條件下解決“區(qū)域分離型監(jiān)管缺失”問題。RFID技術(shù)的應(yīng)用就可以整合特殊監(jiān)管區(qū)域“區(qū)點(diǎn)園”的人力和物理資源，實(shí)現(xiàn)對進(jìn)境貨物“短鏈”檢驗(yàn)的全程監(jiān)管，最終緩解“蘇州”人力資源緊張、相應(yīng)配套時間滯后與進(jìn)出口業(yè)務(wù)量迅猛增長的矛盾，達(dá)到“提速、減負(fù)、增效和嚴(yán)密監(jiān)管”的目標(biāo)。
  • 根據(jù)獨(dú)墅湖公安局電瓶車防盜監(jiān)控的需求中了解的情況，我公司針對該項(xiàng)目做了具體分析，此次工程采用通道卡口對人卡、車卡識別匹配，同時結(jié)合進(jìn)出入視頻監(jiān)控設(shè)備，完成對進(jìn)出電瓶車監(jiān)管。當(dāng)電瓶車移動出門時，閱讀器讀取電瓶車信息，并尋找與之相匹配的人員卡片。身份識別后通過控制器把數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，通過網(wǎng)絡(luò)軟件平臺，嚴(yán)重出入合法性。同時可以記錄進(jìn)出口通流量。
  • 近日，科拓余姚市人民醫(yī)院視頻免取卡停車收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目取得新進(jìn)展：經(jīng)過兩個星期的緊張施工，余姚市人民醫(yī)院東大門、西南門和西北門的進(jìn)出口收費(fèi)系統(tǒng)于近日完成改造。
  • 根據(jù)獨(dú)墅湖公安局電瓶車防盜監(jiān)控的需求中了解的情況，蘇州數(shù)倫科技有限公司針對該項(xiàng)目做了具體分析，此次工程采用通道卡口對人卡、車卡識別匹配，同時結(jié)合進(jìn)出入視頻監(jiān)控設(shè)備，完成對進(jìn)出電瓶車監(jiān)管。當(dāng)電瓶車移動出門時，閱讀器讀取電瓶車信息，并尋找與之相匹配的人員卡片。身份識別后通過控制器把數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，通過網(wǎng)絡(luò)軟件平臺，嚴(yán)重出入合法性。同時可以記錄進(jìn)出口通流量。
  • 該醫(yī)院存在的停車問題主要表現(xiàn)為進(jìn)出口經(jīng)常性的擁堵：每天出入停車場的就診車輛數(shù)目巨大，經(jīng)常在醫(yī)院進(jìn)出口處排成車輛長龍，嚴(yán)重影響了病人就診。造成擁堵的原因主要在于醫(yī)院未使用停車場系統(tǒng)前，車輛直接采用人工登記和收費(fèi)的方式進(jìn)出醫(yī)院，管理的低效率延長車輛進(jìn)出口的逗留時間；另外，無憑證的管理模式也經(jīng)常會造成車主與收費(fèi)人員因停車費(fèi)而發(fā)生糾紛，影響后面等待車輛進(jìn)出。
  • 此次工程采用通道卡口對人卡、車卡識別匹配，同時結(jié)合進(jìn)出入視頻監(jiān)控設(shè)備，完成對進(jìn)出電瓶車監(jiān)管。當(dāng)電瓶車移動出門時，閱讀器讀取電瓶車信息，并尋找與之相匹配的人員卡片。身份識別后通過控制器把數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，通過網(wǎng)絡(luò)軟件平臺，嚴(yán)重出入合法性。同時可以記錄進(jìn)出口通流量。
  • 深圳陸路口岸全申報(bào)電子導(dǎo)引系統(tǒng)采用提前報(bào)檢、提前報(bào)關(guān)、實(shí)貨放行的創(chuàng)新型報(bào)關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)了貨物實(shí)時就地運(yùn)輸出境，加快了口岸的物流速度，為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)輸時間和倉儲空間。同時，該系統(tǒng)的應(yīng)用提升了檢驗(yàn)檢疫部門在口岸的獨(dú)立執(zhí)法能力，提升了我國的進(jìn)出口業(yè)務(wù)的整體水平。
  • 為了提高運(yùn)往美國、歐洲和日本零售商海產(chǎn)品的可追蹤性，越南海產(chǎn)品出口和生產(chǎn)協(xié)會（VASEP）與 IBM 及其它技術(shù)廠商合作為協(xié)會成員（海產(chǎn)品生產(chǎn)商）提供高科技技術(shù)，包括射頻識別。這類技術(shù)可生成海產(chǎn)品詳細(xì)的記錄，追蹤產(chǎn)品的源頭，及從飼養(yǎng)場到終端收銀臺的全過程。
  • 港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地。由于貨物進(jìn)出港口頻繁，依靠傳統(tǒng)的人力資源進(jìn)行物資管理不僅極易出錯，實(shí)時性也比較差，為此Helicomm在ZigBee技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)出港口無線物資管理系統(tǒng)，成功應(yīng)用于韓國某港口，得到了客戶的認(rèn)可。
  • 北京航港大通關(guān)基地RFID管理系統(tǒng)主要采用科識通RFID航港服務(wù)平臺，主要由科識通人員管理系統(tǒng)、科識通車輛管理系統(tǒng)、科識通貨物管理系統(tǒng)組成。將RFID技術(shù)運(yùn)用于貨物、車輛及人員管理，對進(jìn)出園區(qū)的人、車輛、貨物配備電子標(biāo)簽，并在園區(qū)內(nèi)各卡口和進(jìn)出口配置RFID讀寫器。