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車輛計數(shù)
  • 目前車輛信息識別主要是由人工方式或視頻識別方式完成。依賴人工容易出現(xiàn)信息錯誤和延誤,導(dǎo)致效率低下、數(shù)據(jù)紊亂;采用視頻識別技術(shù)雖然很容易實現(xiàn)信息的自動化,但是需要頻頻在現(xiàn)場布線。無疑,這兩種方式對于以承包中短期項目的工程車隊來說都不是理想的管理手段。借助RFID手持機,正好可以針對此項目進行車輛計數(shù)和工費結(jié)算,便捷可靠,一勞永逸。
  • 目前車輛信息識別主要是由人工方式或視頻識別方式完成。依賴人工容易出現(xiàn)信息錯誤和延誤,導(dǎo)致效率低下、數(shù)據(jù)紊亂;采用視頻識別技術(shù)雖然很容易實現(xiàn)信息的自動化,但是需要頻頻在現(xiàn)場布線。無疑,這兩種方式對于以承包中短期項目的工程車隊來說都不是理想的管理手段。借助RFID手持機,正好可以針對此項目進行車輛計數(shù)和工費結(jié)算,便捷可靠,一勞永逸。
  • 我公司針對這種情況開發(fā)的運輸車自動考勤計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及國際先進的RFID技術(shù),與計算機軟件技術(shù)相結(jié)合,對進出工程場地的運輸車輛實行無人職守型管理。系統(tǒng)自動判斷和記錄車輛進出時間和次數(shù),并自動生成報表供查詢和打印。
  • 深圳市日鴻科技有限公司針對這種情況開發(fā)的運輸車自動考勤計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)、視頻抓拍監(jiān)控技術(shù)及國際先進的RFID技術(shù),與計算機軟件技術(shù)相結(jié)合,對進出工程場地的運輸車輛實行無人職守型管理。系統(tǒng)自動判斷和記錄車輛進出時間和次數(shù),并自動生成報表供查詢和打印。
  • 深圳市日鴻科技開發(fā)的運輸車自動考勤計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)、視頻抓拍監(jiān)控技術(shù)及國際先進的RFID技術(shù),與計算機軟件技術(shù)相結(jié)合,對進出工程場地的運輸車輛實行無人職守型管理。系統(tǒng)自動判斷和記錄車輛進出時間和次數(shù),并自動生成報表供查詢和打印。
  • 深圳市速通車科技有限公司--專業(yè)的車輛智能化管理系統(tǒng)方案供應(yīng)商,總部位于美麗的海濱城市--深圳,現(xiàn)有廠房面積3000多平方米,在北京設(shè)有分公司,在湖南、云南、貴州、河北、山西、河南、內(nèi)蒙古等地設(shè)有分銷商,其他多個省份都有良好的合作伙伴。公司致力于解決車輛智能化管理方案的研究,是集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè),公司科研人員擁有多年車輛智能管理系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗,技術(shù)實力雄厚.主要產(chǎn)品有:小區(qū)車輛進出遠距離讀卡系統(tǒng)、車輛智能化派車管理系統(tǒng)、工程車輛自動考勤計數(shù)系統(tǒng)、交通信號燈系統(tǒng),產(chǎn)品種類齊全,可選性及可擴展性強,請將您的需求告訴我們,我們將提供最好的產(chǎn)品和解決方案。