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智能卡
  • RFID智能卡停車管理的運行以用戶車輛進(jìn)出停車場的流程為中心，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，利用RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌等，將用戶個人及其所擁有的車輛信息集中整合于數(shù)據(jù)庫。
  • 隨著智能卡應(yīng)用的不斷擴展，各種非接觸式應(yīng)用在身份識別、交通、電子支付等領(lǐng)域快速普及。RFID的應(yīng)用成為人們最熱衷談?wù)摰脑掝}，這一小小的芯片已經(jīng)不再甘心拘泥在卡片中。移動通信領(lǐng)域開始將RFID整合為通信、身份識別、電子支付三合一的發(fā)展嘗試。
  • 隨著機械手應(yīng)用的迅速發(fā)展，機械手應(yīng)用領(lǐng)域也越來越多，尤其是在那些對人員產(chǎn)生傷害的方面， 因此機械手零件的品種也開始多種多樣，產(chǎn)量也隨之提高。而面對繁雜多樣的機械手零件品種和龐大的數(shù)量，傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理方式是利用人工進(jìn)行對機械手零部件的生產(chǎn)管理，工作效率的關(guān)鍵在于員工，那么對員工在工作過程中對機械手零件產(chǎn)品有關(guān)信息的讀取和識別的快速性，準(zhǔn)確性上都會產(chǎn)生一定影響，而最終的結(jié)果是影響工作效率甚至機械手零件的ant 質(zhì)量。面對機械手現(xiàn)有的管理狀況，嘗試著運用自動識別技術(shù)來改善機械手零件的管理狀況。目前現(xiàn)有的自動識別技術(shù)主要有條形碼、智能卡、磁卡和RFID技術(shù)等。
  • 功能介紹自動識別行業(yè)條碼識別技術(shù)、射頻識別技術(shù)、生物特征識別技術(shù)、智能卡識別技術(shù)、光字符識別技術(shù)、語音識別技術(shù)、視覺識別技術(shù)、圖像識別技術(shù)和其它自動識別技術(shù)。
  • 醫(yī)院弱電系統(tǒng)智能化是通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動化控制技術(shù)，結(jié)合醫(yī)院業(yè)務(wù)管理流程來進(jìn)一步提高醫(yī)院管理水平。北京協(xié)和醫(yī)院作為國內(nèi)大型三甲綜合醫(yī)院，通過本次門急診樓及手術(shù)科室樓改擴建工程建設(shè)，使醫(yī)院智能化程度在原基礎(chǔ)上有了較大的飛躍。
  • 幾年來，德國自行車租賃系統(tǒng)提供商Nextbike一致在使用NFC RFID標(biāo)簽識別站中自行車，讓授權(quán)用戶取用這些自行車。在自行車中使用RFID標(biāo)簽，該公司不僅可以確保授權(quán)人取用，還可以確認(rèn)是否按時歸還。用戶還可使用內(nèi)置NFC標(biāo)簽的智能卡來取用自行車。
  • 先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)和智能化的智能卡技術(shù)的推廣，使得上車速度加快，減少傳統(tǒng)收費模式的不便捷性，對促進(jìn)管理具有重要的意義。及時掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度，創(chuàng)造效益，節(jié)省無人售票、點鈔工作人員的費用等，均可用QSIM卡來完成，此產(chǎn)品將為公交公司管理帶來高效、快捷的管理模式。
  • 深圳市正華智能卡有限公司與深圳市航天華拓科技有限公司合作，成功開發(fā)《鞍鋼股份車輛智能管理系統(tǒng)項目》。經(jīng)過現(xiàn)場實際應(yīng)用，達(dá)到設(shè)計要求，為進(jìn)入鞍鋼場區(qū)的車輛實行智能管理，解決了過去傳統(tǒng)的管理模式中的諸多問題，使車輛自動化，數(shù)字清晰準(zhǔn)確，方便快捷清楚安全隱患使管理上升一個新的高度。
  • 卡立方合作案例介紹
  • 北京西站邊檢口岸為了強化內(nèi)部工作人員進(jìn)出辦公及工作區(qū)域的管理，做到既方便工作人員的出入,同時又防范無關(guān)人員的出入,同時對出入人員情況實施記錄,所有人員進(jìn)出信息由統(tǒng)一的出入管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)的保存，并形成統(tǒng)一的管理,做到科學(xué)、安全、高效，特提出建設(shè)一套人員證件制作及出入驗證自助通道系統(tǒng)。
  • 2011年SCC中國國際智能卡博覽會采用北洋集團基于RFID的會議簽到系統(tǒng)，無論參會代表通過哪個入口，人員佩戴無線胸卡通過通道時，無需主動刷卡即可實現(xiàn)自動簽到，無卡人員通過時及時報警。從而實現(xiàn)對參會人員的自動簽到、人員信息自動顯示、簽到信息統(tǒng)計等功能。
  • HID Global宣布其RFID門禁控制解決方案——包括它的multiCLASS SE讀卡器和支持iCLASS和HID Prox標(biāo)準(zhǔn)的智能卡，被挪威郵政采用以改善操作安全性。
  • 本系統(tǒng)通過計算機將工地運輸泥頭車運用手持機配IC卡進(jìn)行計量計次的有機地結(jié)合,實現(xiàn)智能卡自動化管理。使用者使用智能卡計量,構(gòu)成收支管理系統(tǒng)。系統(tǒng)避免了收支過程中收取錢票的種種弊端,同時可提高交易速度數(shù)倍。
  • 停車場就是用于停放車輛的公共場所，其主要用途是用于保管車輛以及收取停車費用。由于停車場負(fù)有保管以及收費的功能，其對于車輛的出入控制就顯得尤為重要(防止車輛丟失以及防止有人逃費)。停車場最早是采用人工管理(即在出入口由保安登記出入車輛用于監(jiān)控車輛的出入情況)，但是純?nèi)斯げ僮?，容易出錯以及出現(xiàn)可能貪污的情況。隨著計算機技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生產(chǎn)出智能停車場系統(tǒng)對停車場實施數(shù)字化管理。
  • 售飯系統(tǒng)按照聯(lián)網(wǎng)方式一般分為總線型售飯系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)型售飯系統(tǒng)，其中總線型售飯系統(tǒng)一般都是采用RS-485總線作為通信手段，而網(wǎng)絡(luò)型售飯系統(tǒng)則是基于以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
  • 中國聯(lián)通在其營業(yè)操控系統(tǒng)上應(yīng)用OMNIKEY 1021讀卡器，不僅提高了中國聯(lián)通營業(yè)廳操作系統(tǒng)的安全性，而且大大提升了營業(yè)廳前臺受理人員的工作效率。OMNIKEY 1021智能卡能直接對SIM卡進(jìn)行寫卡程序，無須提前對SIM進(jìn)行預(yù)先配號，不僅為工作人員減輕了工作負(fù)擔(dān)，而且降低了智能卡備卡量，提高智能卡利用率，并達(dá)到節(jié)能減排的目的。
  • 目前，在我國廣泛開展智能卡應(yīng)用的大潮中，很多城市開始規(guī)劃市內(nèi)的“一卡多用”，“城市一卡通”已成為智能卡應(yīng)用的熱門領(lǐng)域之一。2000年10月，沈陽市開始啟動“城市一卡通”項目，其應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋沈陽城市公共交通收費（公交、地鐵、出租車）、公用事業(yè)收費（自來水、電、煤氣）、金融消費、社會保障等領(lǐng)域。
  • RFID與非接觸IC卡芯片是RFID與非接觸IC卡產(chǎn)品中最為關(guān)鍵的核心環(huán)節(jié)。近幾年來，伴隨著全球智能卡與RFID產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，RFID與非接觸IC卡芯片技術(shù)得到迅速發(fā)展，產(chǎn)品種類更加豐富。為全面反映和推廣RFID與非接觸IC卡芯片最新技術(shù)及產(chǎn)品，根據(jù)用戶需求。
  • 八達(dá)通是指香港通用的電子收費系統(tǒng)，1997年9月1日開始使用，最初也是用在巴士、鐵路等公共運輸工具上，后來陸續(xù)擴展至商店、餐館、停車場等，也用作一些場合的門禁卡。充值方式由最初的充值機擴展到商店付款處和以信用卡、銀行戶口自動轉(zhuǎn)帳功能。
  • 當(dāng)前，傳統(tǒng)的門衛(wèi)管理已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代醫(yī)院員工、財物的安全需要。建立信息化的安全管理系統(tǒng)才能更好的防御各種安全隱患。廣州暨南大學(xué)附屬第一醫(yī)院門禁解決方案加強了醫(yī)院應(yīng)對突發(fā)安全事件，保障醫(yī)護(hù)人員、患者及財物的安全的能力，提高患者就醫(yī)滿意度與醫(yī)療機構(gòu)的管理效率。
  • 智能卡的最終應(yīng)用有賴于它的各種功能，象支付處理、辨認(rèn)識別、網(wǎng)絡(luò)計算、保護(hù)、利潤分配等。應(yīng)用程序?qū)⑻幚碛芍悄芸ㄗx卡機讀出的、傳送到系統(tǒng)另一端中央計算機的那些數(shù)據(jù)。這些智能卡系統(tǒng)的中央計算機包括銀行的支付服務(wù)器、交通控制中心、移動電話中心、信用卡服務(wù)器、政府及其他服務(wù)器提供者。智能卡應(yīng)用、發(fā)行者中包括了許多公司或機構(gòu)， 諸如銀行、政府、代理機構(gòu)、安全推行機構(gòu)、電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠商， 還有那些致力于開發(fā)和利用智能卡技術(shù)以謀取利益的服務(wù)提供者。
  • 上海飛聚微電子有限公司完全自主研發(fā)的RFID芯片累計出貨超千萬顆，成功應(yīng)用于儲值卡/小額支付，圖書標(biāo)簽，圖書層架標(biāo)簽，電子鉛封，電子印章，單品防偽，生產(chǎn)管理，電子門票，NFC應(yīng)用等領(lǐng)域。
  • 在IC卡技術(shù)迅速發(fā)展的時期，如何兼顧系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)先進(jìn)性、實用性、可操作性和安全性等問題，降低行業(yè)項目的建設(shè)風(fēng)險以及在運營過程中的使用收益是建設(shè)決策者們關(guān)注的話題。本文從IC卡的種類、應(yīng)用、安全技術(shù)、以及南京地鐵的IC卡應(yīng)用等幾個方面做相應(yīng)的介紹和分析。
  • 摘要：在學(xué)生宿舍傳統(tǒng)的電子式電表上，結(jié)合單片機和非接觸式IC卡的功能，設(shè)計一種基于單片機的非接觸式IC卡預(yù)付費電表的加裝模塊，從而在不更換電度表的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了一種先繳費，后用電的預(yù)付費用電方式，使學(xué)生宿舍的電費實現(xiàn)更高效的管理。
  • 本文通過對移動支付現(xiàn)狀的分析，闡述了使用移動支付來推動列車的實名購票具有不用攜帶專門的智能卡；準(zhǔn)確快速反映票額席位信息，方便旅客購票；減少作業(yè)量，加快售票速度的優(yōu)勢等優(yōu)勢。同時，指出現(xiàn)在移動支付標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、安全問題有待改進(jìn)等方面的不足。并在此基礎(chǔ)上，提出了加強鐵路與銀聯(lián)、移動運行商的合作；加快鐵路自身的技術(shù)創(chuàng)新；試點運行，逐步推進(jìn)移動支付來推動列車實名購票的解決辦法。
  • 采用NFC（Near Field Communications）智能手機進(jìn)行無現(xiàn)金支付正在引起業(yè)界的廣泛關(guān)注，與此同時，最終用戶在日常工作和生活中，也在享用NFC技術(shù)帶來的其他便利之處。例如，辦理酒店入住手續(xù)時，不用去前臺排隊，只要接收一條酒店發(fā)來的短信，就可以直接去房間，憑這條短信用手機開門。再比如，員工可以給手機加載虛擬憑證卡，用手機開門，這樣“胸卡”就總能隨身攜帶了，因為手機變成了“胸卡”。
  • 本文介紹了某大型企業(yè)，為加強本企業(yè)人員人數(shù)的管理，要求采用非接觸式感應(yīng)卡來跟蹤和記錄每個人員在車間的進(jìn)出情況，實現(xiàn)高效率的自動識別要求，統(tǒng)計在車間內(nèi)的人員人數(shù)的案例。
  • 本系統(tǒng)采用先進(jìn)的IC卡技術(shù)，將智能辦公大廈的門禁、電梯控制、停車道閘、消費等功能完全集中在一張小小的智能卡上，假如您是智能辦公大廈的工作人員，只要手持一張感應(yīng)式智能卡，配合身份鑒別系統(tǒng)，對著門上的感應(yīng)器一晃，便能進(jìn)門，傳統(tǒng)意義上的＂鑰匙＂在高科技面前失去了用武之地；如若智能卡遭到損壞或非法使用，時刻保持高度警惕性感應(yīng)器則會以最快速度報警。
  • HID Global基于軌道交通系統(tǒng)范圍廣、管理人員少的特點，采用兩級管理、三級控制的分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
  • 目前會議管理系統(tǒng)的種類琳瑯滿目，包括傳統(tǒng)的條形碼簽到、磁卡簽到、IC（智能）卡簽到、高頻卡簽到、手機二維碼簽到等。但因會議參會人數(shù)一般都較多，由于上述數(shù)據(jù)采集方式在識別效率和識別距離上存在客觀缺陷，往往導(dǎo)致參會代表等候時間過長、排隊簽到等現(xiàn)象，特別是遇到人員簽到集中時，問題更顯突出，無法實現(xiàn)快速、大流量的人員同時出入。
  • 深圳市創(chuàng)新佳智能卡有限公司與2010上海世博舉辦商達(dá)成協(xié)議，簽下了上海世博會電子門票的合作訂單，此項目的合作，標(biāo)志著我司電子標(biāo)簽在電子門票領(lǐng)域的成熟運用。此芯片為Ultralight芯片。
  • 伊朗智能卡成功案例