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射頻標(biāo)簽
  • 基于RFID技術(shù)的智能開(kāi)放式會(huì)議簽到系統(tǒng)是通過(guò)讓參會(huì)代表每人佩帶一張無(wú)線胸卡(RFID射頻標(biāo)簽)，無(wú)論參會(huì)代表通過(guò)哪個(gè)會(huì)議入口，人員佩戴無(wú)線胸卡通過(guò)通道時(shí)，無(wú)需主動(dòng)刷卡即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)簽到，無(wú)卡人員通過(guò)時(shí)及時(shí)報(bào)警。
  • 基于RFID技術(shù)的智能開(kāi)放式會(huì)議簽到系統(tǒng)是通過(guò)讓參會(huì)代表每人佩帶一張無(wú)線胸卡(RFID射頻標(biāo)簽)，無(wú)論參會(huì)代表通過(guò)哪個(gè)會(huì)議入口，人員佩戴無(wú)線胸卡通過(guò)通道時(shí)，無(wú)需主動(dòng)刷卡即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)簽到，無(wú)卡人員通過(guò)時(shí)及時(shí)報(bào)警。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)參會(huì)人員的自動(dòng)簽到、人員信息自動(dòng)顯示、簽到信息統(tǒng)計(jì)等功能。
  • RFID裝備倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，使用先進(jìn)的RFID射頻識(shí)別技術(shù)，對(duì)需管理的物資安裝RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)，在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口安裝射頻標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)貼有標(biāo)簽的物資出入庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別，達(dá)到自動(dòng)出入庫(kù)的目的。采用專業(yè)的物資盤(pán)點(diǎn)終端可對(duì)裝備物資進(jìn)行批量盤(pán)點(diǎn)，大大提高了倉(cāng)庫(kù)管理效率。
  • 基于RFID技術(shù)的智能開(kāi)放式會(huì)議簽到系統(tǒng)是通過(guò)讓參會(huì)代表每人佩帶一張無(wú)線胸卡(RFID射頻標(biāo)簽)，無(wú)論參會(huì)代表通過(guò)哪個(gè)會(huì)議入口，人員佩戴無(wú)線胸卡通過(guò)通道時(shí)，無(wú)需主動(dòng)刷卡即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)簽到，無(wú)卡人員通過(guò)時(shí)及時(shí)報(bào)警。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)參會(huì)人員的自動(dòng)簽到、人員信息自動(dòng)顯示、簽到信息統(tǒng)計(jì)等功能。
  • 為了徹底弄清楚這個(gè)問(wèn)題，近年來(lái)，美國(guó)手術(shù)室護(hù)士協(xié)會(huì)和美國(guó)外科醫(yī)師學(xué)院組織號(hào)召醫(yī)院與時(shí)俱進(jìn)，不要光會(huì)算術(shù)。
  • 本項(xiàng)目采用超高頻周轉(zhuǎn)箱RFID射頻標(biāo)簽及標(biāo)簽打印數(shù)據(jù)寫(xiě)入服務(wù)。該周轉(zhuǎn)箱RFID射頻標(biāo)簽采用PVC材料封裝成圓角長(zhǎng)方形卡片，有防護(hù)層和防水處理的白色，并有3M背膠。條碼根據(jù)國(guó)網(wǎng)山西計(jì)量中心提供的編碼，打印到卡片上。
  • 基于RFID技術(shù)的智能開(kāi)放式會(huì)議簽到系統(tǒng)是通過(guò)讓參會(huì)代表每人佩帶一張無(wú)線胸卡(RFID射頻標(biāo)簽)，無(wú)論參會(huì)代表通過(guò)哪個(gè)會(huì)議入口，人員佩戴無(wú)線胸卡通過(guò)通道時(shí)，無(wú)需主動(dòng)刷卡即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)簽到，無(wú)卡人員通過(guò)時(shí)及時(shí)報(bào)警。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)參會(huì)人員的自動(dòng)簽到、人員信息自動(dòng)顯示、簽到信息統(tǒng)計(jì)等功能。
  • 隨著我國(guó)各大港口建設(shè)飛速發(fā)展，港口吞吐量居世界前列，國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的不斷融合，作為承當(dāng)物流運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)碼頭，提高物流的高科技含量，提高物流的自動(dòng)化作業(yè)水平，減少人為作業(yè)環(huán)節(jié)，提高工作效率，降低物流成本，最大限度地與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政府職能部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，做到系統(tǒng)的無(wú)縫連接，形成一體化的作業(yè)體系，加快物流速度，已成智慧港口建設(shè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
  • 無(wú)線射頻標(biāo)簽技術(shù)一般多用于防盜感應(yīng)磁卡門(mén)所，如今識(shí)別技術(shù)又有創(chuàng)新應(yīng)用。
  • 令待計(jì)量的車輛都攜帶有“電子車牌”—即射頻標(biāo)簽（TAG）， 車輛過(guò)秤計(jì)量時(shí)，專用識(shí)讀設(shè)備會(huì)自動(dòng)識(shí)別到電子車牌。且該電子車牌一經(jīng)安裝就無(wú)法取下（解決“克隆車”問(wèn)題）。電子車牌里寫(xiě)入過(guò)秤標(biāo)記解決“重復(fù)過(guò)秤”問(wèn)題。
  • SAI Timing and Tracking（SAI計(jì)時(shí)追蹤）公司目前為跑步運(yùn)動(dòng)員的上衣提供可靈活使用的Gen 2無(wú)源射頻標(biāo)簽來(lái)追蹤運(yùn)動(dòng)員在跑步過(guò)程中所用的時(shí)間。
  • 包裝零售型生活消費(fèi)品制造商Kimberly-Clark (K-C)即將完成一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目使用無(wú)源EPC Gen 2射頻標(biāo)簽來(lái)在S.C.Beech島的一個(gè)制造廠中追蹤成品及原材料運(yùn)輸車的位置。此次實(shí)驗(yàn)非常成功，據(jù)公司高級(jí)射頻包裝工程師Corey Mingerink,說(shuō)
  • 永道無(wú)線射頻標(biāo)簽（揚(yáng)州）有限公司為無(wú)線射頻標(biāo)簽專業(yè)制造商，擁有包含天線制作、黏貼、芯片（封裝）、層壓、彩印、貼合、模切、品檢復(fù)卷等RFID標(biāo)簽完整設(shè)備及制程。并配合同集團(tuán)揚(yáng)州永奕公司的天線設(shè)計(jì)能力與RFID驗(yàn)證中心能量，可完全依據(jù)客戶需求提供最適用的標(biāo)簽與系統(tǒng)，以創(chuàng)新的技術(shù)開(kāi)拓新的市場(chǎng)需求。
  • 有了RFID方案，店員的工作也變得更加輕松。貨物到達(dá)店鋪時(shí)，利用㈨i信息技術(shù)公司的射頻標(biāo)簽系統(tǒng)，讀取器只需自動(dòng)讀取最外面的包裝標(biāo)簽信息，一個(gè)包裝，一張表單，店員就可得知箱內(nèi)所有產(chǎn)品信息，無(wú)需再單獨(dú)盤(pán)點(diǎn)商品。
  • 國(guó)內(nèi)SARS肆虐的時(shí)期，因?yàn)樵馐軕岩啥芨綦x的很多，而一些SARS感染者擅自走出隔離區(qū)后，醫(yī)護(hù)人員最想知道的是到底這些人接觸過(guò)哪些人，而這些人又到過(guò)哪些地方，因此一些國(guó)家在醫(yī)護(hù)人員身上，穿載有一個(gè)特殊的電子射頻標(biāo)簽，這樣，就可以隨時(shí)監(jiān)控他們?cè)卺t(yī)院內(nèi)的活動(dòng)，而這樣的技術(shù)就是射頻識(shí)別科技（RFID）。
  • 我公司閱讀器及工業(yè)標(biāo)簽已成功用于山東一工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)，該項(xiàng)目利用射頻標(biāo)簽對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行智能導(dǎo)航，整個(gè)系統(tǒng)整合正在進(jìn)行中。該項(xiàng)目對(duì)RFID在中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化方面的應(yīng)用將起到示范性作用，意義重大。
  • 智能交通管理是一個(gè)以遠(yuǎn)距離卡為車輛識(shí)別憑證、通過(guò)標(biāo)簽 ID 檢索車牌，附以車輛圖像為核心的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將先進(jìn)的遠(yuǎn)距離 RFID 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)射頻標(biāo)簽閱讀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢索，對(duì)車輛通行控制進(jìn)行全方位管理。智能交通管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)各種遠(yuǎn)距離卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
  • 智能交通管理是一個(gè)以遠(yuǎn)距離卡為車輛識(shí)別憑證、通過(guò)標(biāo)簽 ID 檢索車牌，附以車輛圖像為核心的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將先進(jìn)的遠(yuǎn)距離 RFID 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)射頻標(biāo)簽閱讀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢索，對(duì)車輛通行控制進(jìn)行全方位管理。智能交通管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)各種遠(yuǎn)距離卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
  • 智能交通管理是一個(gè)以遠(yuǎn)距離卡為車輛識(shí)別憑證、通過(guò)標(biāo)簽 ID 檢索車牌，附以車輛圖像為核心的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將先進(jìn)的遠(yuǎn)距離 RFID 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)射頻標(biāo)簽閱讀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢索，對(duì)車輛通行控制進(jìn)行全方位管理。智能交通管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)各種遠(yuǎn)距離卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
  • 中國(guó)移動(dòng)通信公司廣東分公司率先在國(guó)內(nèi)嘗試將RFID技術(shù)引入其基站通信設(shè)備的管理工作中，實(shí)現(xiàn)高效、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的設(shè)備調(diào)動(dòng)管理。本文將主要介紹基站通信設(shè)備管理中應(yīng)用的RFID進(jìn)行通信設(shè)備管理的思路、技術(shù)方案和技術(shù)難點(diǎn)等。
  • 智能交通管理是一個(gè)以遠(yuǎn)距離卡為車輛識(shí)別憑證、通過(guò)標(biāo)簽 ID 檢索車牌，附以車輛圖像為核心的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將先進(jìn)的遠(yuǎn)距離 RFID 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)射頻標(biāo)簽閱讀和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢索，對(duì)車輛通行控制進(jìn)行全方位管理。