隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展，航運(yùn)業(yè)也得到了極大的發(fā)展。而集裝箱運(yùn)輸涉及面廣、信息量大、環(huán)節(jié)眾多等問(wèn)題，就造成了管理上的艱巨性。這也就突出了一個(gè)重大問(wèn)題：沒(méi)有信息系統(tǒng)的有力支撐，現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸體系就無(wú)法有效運(yùn)轉(zhuǎn)和管理?；诔哳lRFID技術(shù)的集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)，由于能適應(yīng)金屬箱群的惡劣環(huán)境，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)能對(duì)集裝箱及托運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)行智能化管理，因此就成為了集裝箱運(yùn)輸管理的最好選擇。

　　系統(tǒng)組成

　　發(fā)卡器、超高頻RFID讀寫(xiě)器、陶瓷標(biāo)簽、天線、監(jiān)控系統(tǒng)

　　系統(tǒng)工作流程

　　1、起運(yùn)點(diǎn)裝箱：物資信息錄入及查詢(xún)。

　　2、在途卡口查驗(yàn)：物資當(dāng)前信息、狀態(tài)以及集裝箱信息讀取查驗(yàn)。

　　3、集裝箱提取、放置：根據(jù)系統(tǒng)提取后運(yùn)往堆放位置后，隨后臺(tái)分配到合適位置放置，并實(shí)時(shí)錄入數(shù)據(jù)。

　　4、箱門(mén)開(kāi)關(guān)監(jiān)控：包括機(jī)械監(jiān)控和光敏監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中的箱體安全監(jiān)控。

　　5、溫濕度監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)集裝箱內(nèi)部溫濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　6、震動(dòng)監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)對(duì)于易碎品的安全監(jiān)控。

　　7、異常事件報(bào)警：實(shí)現(xiàn)對(duì)非法開(kāi)關(guān)門(mén)、非法移動(dòng)事件的防范報(bào)警。

　　8、指定貨場(chǎng)查找，實(shí)現(xiàn)物資安全準(zhǔn)確卸載。

　　系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　1、自動(dòng)快速收集信息，全程無(wú)需人工參與。

　　2、消除集裝箱錯(cuò)箱、漏箱的現(xiàn)象。

　　3、解決出現(xiàn)人為差錯(cuò)和信息交流不及時(shí)問(wèn)題。

　　4、實(shí)現(xiàn)信息的高度共享。

　　5、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的有效整合。

　　6、實(shí)現(xiàn)資源的合理調(diào)配及優(yōu)化。