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斐濟(jì)航空使用RFID技術(shù),改善應(yīng)急設(shè)備管理

作者:特邀記者 林俊奇
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2017-10-12 08:37:53
摘要:斐濟(jì)航空將使用RFID技術(shù),以幫助在15輛飛機(jī)內(nèi)進(jìn)行更快、更有效率的應(yīng)急設(shè)備檢查。該公司今年在其4000多臺(tái)應(yīng)急設(shè)備上安裝了RFID系統(tǒng),可將檢查時(shí)間縮短到幾分鐘內(nèi)。

  斐濟(jì)航空將使用RFID技術(shù),以幫助在15輛飛機(jī)內(nèi)進(jìn)行更快、更有效率的應(yīng)急設(shè)備檢查。該公司今年在其4000多臺(tái)應(yīng)急設(shè)備上安裝了RFID系統(tǒng),可將檢查時(shí)間縮短到幾分鐘內(nèi)。

  EAM RFID解決方案高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Marco Andreacchio表示,該系統(tǒng)不僅可幫助檢查員提升速度,減少錯(cuò)誤,還可以防止因應(yīng)急設(shè)備檢查延誤導(dǎo)致的航班延誤。該解決方案在應(yīng)急設(shè)備上附著了標(biāo)簽,并使用手持式讀卡器查詢(xún)這些設(shè)備,使用EAM提供的軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及管理。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,航空公司打算使用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢查,同時(shí)對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

斐濟(jì)航空使用RFID技術(shù),改善應(yīng)急設(shè)備管理

  斐濟(jì)航空公司是一家位于納迪的國(guó)際航空公司,飛往包括美國(guó)在內(nèi)的10個(gè)國(guó)家。該航空公司每周、每月會(huì)對(duì)應(yīng)急設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行檢查。安裝RFID系統(tǒng)之前,小飛機(jī)檢查需耗時(shí)90分鐘,大飛機(jī)的檢查則需要8小時(shí)。

  去年開(kāi)始,斐濟(jì)航空開(kāi)始調(diào)查RFID技術(shù),作為其空中管理監(jiān)督系統(tǒng)(AMOS)計(jì)劃的一部分。年中,該航空公司開(kāi)始與EAM Worldwide合作,在EAM迪拜辦事處開(kāi)發(fā)了一款解決方案。自2009年以來(lái),EAM Worldwide已經(jīng)為斐濟(jì)航空提供了RFID救生衣。

斐濟(jì)航空使用RFID技術(shù),改善應(yīng)急設(shè)備管理

  今年1月,該航空公司開(kāi)始試用該技術(shù),并花費(fèi)1周時(shí)間對(duì)60名員工進(jìn)行培訓(xùn)。大多數(shù)設(shè)備需要使用標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)記。斐濟(jì)航空使用了William Frick及Co.提供的符合AS5678A規(guī)范的UHF RFID標(biāo)簽。救生衣標(biāo)簽標(biāo)記則在工廠進(jìn)行。

  該項(xiàng)目使用了單記錄和雙記錄標(biāo)簽,它們都符合ATA Spec2000 Ch9-5標(biāo)準(zhǔn)。所有標(biāo)簽都有唯一的ID號(hào),并與EAM Worldwide TagControl軟件中的物品信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)。TagControl使用了名為WebApp、DesktopApp、MobileApp來(lái)管理及分享計(jì)算機(jī)及移動(dòng)設(shè)備上的數(shù)據(jù)。斐濟(jì)航空公司使用Alien Technology公司的UHF RFID手持讀取器來(lái)讀取標(biāo)簽。

  檢查員在飛機(jī)上工作時(shí),只需打開(kāi)讀卡器上的TagControl應(yīng)用便可進(jìn)行檢查。讀卡器通過(guò)RFID讀取標(biāo)簽ID,然后通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絋agControl上。如果系統(tǒng)檢測(cè)到物品丟失、過(guò)期或需維修,系統(tǒng)將對(duì)檢查員發(fā)出提醒。

斐濟(jì)航空使用RFID技術(shù),改善應(yīng)急設(shè)備管理

  到目前為止,該公司已經(jīng)將4000多個(gè)標(biāo)簽應(yīng)用在救生筏、氧氣瓶、發(fā)電機(jī)、延長(zhǎng)安全帶、耳套、手電筒、滅火器和救生包中。這些設(shè)備用在公司的A330,737、ATR和雙水獺飛機(jī)上。

  下一步,斐濟(jì)航空將使用RFID技術(shù)跟蹤座椅蓋。航空公司定期會(huì)對(duì)座椅蓋進(jìn)行清洗,RFID技術(shù)將提供座椅蓋清洗及更換的信息。”Andreacchio說(shuō):“該系統(tǒng)的目標(biāo)是跟蹤清洗次數(shù),并確認(rèn)座椅蓋是否安裝在正確的地方。”

  斐濟(jì)航空還在確認(rèn)備品物品標(biāo)簽標(biāo)記的應(yīng)用可能。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,該公司希望供應(yīng)商能在出廠前就自帶RFID標(biāo)簽。Andreakio表示:“改裝標(biāo)簽已成過(guò)往,未來(lái)RFID標(biāo)簽將隨著產(chǎn)品進(jìn)行交付。”