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上海市有源RFID城市建筑垃圾運(yùn)輸付費(fèi)系統(tǒng)案例

作者:上海秀派
來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
日期:2015-05-22 16:07:02
摘要:本應(yīng)用系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)首次將有源RFID技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用于城市建筑垃圾運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)中,對(duì)車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的垃圾裝載、運(yùn)輸和傾倒進(jìn)行全流程監(jiān)管。

  項(xiàng)目背景

  2010年世博會(huì)即將在上海舉行,據(jù)估計(jì),參觀者將超過(guò)7000萬(wàn)人次,有100多個(gè)國(guó)家將率代表團(tuán)出席展覽,而由此帶來(lái)的旅游業(yè)的持續(xù)升溫將不可估量,同時(shí)也給了市容環(huán)衛(wèi)工作帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。為此,上海市政府制定了《迎世博600天行動(dòng)計(jì)劃》的指導(dǎo)意見(jiàn),以及《上海市人民政府關(guān)于加強(qiáng)本市建筑垃圾和工程渣土處置管理的通告》。通告中規(guī)定產(chǎn)生建筑渣土的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向工程所在地的區(qū)(縣)市容環(huán)衛(wèi)管理部門(mén)申報(bào)建筑渣土處置計(jì)劃,如實(shí)填報(bào)建筑渣土的種類(lèi)、數(shù)量、運(yùn)輸路線及處置場(chǎng)等事項(xiàng),運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的路線、時(shí)間運(yùn)輸建筑渣土,將建筑渣土運(yùn)輸至區(qū)(縣)政府確定的處置場(chǎng)所處置。

  建設(shè)目標(biāo)

  在行政上加強(qiáng)管理,實(shí)行建筑渣土運(yùn)輸處置區(qū)域?qū)I(yíng),形成源頭控制有力,建筑渣土全程管理的長(zhǎng)效機(jī)制。利用信息技術(shù)對(duì)施工工地、運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸車(chē)輛、渣土卸點(diǎn)實(shí)行嚴(yán)密監(jiān)管,使渣土管理消納處置有序,執(zhí)法查處嚴(yán)厲,減少渣土偷、亂倒、車(chē)輛超載污損道路,車(chē)容不潔等影響市容環(huán)境的情況發(fā)生,杜絕由于管理不善造成的違規(guī)事件發(fā)生。

  本項(xiàng)目是使經(jīng)營(yíng)建筑垃圾業(yè)務(wù)的渣土運(yùn)輸單位、車(chē)輛、建筑工地出土、渣土回填點(diǎn)(卸點(diǎn))實(shí)現(xiàn)申報(bào)、受理、審批、發(fā)證、監(jiān)管等步驟的統(tǒng)一管理。利用RFID電子標(biāo)簽技術(shù),結(jié)合渣土營(yíng)運(yùn)證管理,收費(fèi)結(jié)算管理實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的全過(guò)程監(jiān)管,減少建筑渣土垃圾偷倒亂倒現(xiàn)象的發(fā)生,防止非法建筑垃圾業(yè)務(wù)車(chē)輛進(jìn)入,保證合法市場(chǎng)的正常運(yùn)行,為世博會(huì)期間創(chuàng)造和諧優(yōu)美市容環(huán)境提供保障。

  上海秀派在這次由上海市市容環(huán)境衛(wèi)生信息中心在國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)中,順利通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試及考驗(yàn),成功中標(biāo)‘上海市建筑垃圾卸點(diǎn)收費(fèi)管理系統(tǒng)一期工程’項(xiàng)目。該系統(tǒng)完成后,將實(shí)現(xiàn)以下功能:

  自動(dòng)記錄,加強(qiáng)監(jiān)管

  該系統(tǒng)可查詢?cè)淋?chē)輛違反申報(bào)規(guī)則進(jìn)行作業(yè)的信息,方便管理部門(mén)進(jìn)行管理和處罰。閱讀器采集到的渣土運(yùn)輸車(chē)輛信息通過(guò)覆蓋上海全境的GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸至網(wǎng)絡(luò)控制中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)終端的位置結(jié)算和狀態(tài)信息的處理,對(duì)渣土車(chē)的作業(yè)情況進(jìn)行記錄,渣土車(chē)輛的裝點(diǎn)和卸點(diǎn)都會(huì)被系統(tǒng)即時(shí)記錄下來(lái)和從申報(bào)系統(tǒng)中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)和判斷,只有符合申報(bào)系統(tǒng)中的裝點(diǎn)和卸點(diǎn)信息,系統(tǒng)才將此次作業(yè)判斷為有效作業(yè)記錄下來(lái)。如果渣土車(chē)輛的裝點(diǎn)和卸點(diǎn)信息與申報(bào)系統(tǒng)中的信息不符,則判斷為無(wú)效作業(yè)。記錄進(jìn)無(wú)效作業(yè)報(bào)表,列明原因,以供管理部門(mén)和企業(yè)查詢跟蹤。

  實(shí)時(shí)結(jié)算,安全高效

  可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)渣土公司作業(yè)費(fèi)用結(jié)算的功能?,F(xiàn)在渣土營(yíng)運(yùn)結(jié)算還是采用比較傳統(tǒng)的發(fā)卡、多聯(lián)單方式,考慮現(xiàn)代科技的發(fā)展,需要有一種便于安裝攜帶,能夠存儲(chǔ)一定加密信息和數(shù)據(jù)并且能夠方便駕駛員使用的介質(zhì)來(lái)改變現(xiàn)在的落后手段。從讀卡效率和方便駕駛員工作考慮,并綜合各種條件因素及測(cè)試結(jié)果,上海秀派有源RFID技術(shù)成為最合適的選擇。渣土車(chē)每一次裝運(yùn)卸貨形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程和計(jì)費(fèi)單位,整個(gè)系統(tǒng)可作為一個(gè)實(shí)時(shí)的結(jié)算系統(tǒng)使用,每天發(fā)了多少車(chē)次、哪個(gè)工地作業(yè)情況都可以統(tǒng)計(jì)輸出。因此,實(shí)時(shí)的電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)同時(shí)也可作為一個(gè)營(yíng)運(yùn)結(jié)算系統(tǒng),能夠提供最真實(shí)最可靠的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù),針對(duì)不同訪問(wèn)者、不同訪問(wèn)方式、不同訪問(wèn)等級(jí)、不同的數(shù)據(jù)對(duì)象進(jìn)行安全性管理措施建設(shè)。根據(jù)系統(tǒng)的用戶類(lèi)型分配不同等級(jí)的帳號(hào),并設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行管理與監(jiān)視,同時(shí)建設(shè)完善的訪問(wèn)操作記錄系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)了一個(gè)安全、高效的實(shí)時(shí)結(jié)算系統(tǒng)。

  信息完善,便于查詢

  該系統(tǒng)可以通過(guò)系統(tǒng)對(duì)全市的渣土車(chē)輛、渣土公司、建筑工地等單位的作業(yè)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。

  (1)建筑和運(yùn)輸單位基本信息采集和維護(hù):?jiǎn)挝幻Q、資質(zhì)、注冊(cè)資金、注冊(cè)地、管理人員、聯(lián)系電話等。

  (2)運(yùn)輸車(chē)輛基本信息采集和維護(hù):機(jī)動(dòng)車(chē)所有人(單位名稱)、廠牌型號(hào)、車(chē)輛牌照號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)架號(hào)碼、注冊(cè)日期、車(chē)身顏色、總質(zhì)量、額定載重量。

  (3)裝運(yùn)信息記錄:機(jī)動(dòng)車(chē)所有人(單位名稱)、車(chē)輛牌照號(hào)、渣土運(yùn)輸許可證號(hào)、裝載地點(diǎn)、行駛路線、卸料地點(diǎn),可從建筑垃圾網(wǎng)上申報(bào)審批系統(tǒng)中導(dǎo)入。

  (4)各級(jí)別環(huán)衛(wèi)部門(mén)和企業(yè)用戶查看作業(yè)車(chē)輛信息權(quán)限遵循如下原則:

  市級(jí)相關(guān)監(jiān)管部門(mén)擁有超級(jí)權(quán)限,可以查看所有建筑單位和運(yùn)輸單位的一切信息;

  區(qū)級(jí)相關(guān)監(jiān)管部門(mén)查看權(quán)限受限,可以查看本區(qū)注冊(cè)的渣土運(yùn)輸企業(yè)作業(yè)信息和本區(qū)的建筑工地相關(guān)信息。

  作業(yè)公司只可以查看本公司的渣土車(chē)輛作業(yè)信息。

  建筑工地只可以查看本工地的相關(guān)信息。

  項(xiàng)目規(guī)模

  本項(xiàng)目共投入使用本公司防拆卸電子標(biāo)簽2000個(gè),稽查用工業(yè)級(jí)手持機(jī)50套,作業(yè)點(diǎn)手持讀卡器150套。本系統(tǒng)建成之后是覆蓋上海全市范圍的卸點(diǎn)付費(fèi)系統(tǒng),上海境內(nèi)所有的渣土運(yùn)輸車(chē)輛以及建筑工地都會(huì)納入到系統(tǒng)中進(jìn)行管理。

  該應(yīng)用案例的亮點(diǎn):

  本項(xiàng)目首次在政府環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)規(guī)?;酵度脒\(yùn)行,并與其業(yè)務(wù)緊密結(jié)合。

  項(xiàng)目規(guī)模較大,一期工程總造價(jià)超過(guò)五百萬(wàn),未來(lái)全市運(yùn)營(yíng)車(chē)輛納入系統(tǒng)內(nèi)后,設(shè)備采購(gòu)總額將超過(guò)兩千萬(wàn)。

  本系統(tǒng)采用的手持設(shè)備嵌入了GPS模塊,在室內(nèi)主要道路上信號(hào)不好的情況下,采取多種技術(shù)手段保證其數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性。