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拉脫維亞集裝箱碼頭采用UHF RFID技術(shù)追蹤集裝箱

作者:宋玉潔
來源:RFID射頻快報(bào)
日期:2013-09-13 08:37:19
摘要:拉脫維亞的里加港采用基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)追蹤系統(tǒng)對入港和出港集裝箱進(jìn)行有效定位,方案的實(shí)現(xiàn)主要建立在安裝RFID讀寫器的起重機(jī)基礎(chǔ)上。該RFID資產(chǎn)追蹤解決方案由Autepra公司提供。
關(guān)鍵詞:RFID讀寫器天線集裝箱

  拉脫維亞的里加港采用基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)追蹤系統(tǒng)對入港和出港集裝箱進(jìn)行有效定位,方案的實(shí)現(xiàn)主要建立在安裝RFID讀寫器的起重機(jī)基礎(chǔ)上。該RFID資產(chǎn)追蹤解決方案由Autepra公司提供。

  Baltic集裝箱碼頭(簡稱BTC)是拉脫維亞里加港口的重要裝卸區(qū)之一,已經(jīng)采用基于RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的集裝箱管理解決方案。該方案采用多種識(shí)別技術(shù)對碼頭的集裝箱、牽引器等進(jìn)行追蹤定位,以便更好地進(jìn)行碼頭出入貨管理。除了采用無源超高頻RFID技術(shù),還包括攝像頭、光學(xué)字符識(shí)別(OCR)等多種識(shí)別軟件,對龍門起重機(jī)裝卸載的集裝箱進(jìn)行有效定位。

  BCT擁有三臺(tái)架龍門起重機(jī),可以同時(shí)為三艘船服務(wù),可供應(yīng)12輛拖車的貨運(yùn)。該碼頭貨運(yùn)集裝箱包括20、40英寸兩種,采用拖車將集裝箱從貨船上運(yùn)出。今年初,在安裝自動(dòng)識(shí)別追蹤系統(tǒng)之前,BCT需要一名裝卸貨計(jì)數(shù)工記錄集裝箱上的ID編碼、牽引器的編碼等數(shù)據(jù)在掌上電腦中。然后檢查集裝箱是否完好無損,并作記錄。完成以上操作后,裝卸貨計(jì)數(shù)工播音示意集裝箱可以運(yùn)輸。

起重機(jī)各側(cè)安裝一臺(tái)RFID讀寫器和四條天線

  起重機(jī)各側(cè)安裝一臺(tái)RFID讀寫器和四條天線

  每小時(shí)進(jìn)入港口或運(yùn)出港口的集裝箱約40個(gè)。對于即將運(yùn)出港口的集裝箱,同樣要經(jīng)過人工數(shù)據(jù)記錄、完整性檢查等工作。

  傳統(tǒng)的集裝箱管理解決方案需要三名裝卸貨計(jì)數(shù)工24小時(shí)工作才能任務(wù),這需要花費(fèi)大量的勞動(dòng)成本。此外,人工檢查存在一定的漏洞,而且對工人的安全存在一定的威脅。

  Autepra公司提供的自動(dòng)化資產(chǎn)追蹤解決方案,采用攝像頭、光學(xué)字符識(shí)別(OCR)等技術(shù)確保集裝箱的合理裝載。其中,攝像頭可以抓取集裝箱各個(gè)面的圖像,確保完好性檢查的全面性和真實(shí)性。

  每臺(tái)牽引器上都安裝有兩張Omni-ID Dura 3000 超高頻RFID標(biāo)簽,用來標(biāo)識(shí)牽引器的標(biāo)簽唯一的ID編碼存儲(chǔ)在碼頭的后臺(tái)服務(wù)器中,其中集成了終端操作系統(tǒng)(TOS)。

  每臺(tái)起重機(jī)安裝兩臺(tái)固定式CAEN RFID R4300P-ION讀寫器,一臺(tái)安裝在起重機(jī)外側(cè),一臺(tái)安裝在起重機(jī)支架的內(nèi)側(cè)。整個(gè)起重機(jī)安裝在軌道上,方便起重機(jī)在貨船和貨物裝載區(qū)之間的移動(dòng)。起重機(jī)下包括三條車道,中間的車道用來裝卸載貨物,兩側(cè)的車道用來牽引器的通行。

  基于RFID技術(shù)的自動(dòng)資產(chǎn)解決方案安裝實(shí)施后,牽引器駛?cè)肫鹬貦C(jī)下的中間車道裝卸貨物時(shí),RFID讀寫器讀取牽引器上的RFID標(biāo)簽。除了讀寫器外,還安裝了四條天線,天線的安裝有助于檢查牽引器是否停留在合適的位置上,以及運(yùn)行的方向是否正確。如果牽引器所處的位置合理,起重機(jī)將裝載或是卸載貨物。

  該系統(tǒng)能夠判定牽引器簡單經(jīng)過還是即將裝卸載貨物,只有當(dāng)一個(gè)標(biāo)簽被讀取時(shí),證明牽引器只是經(jīng)過而已。

  在接下來的幾個(gè)月內(nèi),牽引器內(nèi)將配置電腦,主要用來顯示已經(jīng)運(yùn)送的集裝箱信息以及是否發(fā)生錯(cuò)誤。比如,司機(jī)將牽引器停放在錯(cuò)誤的車道時(shí),系統(tǒng)將提示牽引器的RFID編碼與所在位置不匹配,同時(shí)將發(fā)出警報(bào),提醒司機(jī)移動(dòng)位置。

  基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)追蹤解決方案同時(shí)實(shí)現(xiàn)了集裝箱完好性檢查的自動(dòng)化,通過拍照的方式提供了充足的證據(jù)證明是否損壞。集裝箱碼頭希望該方案的完全采用后能夠減少裝卸貨集裝箱管理過程中勞動(dòng)力的數(shù)量。

  當(dāng)然,該基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)追蹤解決方案的安裝存在一定的挑戰(zhàn),主要是標(biāo)簽與讀寫器之間信息的傳遞受到一定程度的阻礙。