深圳京基金融中心項(xiàng)目簡(jiǎn)介

　　深圳京基金融中心廣場(chǎng)（KingkeyFinance Center Plaza），又稱“蔡屋圍金融中心”。位于深圳羅湖金融、文化中心區(qū)，占地 4.7 萬(wàn)平方米，總建筑面積38萬(wàn)平方米，是集金融辦公、六星級(jí)商務(wù)酒店、高級(jí)公寓、大型購(gòu)物中心等于一體的超大型綜合項(xiàng)目。京基金融中心于2011年2月23日主體封頂，這座實(shí)際446米的大廈超過(guò)目前深圳的最高建筑383.95米的“地王大廈”，成為當(dāng)前深圳第一高樓。

　　京基金融中心廣場(chǎng)停車場(chǎng)由地下2層、地下3層及地下4層組成，共計(jì)2083個(gè)車位。每層都是為一進(jìn)一出的雙車道設(shè)計(jì)。其中地下4層為業(yè)主停車場(chǎng)，不對(duì)外開放；地下2、3層為公共停車場(chǎng)。由于京基中心地處城市中心區(qū)域，建筑主體規(guī)模大覆蓋面積廣，因此停車場(chǎng)的停車壓力也較大。為了有效協(xié)助疏導(dǎo)金融中心周邊車流，引導(dǎo)車輛停泊，提高停車效率，業(yè)主方通過(guò)多方考察對(duì)比，最終選用了廈門科拓的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，科學(xué)合理的實(shí)現(xiàn)了停泊車流的效率化及低碳化停車。

　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)介紹
    
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車場(chǎng)，廣泛用于辦公寫字樓、火車站和購(gòu)物商業(yè)中心、小區(qū)大廈要下停車場(chǎng)等公共停車場(chǎng)。當(dāng)車主駕車進(jìn)入停車場(chǎng)之前，可以通過(guò)位于停車場(chǎng)入口處的總?cè)肟谲囄灰龑?dǎo)屏了解到停車場(chǎng)當(dāng)前空車位數(shù)；進(jìn)入車場(chǎng)內(nèi)部后，停車場(chǎng)內(nèi)部各個(gè)分岔路口上方安裝有室內(nèi)車位引導(dǎo)屏，車主可以根據(jù)引導(dǎo)屏標(biāo)示的方向及空車位數(shù)情況選擇停泊區(qū)域。在每個(gè)車位上方還有車位指示燈，指示燈為綠色表示該車位為空車位；紅色則代表該車位已被停放。車主可以根據(jù)指示燈的亮燈情況進(jìn)行車輛停泊。

　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了快速引導(dǎo)車輛停放，提高了停車場(chǎng)得利用率及車主的停車效率。

　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理

　　通過(guò)安裝在每個(gè)車位上方的超聲波車位探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車輛信息。連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器會(huì)按照輪詢的方式，對(duì)所連接的各個(gè)探測(cè)器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場(chǎng)各個(gè)車位引導(dǎo)屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位的功能。系統(tǒng)同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用戶可通過(guò)計(jì)算機(jī)終端查詢停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息及車場(chǎng)的年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　深圳京基金融中心項(xiàng)廣場(chǎng)項(xiàng)目實(shí)施系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　全系統(tǒng)采用了485網(wǎng)絡(luò)線通訊模式，摒棄了過(guò)去的RVVP走線模式，采用網(wǎng)線進(jìn)行連接。設(shè)備接口均為標(biāo)準(zhǔn)的RJ45接口，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品接口易裝易維護(hù)的現(xiàn)代手段，使系統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)更穩(wěn)定更可靠。

　　總?cè)肟谲囄灰龑?dǎo)屏

　　在每層停車場(chǎng)的入口處安裝總?cè)肟谲囄灰龑?dǎo)屏，顯示車場(chǎng)總的剩余車位信息。顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器（CCU）的車位統(tǒng)計(jì)信息，用數(shù)字和文字形式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前停車場(chǎng)空閑車位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場(chǎng)的車輛司機(jī)，可24小時(shí)全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時(shí)修改，顯示用戶需要的其它信息。

　　室內(nèi)車位LED引導(dǎo)屏

　　車場(chǎng)內(nèi)部重要的岔道口建議安裝室內(nèi)車位引導(dǎo)屏，根據(jù)京基地下停車場(chǎng)實(shí)際情況共設(shè)置了48個(gè)車位引導(dǎo)屏，其中5個(gè)三向引導(dǎo)屏，43個(gè)雙向引導(dǎo)屏。顯示屏由室內(nèi)高亮度LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位方位，引導(dǎo)司機(jī)快速找到系統(tǒng)分配的空車位。 

　　超聲波車位探測(cè)器及車位指示燈

　　每個(gè)車位安裝一個(gè)超聲波車位探測(cè)器及車位指示燈。超聲波車位探測(cè)器安裝在每個(gè)車位正上方，用來(lái)檢測(cè)車位是否被占用，探測(cè)器采用超聲波測(cè)距原理，能可靠檢測(cè)車輛是否在停車位上，避免了紅外、微波等檢測(cè)方式容易受外部環(huán)境變化或干擾而造成誤報(bào)的問(wèn)題，通過(guò)由上而下發(fā)出超聲波，分析汽車或地面的反射波，精確測(cè)出每個(gè)車位的停車情況。
車位指示燈安裝于每個(gè)車位前上方，直接由超聲波車位探測(cè)器控制，用于顯示該車位是否被占用，車位空閑則綠燈亮，車位占用則亮紅燈。駕駛員可以通過(guò)查看車位指示燈，從遠(yuǎn)處就可以了解空車位的分布。 

　　節(jié)點(diǎn)控制器

　　節(jié)點(diǎn)控制器用于分組管理超聲波車位探測(cè)器，采用輪循的方式循環(huán)檢測(cè)所接探測(cè)器的狀態(tài)，并將有關(guān)信息傳輸?shù)街醒肟刂破鳌９?jié)點(diǎn)控制器是車位引導(dǎo)系統(tǒng)三層網(wǎng)絡(luò)總線的的中間層，對(duì)保證本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。一個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器可連接40-60個(gè)超聲波車位探測(cè)器，本項(xiàng)目中共配置了39個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器。
中央控制器

　　中央控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)整個(gè)車位引導(dǎo)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理與控制工作，一個(gè)中央控制器可接60個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器，本項(xiàng)目中只需配置一個(gè)中央控制器。

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　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件 

　　車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)軟件是基于win-dows2000/xp平臺(tái)開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)軟件Microsoft SQL Server2000。界面友好，操作簡(jiǎn)單，功能完善。本軟件中嵌入了車位電子地圖，可以直觀地實(shí)時(shí)反映停車場(chǎng)車位使用情況，管理人員可直接根據(jù)電子地圖為監(jiān)控車場(chǎng)狀況，對(duì)于錯(cuò)停車位的車輛，支持手動(dòng)改寫其停車位，以調(diào)整車位實(shí)占情況。
 
　　京基金融中心外景圖 

　　工程竣工現(xiàn)場(chǎng)效果圖 

　　公司介紹：
 
　　廈門科拓通訊技術(shù)有限公司是目前中國(guó)銷量最大的唯一專業(yè)的停車引導(dǎo)系統(tǒng)品牌企業(yè)。公司的榮譽(yù)產(chǎn)品包括：車位引導(dǎo)系統(tǒng)（停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)）、智能及尋車一體化系統(tǒng)、區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等等。產(chǎn)品成功應(yīng)用于深圳第一高樓京基金融中心、臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、菲律賓馬尼拉SM購(gòu)物中心、波蘭克拉科夫機(jī)場(chǎng)等二十幾個(gè)國(guó)家的多個(gè)大型停車場(chǎng)。