隨著經濟的發(fā)展和社會的進步，“行路停車難”已經成為了現(xiàn)代城市的通病，也是城市“七難”之首。車輛猛增，既為市民出行帶來很大的方便，也給城市的道路基礎建設與交通管理帶來極大壓力。盡管公安、交通、城市管理等部門不斷加強管理力度，但商業(yè)聚集程度較高，車流量、人流量較大的區(qū)域與繁華路段停車難、車輛占道亂停亂放現(xiàn)象依然存在。機動車占道亂停亂放以及停車難問題成為各級政府及人民群眾關注的社會熱點 。

　　實現(xiàn)整合利用多種資源、統(tǒng)一支付平臺與支付介質、創(chuàng)新監(jiān)管手段和提供全面的服務功能等目標。

　　在支付手段上，支持建設部一卡通支付，道路停車收費管理服務系統(tǒng)采用一卡通作為支付卡，可以滿足“一卡多用、多卡通用、余額利用”；
　　以移動POS機作為收費機具，免安裝，上線快；
　　依托智能IC卡清結算平臺，整合資源，建立起收費和清結算子系統(tǒng)，一方面降低了建設成本，另一方面縮短了建設周期；
　　實時采集停車數據，建設統(tǒng)一平臺，提供停車誘導服務

　　管理人員通過手持POS終端機，實現(xiàn)對停車車主停車費的收取，并實時將現(xiàn)場收費和管理數據通過3G網絡向管理平臺上報。POS機應配置打印機，車主刷卡繳費時，收費管理人員現(xiàn)場打印出具收據；現(xiàn)金支付時，收費員在使用管理卡記錄上傳數據的同時，出具收據和發(fā)票。
 
　　系統(tǒng)主要由清結算、停車收費、監(jiān)督管理、服務誘導四大部分組成。用戶可通過手機短信、熱線電話、廣播電臺、數字電視、互聯(lián)網站、WAP手機網站等方式告訴熱線服務人員要去的地點，熱線人員通過查詢停車誘導服務系統(tǒng)，提供可停車泊位信息，引導合理停車，并通過一體化平臺，對停車收費采用集中統(tǒng)一管理。 改善城區(qū)靜態(tài)交通環(huán)境，提高停車泊位周轉率和道路車輛通行能力。